Die Ventus hommeltuig ioniseer die lug om hysbak te skep sonder om enjins te beweeg.
Florida-gebaseerde Undefined Technologies het die volgende generasie van sy "stil" kommersiële hommeltuig onthul, wat 'n ioon-enjin in plaas van skroewe gebruik. Twee vlugtoetse is reeds uitgevoer. Die projek het befondsing van sowat $2 miljoen ontvang.
In die rame hieronder kan jy 'n nuwe prototipe in die lug sien. Die video is egter geredigeer, so dit is onmoontlik om die presiese duur van die vlug na te gaan. Terselfdertyd kan dit nie 100% stil genoem word nie. Undefined Technologies sê egter dit sal stil wees in vergelyking met huidige skroefaangedrewe hommeltuie.
Die ontwerp van die model verskil baie van vorige prototipes.
Die laaste prototipe het vir ongeveer 25 sekondes gevlieg en het ongeveer 90 desibel geraas opgelewer. Verteenwoordigers van Undefined Technologies beweer dat die nuwe Ventus hommeltuig vir ongeveer twee en 'n half minute gevlieg het, en die geraassyfer het tot 85 desibel gedaal. Die einddoel is ongeveer 70 desibel, of omtrent dieselfde as die DJI Mavic. Maar hulle wil die idee implementeer in 'n groter vliegtuigraam met 'n mate van drakrag.
Silent Ventus is 'n uitstekende voorbeeld van ons voorneme om 'n volhoubare, progressiewe en minder raserige stedelike omgewing te skep.
Thomas Prybanik, stigter en uitvoerende hoof van Undefined Technologies
Dit is nog nie duidelik hoe die maatskappy beplan om voort te gaan om geraasvlakke te verminder op 'n toestel wat nie meer bewegende dele in die kragsentrale het nie. In hierdie stadium maak die maatskappy ook geen beloftes oor afstand of uithouvermoë nie. Die Ventus hommeltuig self ioniseer die lug om hysbak te skep sonder om enjins te beweeg.
