Padverkeer en huishoudelike verhitting veroorsaak swak luggehalte regoor Europa

Emissies van padverkeer en huishoudelike verwarming agter oortredings van EU-luggehaltestandaarde regoor Europa — Europese Omgewingsagentskap

Oor die tydperk 2014 tot 2020 is 944 luggehalteplanne by die EEA aangemeld, volgens die inligtingsessie 'Die bestuur van luggehalte in Europa'. Owerhede in lidlande word verplig om op te stel luggehalte planne om lugbesoedeling te verminder in gebiede waar EU-luggehaltestandaarde oorskry word en openbare gesondheid en ekosisteme te beskerm. Die meerderheid van die luggehalteplanne fokus op die vermindering van vlakke van stikstofdioksied (NO₂) en deeltjies met 'n deursnee van 10 µm of minder (PM₁₀).

Van 2014 tot 2020 het net minder as twee derdes van almal aangemeld oorskryding van luggehaltestandaarde was gekoppel aan digte verkeer in stedelike sentrums en nabyheid aan groot paaie, hoofsaaklik as gevolg van die vrystelling van stikstofoksiede (NO_x). Padverkeer was 'n sleutelbron van lugbesoedeling in westelike en noordelike Europa, met ses lande, naamlik Oostenryk, Denemarke, Finland, Nederland, Portugal en die Verenigde Koninkryk*, wat padverkeer as die enigste bron van oorskryding rapporteer.

Daarteenoor, in Suid- en Oos-Europa huishoudelike verwarming was 'n belangrike bron wat oorskryding van standaarde vir PM dryf₁₀. Lande wat huishoudelike verwarming as 'n beduidende drywer van oorskryding gerapporteer het, sluit Kroasië, Ciprus, Bulgarye, Italië, Pole, Roemenië, Slowakye en Slowenië in.   

In terme van maatreëls wat ingestel is om emissies ingevolge luggehalteplanne te verminder, het twee derdes gefokus op die vermindering van die uitstoot van NO_x van die vervoersektor, terwyl slegs 12% op huishoudelike verwarming en 4% op die landbousektor gefokus het, en laasgenoemde twee is belangrike bronne van deeltjies.

Volgens die EEA-verslag 'Luggehalte in Europa 2021', blootstelling aan lugbesoedeling veroorsaak a beduidende las van voortydige dood en siekte in die 27 EU-lidlande in 2019, met 307,000 40,400 voortydige sterftes wat toegeskryf word aan fyn deeltjies en XNUMX XNUMX aan NO₂. 

Onder die Europese Green Deal's Nulbesoedelingsaksieplan, die Europese Kommissie stel die 2030-doelwit om die aantal voortydige sterftes te verminder veroorsaak deur PM_2.5 met minstens 55% vergeleke met 2005-vlakke. Vir hierdie doel het die Europese Kommissie daartoe verbind om relevante beleide te hersien wat die vrystelling van lugbesoedeling by die bron verminder, soos vanaf padvervoer en geboue. Die Kommissie hersien ook die Riglyne vir omgewingsluggehalte in lyn te bring EU-luggehaltestandaarde nader met  nuwe WGO-luggehalteriglyne gepubliseer in September 2021.

Agtergrond oor luggehalteplanne

Die EU se riglyne vir omgewingsluggehalte stel luggehalte standaarde vir sekere besoedelende stowwe in die lug om menslike gesondheid en die omgewing te beskerm. As hierdie waardes oorskry word, word van lidlande verwag om die nodige stappe te doen om die konsentrasies van lugbesoedeling te verminder en 'n luggehalteplan op te stel wat toepaslike maatreëls stel. Die doel is om die oorskrydingstydperk so kort as moontlik te hou.

*EEA-produkte, webwerwe en dienste kan verwys na navorsing wat uitgevoer is voor die VK se onttrekking aan die EU. Navorsing en data met betrekking tot die VK sal oor die algemeen verduidelik word deur gebruik te maak van terminologie soos: "EU-27 en die VK" of "EEA-32 en die VK". Uitsonderings op hierdie benadering sal in die konteks van die gebruik daarvan uitgeklaar word.