2.1 C
Brussel
Donderdag, Desember 12, 2024
NuusHoër as die Eiffeltoring: Indië is die enigste sulke spoorwegbrug in ...

Hoër as die Eiffeltoring: Indië is die enigste sulke spoorwegbrug in die wêreld

VRYWARING: Inligting en menings wat in die artikels weergegee word, is dié van diegene wat dit vermeld en dit is hul eie verantwoordelikheid. Publikasie in The European Times beteken nie outomaties onderskrywing van die siening nie, maar die reg om dit uit te druk.

VRYWARINGVERTALINGS: Alle artikels op hierdie webwerf word in Engels gepubliseer. Die vertaalde weergawes word gedoen deur 'n outomatiese proses bekend as neurale vertalings. As jy twyfel, verwys altyd na die oorspronklike artikel. Dankie vir die begrip.

Gaston de Persigny
Gaston de Persigny
Gaston de Persigny - Verslaggewer by The European Times Nuus

Indië het die langste spoorwegbrug in die wêreld en die brûe is nogal indrukwekkend. Sowat 29 meter hoër as die Eiffeltoring, staan ​​die Chenab-brug 359 meter bo die Chenab-rivier in die Jammu- en Kasjmir-streek van Indië.

Na die dekade van burgerskap sal die mag in Noord-Indië oop wees vir besoekers tot einde Desember 2023 of Januarie 2024. Dit is duidelik gemaak deur die aankondiging van die Ministerie. op die spoorweë.

Die brug is 1,315 XNUMX meter lank en is deel van 'n groter projek wat daarop gemik is om die Kasjmir-vallei toeganklik te maak vir die Indiese spoorwegnetwerk. Benewens die brug, sluit die projek vir die spoorweg USВRL ook die toekomstige langste tonnel in die stad in, skryf CNN.

Daar word geglo dat die verbinding van die streek van Kasjmir met die Indiese spoorlyn stukrag sal gee aan die industriële en ekonomiese ontwikkeling in die streek, wat die spoorweg moontlik sal maak As gevolg van al die meteorologiese toestande tussen die vallei en die oostelike deel van Indië, word die vyfde genoem.

Op die oomblik is die enigste siklo-pad roete wat die Indiese provinsies Kasjmir met die oostelike deel van die land verbind, die 300-kilometer magnetiese lyn, wat egter gesluit is vir die wintermaande en die plek van baie soeke.

Dit is al – volgens Cyshant Singh, 'n senior joernalis by die Sentrum vir Beleidstudies in Indië, het hy gesê dat die regering ook sal kyk na “die vordering van Kasjmir se integrasie in Indië”.

Dit moet egter gesien word of die beter verbinding en die spoorweg positief deur die plaaslike bevolking ontvang sal word, in ag genome dat “in onlangse jare, Kasjmir is Dit word ondersteun deur die beleid wat deur premier Modi en sy leierskap bevorder is, wat in werklikheid het tot die dood van die nasie gelei.” , die eĸcpept kommentaar.

In 2019 het Indië die bevel herroep wat die Indiese regering deel van Kasjmir sy eie wette gegee het. Die suidelike en oostelike dele van die streek is twee afsonderlike tapisserieë, wat Modi se doel was om stabiliteit te bou, korrupsie te verminder en 'n hupstoot te gee aan die ekonomie.

Alhoewel die hele spoorwegprojek in 2002 gebou is, voordat Modi die eerste minister geword het, word gesê dat die Chenab-brug nou 'n uitstekende voorbeeld is van die premier se verbintenis tot ontwikkeling. dit in die stad.

Trouens, Indië belê miljoene in die modernisering van sy infrastruktuur. In Februarie het Modi die eerste gedeelte van die 1,380 250 kilometer lange magnetiese kabel ingewy wat die hoofstad van Delhi met die finansiële sentrum van Mumbai verbind. Slegs een gedeelte van 1.4 kilometer van die magneetpaleis bevat XNUMX miljoen vierkante meter se geologiese data.

- Advertensie -

Meer van die skrywer

- EKSKLUSIEWE INHOUD -kol_img
- Advertensie -
- Advertensie -
- Advertensie -kol_img
- Advertensie -

Moet lees

Jongste artikels

- Advertensie -