6.4 C
Brussel
Woensdag, 1, Februarie 2023

Hawens, skeepvaart moet groen word om toekomstige wêreldwye krisisse te weerstaan

VRYWARING: Inligting en menings wat in die artikels weergegee word, is dié van diegene wat dit vermeld en dit is hul eie verantwoordelikheid. Publikasie in The European Times beteken nie outomaties onderskrywing van die siening nie, maar die reg om dit uit te druk.

Verenigde Nasies Nuus
Verenigde Nasies Nuushttps://www.un.org
Verenigde Nasies Nuus - Verhale geskep deur die Nuusdienste van die Verenigde Nasies.

29 November 2022

Die hele skeepsvaartbedryf moet dringend in volhoubaarheid belê as dit toekomstige skokke wil weerstaan ​​en help om nog 'n wêreldwye lewenskostekrisis te voorkom wat aan voorsieningsketting ontwrigting gekoppel is, het VN se handel- en ontwikkelingskundiges UNCTAD het gister gesê.

“Skepe dra meer as 80 persent van die goedere wat wêreldwyd verhandel word, met die persentasie selfs hoër vir die meeste ontwikkelende lande; vandaar die dringende behoefte om veerkragtigheid teen skokke te verhoog wat voorsieningskettings ontwrig, inflasie aanwakker en die armstes die meeste raak,” het die VN-agentskap in 'n nuwe verslag op maritieme vervoer.

Tussen 2020 en 2021 het UNCTAD ook opgemerk dat koolstofvrystellings van die wêreld se maritieme vloot met byna vyf persent toegeneem het. Terselfdertyd het data aangedui dat die gemiddelde ouderdom van die skepe wat in diens is, toegeneem het, tot byna 22 jaar.

Gespanne tye

Die vervanging van hierdie verouderde vaartuie is die sleutel om die maritieme industrie se oorgang na 'n lae-koolstof-toekoms te verseker, sê Rebeca Grynspan, sekretaris-generaal van UNCTAD, wat ook gevra het vir "voorspelbare globale reëls" om die industrie, hawens en skeepseienaars te ondersteun.

“In terme van groen en klimaatregulering ons moet beweeg van die baie en morsige reëls wat ons nou het, na een stelsel wat goed is vir almal,” het sy aan joernaliste in Genève gesê. "Dit is van kritieke belang gegewe die hoogs onsekere omgewing, met konflikrisiko's ... en onbekende prys van koolstof in die toekoms."

Inflasionêre instelling

UNCTAD het gewaarsku dat "stygende leenkoste" waarskynlik die vervanging van ou skepe sal belemmer, terwyl dit ook 'n beroep op groter steun vir ontwikkelende lande maak om die oorskakeling na lae- of geenkoolstofbrandstowwe te maak.

“Hawens, skeepsvlote en binnelandverbindings moet beter voorbereid wees vir toekomstige globale krisisse, klimaatsverandering en die oorgang na laekoolstof-energie,” het UNCTAD gesê.

Belegging in skeepslogistiek sal die soort inflasionêre druk voorkom wat die bedryf steeds terughou, het die VN-agentskap voortgegaan.

In 2021, op die hoogtepunt van die Covid-19 krisis, 'n tekort aan houers gekombineer met 'n stygende vraag na verbruikersgoedere en e-handel "het vragtariewe vir houerspots tot vyf keer hul pre-pandemievlakke opgestoot", het UNCTAD gesê.

VN-nuus/Jing Zhang

’n Skip gaan deur ’n gedeelte van die Panamakanaal, een van die besigste handelsroetes ter wêreld.

Prys styging

Pryse vir houers het vroeg in 2022 rekordhoogtes bereik, wat tot skerp hoër verbruikerspryse gelei het, het die UNCTAD-verslag voortgesit. Alhoewel hierdie tariewe sedert die middel van vanjaar gedaal het, “they bly hoog vir olie- en aardgastenkwavrag as gevolg van die voortdurende energiekrisis” gekoppel aan Rusland se inval van Oekraïne.

Volgens UNCTAD's Hersiening van Maritieme Vervoer 2022, vragkoste vir droë goedere soos graan het ook vanjaar toegeneem as gevolg van die oorlog in die Oekraïne, COVID-19 en voorsieningsketting-onderbrekings. Die resultaat sal waarskynlik 'n styging van 1.2 persent in verbruikersvoedselpryse wees, wat lae- en middelinkomstelande die ergste sal tref.

“As daar een ding is wat ons uit die krisis van die afgelope twee jaar geleer het, is dit dat hawens en skeepvaart baie saak maak vir 'n goed funksionerende wêreldwye ekonomie,” het Shamika Sirimanne, direkteur van UNCTAD se tegnologie- en logistieke afdeling, gesê. “Hoër vragtariewe het gelei tot stygende verbruikerspryse, veral vir die mees kwesbares. Onderbroke voorsieningskettings het tot afleggings en voedselonsekerheid gelei.”

- Advertensie -

Meer van die skrywer

- Advertensie -
- Advertensie -
- Advertensie -
- Advertensie - kol_img

Moet lees

Jongste artikels