قالت البروفيسور داريا فلاديكوفا إنه بدلاً من رميها بعيدًا ، فإن العديد من العربات الأخرى جيدة بما يكفي للتجديد - بالخبرة البلغارية.
تم عرض النموذج الأولي لعربة ترولي باص ، والتي يقوم علماء من الأكاديمية البلغارية للعلوم (BAS) بتحويلها للعمل على الهيدروجين ، في 3 يونيو 2022 في مستودع ليفسكي ترولي باص ، حيث تم تطوير أول مشروع تجريبي في بلغاريا لتنفيذ الهيدروجين في النقل قدمت. .
يعمل العلماء على تطوير امتداد الأميال الذي سيوفر 100 كيلومتر من القيادة الكهربائية المستقلة للعربة خارج شبكة الطاقة.
شكرت المفوضة الأوروبية للابتكار والبحث والثقافة والتعليم والشباب ماريا غابرييل العلماء من أكاديمية العلوم البلغارية على ما فعلوه وكشفت أن هذا المشروع يُعطى كمثال في بروكسل.
يعد هذا التطوير جزءًا من تنفيذ البرنامج العلمي الوطني "الطاقة المنخفضة الكربون للنقل والحياة - EPLUS" ، الذي يتم تنفيذه تحت رعاية أكاديمية العلوم البلغارية وبتمويل من وزارة التعليم والعلوم.
ماريا غابرييل ، المدير التنفيذي لشركة "شراكة من أجل الهيدروجين النقي" بين القطاعين العام والخاص ، بارت بيبيك ، رئيس BAS Acad. قام جوليان ريوالسكي وعلماء وممثلون عن بلدية صوفيا بفحص النموذج الأولي لعربة ترولي باص في مكب النفايات.
هذا هو أول مشروع توضيحي في بلغاريا باستخدام الهيدروجين ، والذي تم دعمه من قبل وزارة التعليم والعلوم في إطار برنامج "EPLUS" ، كما قالت للصحفيين البروفيسور داريا فلاديكوفا ، أستاذ الكيمياء الكهربية في معهد الكيمياء الكهربية وأنظمة الطاقة. في BAS. ورئيس الجمعية البلغارية للهيدروجين وخلايا الوقود وتخزين الطاقة.
"النهج فريد من نوعه ، فنحن نأخذ عربة قديمة من بلدية صوفيا (SO) ، ولدينا عقد مع بلدية صوفيا ، وسنحولها إلى عربة حديثة تعمل بالهيدروجين. يمكن للعربة أن تعمل دون اتصال بالإنترنت ، على سبيل المثال لدينا حي جديد ولا يتعين رفع رطل واحد. يتم إنزال الجنيه وتتحرك العربة مثل السيارة الكهربائية ، لأن المركبات التي تعمل بخلايا وقود الهيدروجين هي أيضًا مركبات كهربائية بالإضافة إلى مركبات تعمل بالبطاريات. كيلومترات في اليوم ، والتي نريد توفيرها من خلال إدخال نظام دفع هيدروجين لهذه العربة "، أوضح البروفيسور فلاديكوفا.
وشددت على أن هذا احتمال لأن هناك العديد من العربات في بلغاريا التي يمكن التخلص منها ، ولكنها جيدة بما يكفي لترقيتها لتعمل كمركبات هيدروجين. "نحاول خلق خبرة بلغارية ، هذا ليس مشروعًا لدينا فيه شركاء من ذوي الخبرة في المكونات الفردية لتكنولوجيا الهيدروجين. هذه هي الخبرة التي نخلقها هنا ، ونشتري هذه المكونات ونقوم بالتكامل لأول مرة مثل هذا النظام. في أوروبا ، يعد التحديث موضوعًا مثيرًا للاهتمام نظرًا لوجود العديد من المركبات التي لا يتم إنتاجها كثيرًا ولها عمر طويل جدًا ، مثل القاطرات والمركبات الكبيرة المستخدمة في المناجم والسفن. وهناك السياسة الرسمية هي بالفعل تعديل تحديثي ، "قال. البروفيسور داريا فلاديكوفا.
نواصل إنشاء شركة صغيرة تقوم بمعالجة هذه العربات ، وفي بلغاريا توجد عشر مدن بها عربات ولدينا الفرصة لإدخال نقل الهيدروجين فيها. قال البروفيسور فلاديكوفا: "سننتقل أيضًا إلى القاطرات والسفن ، وبهذه الطريقة نعتقد أننا سنكون فريدًا وسنثير اهتمام المصنعين الأوروبيين".
وأعلنت أن هناك خططًا لبناء محطة شحن هيدروجين بألواح شمسية تقع على أراضي هذا المكب.
"ستكون هذه العربة جاهزة في غضون بضعة أشهر للعرض التوضيحي ، لكن علينا أن نشهد أنها تستطيع نقل الأشخاص. الغرض من هذه المرحلة هو مشروع توضيحي ولهذا ربما نحتاج إلى عام ونصف ، ومشروع جديد ، نتوقع أن تكون العربة جاهزة للتوضيح في غضون بضعة أشهر ، وفي غضون عام ونصف ستكون قادرة على التحرك في صوفيا. في الوقت الحالي ، تبلغ قيمة الاستثمار حوالي مليون ليف بلغاري ، قالت الأستاذة داريا فلاديكوفا.
أشارت مفوضة الاتحاد الأوروبي ماريا غابرييل إلى أنه ليس من قبيل الصدفة أن يتم اختيار صوفيا كواحدة من أفضل 100 مدينة محايدة مناخياً. وشكرت العلماء من BAS على ما فعلوه في المشروع ، لأنه محل تقدير. يتم تقديم هذا المشروع أيضًا في بروكسل كمثال على كيفية دمج الأشياء من الوقت الذي نعتقد أنه قد فات ، على المستوى المحلي ، مع الابتكار والتكنولوجيا. قالت ماريا غابرييل إنه سيكون من المفيد جدًا للناس أن يقتنعوا بفائدة تكنولوجيا الهيدروجين. "يمكنك أيضًا الاعتماد على دعمنا ، لأن أكثر ما أحبه في هذا المشروع هو أنه لا يعتمد على أمجاد قديمة ، بل يريد الوصول إلى المراحل التالية ، المهمة للمواطنين ، الصغيرة والمتوسطة. الشركات ، من أجل وضع صوفيا وبلغاريا في هذا القطاع "، بهذه الكلمات خاطبت المفوضة الأوروبية ماريا غابرييل العلماء.
رئيس BAS ، أكاد. جوليان ريوالسكي ، قال إن دعم الأعمال لمثل هذه المشاريع المبتكرة مهم أيضًا.
يتواجد مفوض الاتحاد الأوروبي غابرييل والمدير التنفيذي للشراكة بين القطاعين العام والخاص "شراكة من أجل الهيدروجين النقي" بارت بيبيك في البلاد للتعرف على إنجازات مشاريع تطوير تقنيات الهيدروجين المبتكرة في بلغاريا. خلال زيارتهم ، سيناقشون التطور المستقبلي لاقتصاد الهيدروجين في البلاد باعتباره لحظة رئيسية في تحقيق أهداف الصفقة الخضراء الأوروبية.
الصورة: ماريا غابرييل وبارت بيبوك يزوران الآن معهد الكيمياء الكهربية وأنظمة الطاقة في أكاديمية العلوم البلغارية.
