يورونيوز - مع أكثر من 20 مليون متابع ، يعد Alex Hirschi ، المعروف باسم Supercar Blondie ، ضجة كبيرة على الإنترنت وواحد من أنجح المؤثرين في مجال السيارات في العالم.
يقول هيرشي: "لقد انتهزت فرصة العيش في دبي لإنشاء حساب مثل هذا". "إنه لأمر مدهش أن تعيش في مدينة تُشاهد فيها السيارات الخارقة يوميًا. أدركت أنه إذا أحببت رؤيتهم ، فلا بد أن يكون هناك أشخاص في مكان آخر يرغبون في رؤيتهم أيضًا ، لذلك بدأت في توثيق ذلك ".
على الرغم من تجربتها مع بعض أفضل السيارات الخارقة في العالم ، إلا أن شيئًا واحدًا كان مفقودًا في قائمة مجموعة Supercar Blondie: قيادة سيارة F1.
الى الآن.
ثمن شراء واحدة من هذه الآلات المذهلة هو عدة ملايين من اليورو ، وهو بعيد المنال بالنسبة لغالبية الناس. لكن عددًا قليلاً من الأماكن حول العالم توفر الآن الفرصة لأفراد الجمهور للحصول على تجربة F1. انضم هيرشي إلى إيفان بورك من يورونيوز في واحدة منها: دبي أوتودروم ، حيث كل ما تحتاجه هو رخصة قيادة ، و 5000 يورو احتياطي ، وأعصاب فولاذية.
تعلم قيادة سيارة سباق F1
تم تصميم وهندسة كل جزء من سيارة F1 لتحقيق الأداء الأمثل. إنه خفيف للغاية ، ويزن ما يزيد قليلاً عن 500 كجم ، ويعمل بمحرك عالي الأوكتان يزيد عن 500 حصان ويمكنه دفع السائق من 0-200 كم / ساعة في 4.5 ثانية فقط. لذلك من المفهوم ، قبل أن يُسمح لك بقيادة واحدة ، هناك بعض التدريب المتضمن.
تتمثل الخطوة الأولى في أن يقوم Hirschi بجولة في المسار بخطى حلزون للتحقق من كل منعطف ومستقيم. يقودها مدرب في سيارة رياضية Abarth ، ويظهر أفضل خطوط السباق ، ومكان القفز على الفرامل.
في اللفة الثانية ، تقوم بالترقية من السيارة الرياضية المكيفة وتتوجه إلى حرارة الصحراء في آلة ترقى إلى مستوى اسمها: الراديكال. يحتوي The Radical على قمرة قيادة يتسعان لمقعدين وقدرة مذهلة تبلغ 2 حصانًا. وهذه المرة ، السيارة الخارقة بلوندي خلف عجلة القيادة.
من مقعد الراكب ، يدفع المدرب هيرشي إلى أقصى حدودها. بمجرد أن يثق في أنها تعرف ما تفعله ، يعود إلى الحفرة للاستعداد للذهاب بمفرده.
"لا أعرف ما الذي دفعته إلي هنا ،" تقول هيرشي بينما قام فريق من المساعدين بربطها في المساحة الضيقة ، "هذا جنون".
يُظهر المدرب الزر لإدخال السيارة في السرعة الأولى. غالبًا ما يوقف السائقون المبتدئون سيارة F1 لأن كل النصائح السابقة تخرج من النافذة مع الإثارة المتزايدة.
يبدأ المحرك. هدير الماموث V10 تغلب على ضجة فريق الحفرة. جميع الأنظمة تحصل على الضوء الأخضر.
الخروج من ممر الحفرة ، يتم تثبيت رأس سوبركار بلوندي على المقعد بفعل قوة التسارع. في غضون لحظات ، دخلت الزاوية الأولى ، وهي تضغط على المكابح بسرعة كبيرة لدرجة أنها تطفو خارج المقعد ، وتمسكها فقط بحزام الأمان ذي الخمس نقاط.
قالت هيرشي وهي تدخل حارة الانتظار بعد اللفة الثانية: "لم أجرب شيئًا كهذا تمامًا من قبل. سأعمل على الأدرينالين لمدة أسبوع! "
سيعرف عشاق الفورمولا ون في جميع أنحاء العالم أن القيود واللوائح المفروضة على السيارات أصبحت أكثر صرامة من أي وقت مضى ، عامًا بعد عام. ونتيجة لذلك ، فإن سيارات الفورمولا 1 التي تتنافس على منصة التتويج اليوم مختلفة بشكل كبير عن سيارات V1 Hirschi التي يقودها ، والتي يعود تاريخها إلى عام 10.
طالب العديد من كبار السائقين اليوم بإعادة محركات V10 بصوت عالٍ والتي كانت تهيمن على المسارات منذ 10 سنوات.
