Aanhangers van fietstoerisme sal by 'n nuwe avontuur kan aansluit wat Kroasië en sewe lande van die Balkan verbind. Die betrokke roete sluit 80 segmente in, en die organiseerders verduidelik in detail elke draai, moeilikheidsgraad van die roete en ander klein besonderhede. Die bestemming is ontwerp deur die Sloweense NRO – GoodPlace en maak gebruik van die dienste van verskeie karteringkundiges wat verantwoordelik is vir die hele reis. Die gekose roete het 'n lengte van 3,364 XNUMX kilometer en is ontwikkel met die hulp van die bekende Balkan-reisiger en skrywer Alex Krevar.
Trans Dinarica sal in die warmer maande van 2024 sy deure oopmaak vir alle entoesiaste.
Die skeppers wil vergete maar pragtige plekke wys wat lanklaas besoek is, aangesien nuwe tegnologie dikwels ander roetes trek. Dit blyk dat Europese lande voor die pandemie baie in fietstoerisme begin belê het, en nou met nuwe kragte is soveel as 17 nuwe roetes met 'n totale lengte van 90 duisend kilometer beskryf, insluitend 'n fanatiese roete vir kundiges – van die Arktiese gebied na die Oossee.
Praktyk toon dat meer en meer Europeërs 'n fietsnaweek kies om te rus en 'n gegewe streek te verken. Baie deel dat dit die beter manier is om reis en hulle kan die plaaslike kultuur, kookkuns en selfs van die meer versteekte wynkelders in die aangewese streke benut wat gaste selde teleurstel.
Die Trans Dinarica is nie 'n geakkrediteerde EuroVelo-roete nie, maar dit sluit 'n paar pragtige punte van die Adriatiese See in, sowel as dele van die gewilde EV8 Mediterreense roete.
Die idee van hierdie tipe toerisme is dat dit die bywoning van meer skilderagtige plekke en toegang tot die natuur kan verhoog en bied. Danksy die meer ernstige menslike vloei het sommige kleiner nedersettings 'n bestendige vloei van mense en genereer inkomste uit besoeke. Dit is die mening van die organiseerders dat plaaslike toeroperateurs aan voorstelle langs 'n gegewe roete moet dink, insluitend verblyf, besienswaardighede en selfs 'n vorm van bystand, waarby hulle sekerlik sal baat.
Om die Trans Dinarica verby te gaan is heeltemal gratis, maar dit laat 'n geleentheid vir sake-eienaars om hulself te adverteer en met verskeie dienste op die kaart te verskyn.
Die skeppers van Trans Dinarica en die mense van GoodPlace is verantwoordelik vir die skepping van Sloveense Groen Fietsroetes – die projek is nou 'n integrale deel van die land se nasionale toerismestrategie.
Volgens Slowenië se berekeninge het fietsryers die afgelope 10 maande byna 18 miljoen euro ingebring. Alex sê dat meer as 13,000 100 mense die Sloveense fietsroete-app afgelaai het, en volgens sy beskeie berekeninge was die gemiddelde belegging vir 'n fietsnaweek sowat XNUMX euro per dag vir kos en verblyf op 'n sekere plek, asook bykomende dienste soos bv. as ondersteuning, onderdele en ander.
Fietstoerisme word al hoe ernstiger in Europa en daar is genoeg beleggers wat graag besluit om by hierdie onderneming aan te sluit. Befondsing kom ook van die VSA, sowel as van EDGE – Economic Development, Governance and Enterprise Growth.
Trans Dinarica sal poog om die hupstoot te gee ekonomie en warm verhoudings tussen al die lande waardeur die avonturiers sal gaan. Afgesien van Kroasië sal die fietsryers deur Bosnië en Herzegowina, Serwië, Montenegro, Kosovo, Albanië en Noord-Masedonië gaan.
die tert van die roete is vanaf die weste van Slowenië en gaan deur van die grootste nasionale parke. Organiseerders slaan doelbewus sommige van die besigste paaie oor en rig deelnemers na Bosnië. Dit gaan deur die Wes-Balkan, waar 'n unieke uitsig oor Sarajevo geopenbaar word, en dan gaan die pad voort na Podgorica, Skopje en Pristina.
Alex erken dat daar 'n paar steiler paaie is, maar hy wys daarop dat 'n mens maklik 'n hibriede fiets kan ry - 'n kombinasie tussen 'n padfiets en 'n bergfiets. By elke enkele grens is daar meer gierige oë as enige vorm van swaar en deeglike kontrole. Sommige werknemers vind dit moeilik om die feit te aanvaar dat 'n persoon so 'n afstand per fiets kan aflê.
Inspeksies is moontlik, maar die praktyk het getoon dat die fietsryers self nie veel bagasie by hulle dra nie en eintlik niks het om te verklaar nie.
Foto: Kaart / https://www.transdinarica.com/slovenia/
