Die voorrade is namens die Pacific Islands Forum, die streek se voorste politieke en ekonomiese beleidsorganisasie, vervoer.
Met kommersiële lugdienste wat aansienlik verminder is as gevolg van lughawe-sluitings, en ander maatreëls om verdere verspreiding van die siekte te voorkom, het die blok van 18 lede 'n platform gevestig om die tydige en vinnige beweging van mediese en humanitêre bystand, bekend as die Pacific Humanitarian Pathway, te fasiliteer. aan Covid-19.
Mense te beskerm, gesondheidstelsels te ondersteun
"Die humanitêre lugdiensvlugte is 'n welkome demonstrasie dat die Pacific Humanitarian Pathway op COVID-19 doen wat leiers bedoel het - die beskerming van burgers en die ondersteuning van gesondheidstelsels", gesê Dame Meg Taylor, sekretaris-generaal van die Pacific Islands Forum.
Die Stille Oseaan-streek bestaan uit meer as 20 lande en gebiede wat oor 'n gebied versprei is wat ongeveer 15 persent van die aarde se oppervlak verteenwoordig.
Daarom is lug- en seevervoer "niks minder as 'n reddingsboei nie", volgens Jo Pilgrim, Direkteur van WFPse Pacific Multi-Country Office, wat in Fidji geleë is.
Impak van COVID-19
Alhoewel grenssluitings gehelp het om die COVID-19-bedreiging te beperk, het sy gesê dat die impak aansienlik was, veral omdat die streek op toerisme-inkomste staatmaak.
“Dit het ook internasionale voorsieningskettings geraak, veral vir lugvrag, en dit maak dit baie moeilik vir Stille Oseaan-regerings en internasionale hulporganisasies om goedere in te voer, veral mediese toerusting soos die persoonlike beskermende toerusting wat jy nodig het om ons gesondheidswerkers te beskerm,” me. Pelgrim vertel VN-nuus.
“Selfs skeepsroetes oor die Stille Oseaan, wat byvoorbeeld belangrike weë is vir die invoer van voedsel en brandstof, is geraak. Al loop hulle steeds, word die dienste verminder, en die koste neem toe.”
WFP-ondersteuning aan nasies
Anders as ander WFP-bedrywighede, werk die Stille Oseaan-kantoor nie aan voedselhulpverspreiding of voedselbystand nie. In plaas daarvan ondersteun dit regerings met noodgereedheid in 'n streek wat hoogs vatbaar is vir siklone en ander uiterste weersomstandighede.
Tydens die pandemie het personeel nasionale owerhede op drie gebiede bygestaan: die vestiging van COVID-19-oproepsentrums en tele-gesondheidsinisiatiewe, doen afstandopnames oor voedselsekuriteit op huishoudelike vlak, en in logistiek.
"'n Goeie voorbeeld vir logistiek is dat met die sluiting van die lugvaartsektor wat die vermoë van regerings en hulporganisasies om goedere in te voer, ons die Stille Oseaan humanitêre lugdiens gevestig het wat vrag sal lewer aan daardie lande waar daar geen lewensvatbare kommersiële opsies beskikbaar vir die invoer van vrag per lug”, het me. Pilgrim gesê.
Vul die gaping
Die Stille Oseaan humanitêre lugdiens sal mediese items, medisyne en toerusting vervoer namens VN-agentskappe soos UNICEF en die Wêreldgesondheidsorganisasie (WIE), sowel as die Internasionale Federasie van die Rooi Kruis.
Vlugte sal ook voorrade namens lande lewer, gekoördineer deur die Pacific Islands Forum Sekretariaat en die Pacific Humanitarian Pathway vir COVID-19.
"Gewoonlik vervoer humanitêre lugdienste net vrag namens humanitêre organisasies", het me. Pilgrim verduidelik. "Maar in hierdie spesifieke geval in die Stille Oseaan, as gevolg van die ongekende omstandighede waarin ons ons bevind, waar niemand iets op 'n vliegtuig kan kry nie, verskuif ons ook mediese vrag vir die regerings."
Me Pilgrim het die hoop uitgespreek dat kommersiële vlugte binnekort weer in die lug sal wees.
“Ons wil niks doen wat dit of dat weerspreek, die lugvaartsektor kommersieel sal ontmoedig nie”, het sy gesê, “so al die vlugte wat ons sal uitvoer sal soveel as moontlik beperk word tot daardie sektore sonder kommersiële opsies.”
Die Stille Oseaan-humanitêre lugdiens word tans deur Australië en die Verenigde State befonds, en die hoop is dat ander skenkers sal optree.
"WFP is 'n vrywillige befondsde organisasie en ons maak heeltemal staat op skenkings van regerings en die private sektor, so ons kan aanhou vlieg solank ons geld het wat inkom," het me. Pilgrim gesê. “En hopelik sal ons genoeg ondersteuning van die skenkergemeenskap hê om ons in staat te stel om die gaping in die lugvaartsektor te vul totdat dit herstel is en ons dienste nie meer benodig word nie.”
