As gevolg van 'n lugaanval deur Russiese troepe by die Gostomel-lughawe naby Kiev, is die An-225 "Droom" verbrand. Dit is deur die staatskommunikasie-agentskap van Oekraïne in sy Telegram-kanaal aangekondig, berig UNIAN.
Die ministerie het opgemerk dat sulke inligting deur twee ingeligte bronne in die Antonov-onderneming aan Radio Svoboda gerapporteer is en deur die burgemeester van Bucha bevestig is.
Die grootste vliegtuig ter wêreld – AN-225 “Mriya” (“Droom” in Oekraïens) – is deur Rusland vernietig, het die Oekraïense minister van buitelandse sake, Dmitri Kuleba, gesê.
“Rusland het dalk ons Droom vernietig, maar hulle sal nooit ons droom van 'n sterk, vry en demokratiese Europese staat kan vernietig nie. Ons sal seëvier!” Hy het geskryf op Twitter.
Vroeër vandag het president Vladimir Zelensky bevestig dat die vliegtuig op 26 Februarie by die Antonov-lughawe naby Kiev vernietig is.
“Gister het ons ongelukkig ons “Droom” verloor, maar die ou “Droom”. En nou bou ons 'n nuwe een. Eer aan die Oekraïne!”
"Daar is inligting dat as gevolg van 'n lugaanval deur Russiese troepe by die Gostomel-lughawe naby Kiev, een van die grootste en kragtigste vliegtuie in die wêreld, 'n Oekraïens vervaardigde AN-225 Mriya, verbrand is," lui die verslag.
“Antonov An-225 Mriya” is die grootste swaar vrag en die grootste vliegtuig ter wêreld wat ooit gebou is!
Antonov An-225 Mriya ( Oekraïens : Мрія) is 'n klas 1 vervoervliegtuig wat in die laat 1980's deur die Antonov Lugvaartwetenskap- en -tegnologiekompleks in die Oekraïense SSR vervaardig is en is tans die grootste vliegtuig. in die wêreld.
Die maksimum loonvrag van die Mriya is 275 t, wat dit die swaarste vliegtuig maak wat nog gebou is, en die ses turbostraalenjins skep 'n totale stootkrag van 1377 kN, wat dit die kragtigste vliegtuig op aarde maak.
Ter vergelyking: die maksimum vrag van die An-124 "Ruslan" is 150 t en 152.4 t vir die Airbus A380, weergawe A380F
Die voorlopige naam van die An-225 in NAVO is "Cossack".
"Mriya" is ontwerp en gebou om die Sowjet-pendeltuig Buran te vervoer, maar is later laat vaar weens 'n gebrek aan fondse by die internasionale lughawe in Gostomel.
Na jare van landing is die vliegtuig heeltemal herbou en het sy "eerste" vlug in 2001 weer van stapel gestuur. Na daardie datum is dit hoofsaaklik deur die Oekraïense maatskappy Antonov Airlines gebruik om bestellings vir die vervoer van groot en swaar vrag uit te voer.
Die restourasie van die An-255-vliegtuig sal meer as 3 miljard dollar kos en sal lank neem, skryf Ukrinform.
Dit is die enigste vliegtuig van hierdie tipe wat ooit vervaardig is. Dit is in die 80's gebou. Sy eerste vlug was op 21 Desember 1988.
"Mriya" kan tot 275 ton dra, wat dit die swaarste vliegtuig maak wat ooit gebou is.
Die vliegtuig het ook ses turbojet-enjins, wat dit die kragtigste vliegtuig ter wêreld maak. Die gewildheid van die An-225 is groot as gevolg van sy vermoë om op moeilike terrein te land. Dit maak dit baie bekend in die streke van Siberië, waar dit op ys beland, en in Afrika, waar dit op grasperke beland. Mria se vlugte is ook ingesluit in die Guinness Book of World Records:
Vir 'n maksimum spoed van 815.09 kilometer per uur met 'n vrag van 155 ton op 'n geslote gedeelte met 'n lengte van 2000 km;
Vir maksimum vlieghoogte – 12,430 155 meter met 'n vrag van XNUMX ton;
Vir 'n maksimum vliegtuiggewig van 508, dit wanneer daar op 'n hoogte van 2000 meter gevlieg word.
“Droom” kan sowat 1,500 XNUMX mense akkommodeer. Die idee was om dit in 'n vlieënde hotel te omskep met kamers en suites op die boonste dek, en op die onderste om swembaddens en casino's te hê.
Die konstruksie van die volgende generasie An-255 is by die Sowjet-ruimteprogram ingesluit, maar dit is nooit gebou nie.
Die "Mriya"-vliegtuig is in die lente van 1994 uit diens gestel. Dit het vir meer as sewe jaar op die Gostomel-toetsterrein, 'n stad naby Kiev, gebly, waartydens onderdele vir Ruslan-vliegtuie daaruit geneem is.
In die laat 1990's het die maatskappy wat "Mriya" besit het, Antonov Airlines, bevele ontvang om swaar vrag te vervoer. Dit is die rede waarom die wêreld se grootste vliegtuig gemoderniseer is. Na jare by die toetsterrein, in April 2001, het "Mriya" sy tweede "eerste" vlug gemaak.
Die afgelope jare het die vliegtuig nie gevlieg nie.
