اشترى الملياردير الإسرائيلي عيدان عوفر أربع ناقلات غاز طبيعي مسال. وكانت الناقلات معروضة في السابق للبيع من قبل أكبر شركة شحن روسية ، سوفكوم فلوت.
ستبحر السفن بأسماء جديدة. أصبح Melampus الآن Kool Baltic ، و Mitre هو Kool Boreas ، و SKF Barents هو Kool Firn ، و SKF Timmerman هو Kool Orca. ثلاثة منهم راسية قبالة ساحل سنغافورة ، غادر Kool Baltic متوجهاً إلى أستراليا.
تم شراء الناقلات بواسطة شركة Eastern Pacific Shipping التابعة لشركة Ofer مقابل ما يزيد قليلاً عن 700 مليون دولار ، وفقًا لقائمة Lloyd's List.
تعتزم شركة الشحن الروسية سوفكومفلوت بيع جزء من أسطولها من أجل سداد القروض المصرفية قبل بدء نفاذ العقوبات الأوروبية والبريطانية المفروضة فيما يتعلق بالعدوان الروسي على أوكرانيا.
في أوائل شهر مايو ، تعتزم الشركة بيع 40 سفينة ، أي ما يقرب من ثلث أسطولها ، وفقًا لتقارير Lloyd's List ، نقلاً عن مسؤول كبير في الصناعة.
في هذا الصدد ، تتفاوض شركة Sovcomflot مع عملاء من الإمارات العربية المتحدة والصين.
تعني العقوبات أنه يجب على بنوك الاتحاد الأوروبي والمملكة المتحدة إيقاف جميع العمليات مع Sovcomflot بعد 15 مايو. وفي هذا الصدد ، يجب على الشركة أيضًا سداد القروض المستحقة بحلول 15 مايو. ولهذا السبب تبيع شركة Sovcomflot السفن. يجب على عملاق الشحن البحري إرسال جميع القروض غير المسددة إلى البنوك والممولين المعنيين بحلول 15 مايو. وهذا دفع شركة Sovcomflot إلى طرح حوالي ثلث سفنها في السوق.
وقال المصدر: "أمام جميع البنوك والمستأجرين حتى 15 مايو لإنهاء العقود فعليًا ، مما يعني أن سوفكوم فلوت لديها فترة قصيرة جدًا لسداد القروض ، وهناك طريقة واحدة فقط للقيام بذلك - لبيع السفن". . وقال إنه تم بالفعل بيع ثماني سفن من طراز Sovcomflot - تم شراء أربع منها من قبل شركة إدارة السفن كوبان شيبينغ.
في وقت سابق أفيد أن معظم ناقلات سوفكوم فلوت تركت بدون تأمين.
سوف كومفلوت متخصصة في نقل الغاز المسال والنفط والمنتجات النفطية ، وهي واحدة من أكبر مشغلي أسطول الناقلات في العالم. الأسطول المملوك والمستأجر ، بما في ذلك سفن المشاريع المشتركة ، يضم 135 سفينة بوزن إجمالي يبلغ 11.67 مليون طن. تبلغ نسبة التعويم الحر لشركة Sovcomflot 15.6٪ ، وتبلغ حصة شبه الخزينة حوالي 1.6٪. تمتلك روسيا 82.8٪.
