'n Onlangse ondersoek het meer as 600 voorheen ongerapporteerde werkplekongelukke by Elon Musk se vuurpylmaatskappy, SpaceX, ontbloot.
Hierdie ongedokumenteerde beserings was ernstig van aard. Dit wissel van verbryselde ledemate en amputasies tot brandwonde en elektrokusies. Diegene wat vertroud is met hierdie saak sê die ernstige tendens weerspieël die tol van Elon Musk se aggressiewe strewe na ruimtekolonisasie.
Die verslagskrywers het gesê dat hierdie ondersoek 'n patroon aan die lig gebring het van SpaceX wat werkersveiligheidsregulasies en gevestigde praktyke verwaarloos, en die feit dat hierdie negatiewe en gevaarlike neiging by sy vuurpyl- en satellietfasiliteite landwyd teenwoordig is.
Die ondersoek het hoofsaaklik die tydperk sedert 2014 gedek en was gebaseer op 'n aantal onderhoude en regeringsrekords. Onder ten minste 600 gedokumenteerde beserings verskil die erns, met meer as 100 gevalle van snye of snywonde, 29 gevalle van gebreekte bene, en 17 gevalle van vergruisde hande of vingers, onder andere.
Die verslag onderstreep die uitdagings wat Elon Musk se ambisieuse doelwitte in die ruimteverkenningsbedryf stel en wek kommer oor werkersveiligheid binne SpaceX.
Huidige en voormalige werknemers het onthul dat hierdie beserings 'n aanduiding is van 'n wanordelike werksomgewing waar dikwels onvoldoende opgeleide en moeë personeel gereeld basiese veiligheidsprosedures oor die hoof gesien het om Musk se ambisieuse spertye vir ruimtesendings na te kom.
SpaceX, gestig deur Elon Musk meer as twee dekades gelede, handhaaf glo 'n standpunt wat die verantwoordelikheid vir selfbeskerming op werkers plaas, soos aangedui deur talle huidige en voormalige werknemers, insluitend 'n voormalige senior uitvoerende beampte.
Musk self het by geleentheid 'n nonchalante houding teenoor veiligheid geopenbaar tydens besoeke aan SpaceX-terreine. Volgens vier werknemers het hy kort-kort speelse aktiwiteite met 'n nuwigheidsvlamwerper aangepak en werkers ontmoedig om veiligheidsgeel te dra weens sy afkeer van helder kleure.
"Elon se konsep dat SpaceX op hierdie missie is om so vinnig as moontlik na Mars te gaan en die mensdom te red, deurdring elke deel van die maatskappy," het Tom Moline, 'n voormalige SpaceX senior lugvaartingenieur, gesê. "Die maatskappy regverdig om enigiets wat in die pad kan staan om daardie doel te bereik, insluitend werkersveiligheid, tersyde te stel."
In totaal het Reuters onderhoude gevoer met meer as drie dosyn individue wat kundig was oor veiligheidspraktyke by Elon Musk se SpaceX, van wie 'n meerderheid huidige of voormalige werknemers was. Baie van hierdie bronne het verkies om anoniem te bly weens kommer oor moontlike loopbaan- of regsgevolge.
Dit is belangrik om daarop te let dat die gedokumenteerde beserings, meer as 600, slegs 'n fraksie van die totale aantal gevalle verteenwoordig, 'n syfer wat nie in die openbaar bekend gemaak is nie. Sedert 2016 het OSHA maatskappye opdrag gegee om jaarliks hul algehele beseringsyfers te rapporteer; SpaceX-fasiliteite het egter vir die meeste van daardie jare nagelaat om verslae in te dien.
Opmerklik, ongeveer twee derdes van die beserings wat deur hierdie onlangse Reuters-ondersoek aan die lig gebring is, het plaasgevind in jare toe SpaceX nie hierdie jaarlikse data gerapporteer het nie.
Die besonderhede oor die meer as 600 beserings is ontbloot deur die ontleding van hofdokumente van werkersregsgedinge, werknemers se mediese rekords, staatswerkers se vergoedingseise, openbare rekords-versoeke en noodoproeprekords.
Geskryf deur Alius Noreika
