Die Parlement en die Raad het ooreengekom op reëls vir intelligente vervoerstelsels wat vereis dat meer verkeersdata, soos oor spoedbeperkings, digitaal beskikbaar moet wees.
Die voorlopige ooreenkoms wat Donderdag bereik is oor intelligente vervoerstelsels (ITS)-reëls sal help om die vervoersektor te digitaliseer en te verseker dat data tussen mobiliteitstoepassings wyer gedeel sal word om mobiliteit veiliger, doeltreffender en volhoubaar te maak.
Data-sharing
Tydens die onderhandelinge het MEP's ondersteun om meer dienste te dek, soos multimodale inligting, besprekings- en kaartjiedienste, kommunikasie tussen motors en infrastruktuur, en outomatiese mobiliteit.
Hulle het daarin geslaag om meer belangrike pad- en verkeersdata vir aanlyn deel in te sluit. Benewens spoedbeperkings, padsluitings of padwerke, sal data oor eenrigtingstrate in stede, verkeersgewig, lengte-, breedte- en hoogtebeperkings asook voorwaardes vir sirkulasie in gereguleerde verkeersones ingesluit word in 'n nasionale databasis wat gedeel moet word tussen EU lande, besighede en verbruikers.
Afhangende van die tipe data, wissel die sperdatum om nuwe inligting digitaal beskikbaar te stel van tussen die einde van 2025 en die einde van 2028. Dit sal 'n proses van stapel stuur om ITS vinniger te ontplooi.
Basiese beginsels
Die ontplooiing van ITS-dienste sal tegnologies neutraal moet wees, om interoperabiliteit te bevorder, nie teen kwesbare padgebruikers te diskrimineer nie en moet deursigtigheid van rangorde verseker, insluitend oor omgewingseffekte, wanneer mobiliteitsopsies aan kliënte voorgestel word.
Om oorgrensvervoer glad te organiseer, sal EU-lidlande beter moet saamwerk wanneer ITS-dienste ontplooi word, veral op oorgrensprojekte.
Haal
EP rapporteur Rovana Plumb (S&D, RO) het gesê: “Die ooreenkoms sal bydra tot burgers se veiligheid op die pad, sal vervoernetwerke se werkverrigting en dienste verbeter, terwyl dit konnektiwiteit bevorder en samewerking vergemaklik. Die parlement het 'n ambisieuse geografiese omvang en tydlyn verseker vir die data en dienste wat verskaf word. Deur sperdatums vir die meeste tipes data te hê, begin ons ’n proses wat die ontplooiing van intelligente vervoerstelsels sal bespoedig en verseker dat owerhede op alle vlakke begin voorberei vir die nuwe digitale omgewing.”
Volgende stappe
Die informele ooreenkoms moet nog goedgekeur word deur die Parlement se Vervoer- en Toerismekomitee en die Raad se Komitee van Permanente Verteenwoordigers, en dan die Parlement en die Raad as geheel.
