Gedurende die debat Woensdag, MEP's het die deurslaggewende rol wat batterye het in die oorgang na 'n sirkulêre en klimaatneutrale ekonomie en vir die EU se mededingendheid en strategiese outonomie onderstreep. Die konsepwetgewing is op Donderdag 10 aanvaar met 584 stemme voor, 67 teen en 40 onthoudings.
MEP's is ten gunste daarvan om die huidige wetgewing te hersien om tegnologiese ontwikkelings in ag te neem.
Hulle stel sterker vereistes oor volhoubaarheid, werkverrigting en etikettering voor, insluitend die bekendstelling van 'n nuwe kategorie van "batterye vir 'ligte vervoermiddels' (LMT)", soos elektriese bromponies en fietse, en reëls oor 'n koolstofvoetspoorverklaring en etiket. Teen 2024 moet draagbare batterye in toestelle, soos slimfone, en batterye vir LMT so ontwerp word dat verbruikers en onafhanklike operateurs dit maklik en veilig self kan verwyder, sê MEP's.
Volgens die standpunt wat aangeneem is, moet die industrie verseker dat die batterywaardeketting ten volle daaraan voldoen menseregte en omsigtigheidsverpligtinge, wat sodoende risiko's rondom die verkryging, verwerking en verhandeling van grondstowwe aanspreek, wat dikwels in een of 'n paar lande gekonsentreer is.
Die verslag stel ook minimum vlakke van herwonne kobalt, lood, litium en nikkel uit afval vir hergebruik in nuwe batterye en strenger insamelingsteikens vir draagbare batterye.
Meer besonderhede oor spesifieke vereistes kan gevind word na hierdie skakel.
Haal
Rapporteur Simona Bonafè (S&D, IT) gesê: "Vir die eerste keer in Europese wetgewing, lê die Batteryregulasie 'n holistiese stel reëls neer om 'n hele produklewensiklus te beheer, van die ontwerpfase tot die einde van die lewe. Dit skep 'n nuwe benadering om die sirkulariteit van batterye 'n hupstoot te gee en stel nuwe volhoubaarheidstandaarde bekend wat 'n maatstaf vir die hele globale batterymark behoort te word. Batterye is 'n sleuteltegnologie vir die bevordering van volhoubare mobiliteit en vir die berging van hernubare energie. Om die doelwitte van die Green Deal te bereik en beleggings te lok, moet mede-wetgewers vinnig duidelike en ambisieuse reëls en tydlyne aanvaar.”
agtergrond
In Desember 2020 het die Kommissie 'n voorstel vir 'n regulasie op batterye en afvalbatterye. Die voorstel het ten doel om die funksionering van die interne mark te versterk en 'n omsendbrief te bevorder ekonomie en die vermindering van die omgewings- en sosiale impak deur alle stadiums van die batterylewensiklus. Die inisiatief is nou gekoppel aan die Europese Green Deal, die Omsendbrief Ekonomie aksieplan en die Nuwe nywerheidstrategie.
