يحصل العديد من السائقين على مجموعة أدوات إسعافات أولية للسيارة وطفاية حريق لمجرد اجتياز اختبار MOT. ثم يحملونها معهم دون استبدالها بأخرى جديدة. ومع ذلك ، هذا خطأ جوهري. يمكن أن تدوم مطفأة الحريق نفسها عمر سيارتك ولن تكون هناك حاجة إليها. ومع ذلك ، قد يكون هناك حادث على الطريق حيث ستكون طفاية حريق قائمة في متناول اليد. ومطفأة حريق لا تعمل سيؤدي إلى خسارة كاملة للسيارة أو حياة شخص ما. ما هو العمر الافتراضي لطفاية حريق السيارة ، نقول لك الآن.
العمر التخزيني لطفاية الحريق مساوٍ في الأهمية لمجموعة الإسعافات الأولية. يتم تحديد متطلبات أجهزة إطفاء حريق السيارات بواسطة ZDP. وفقًا لهذه المستندات ، يجب أن تزن مطفأة حريق للسيارة 2 كجم على الأقل وأن لا يقل حجمها عن 2 لتر.
بالنسبة لنقل البضائع ، تكون المعايير أعلى - 5 كجم ، 5 لترات. في الوقت نفسه ، يجب أن تحتوي كل طفاية حريق على مادة فعالة تكافح بفعالية الحريق وانتشار الحريق. كقاعدة عامة ، طفايات الحريق عبارة عن مسحوق أو ثاني أكسيد الكربون. هناك أيضًا بخاخات ، ولكن غالبًا ما يكون للسائقين أحد الأولين.
يجب أن تعلم أن طفايات حريق المسحوق مقسمة إلى عدة أنواع. يتم تقسيمها وفقًا لأنواع الضغط الناتج ، بسبب خروج خليط المسحوق: "ضخ" ، باستخدام أسطوانة الضغط العالي وطفايات الحريق التي تولد الغاز. تخلق الرغوة الناتجة عن هذا طبقة قوية على مصدر الاشتعال ، والتي لا تسمح بمرور الأكسجين ، وهو أمر ضروري للحفاظ على الاحتراق. ولديهم ناقص واحد - يصعب غسل فيلم الرغوة.
تعمل طفايات حريق ثاني أكسيد الكربون بشكل مختلف. يطلقون تيارًا من ثاني أكسيد الكربون فوق اللهب ، مما يمنع الاحتراق. الإطفاء ليس فعالًا للغاية ، بالإضافة إلى ذلك ، هناك خصائص مميزة قيد الاستخدام - يمكن أن يؤدي التعامل غير السليم إلى التسمم بالغاز وحتى الحروق. في الوقت نفسه ، وبغض النظر عن نوع مطفأة الحريق ، فجميعهم لديهم تاريخ انتهاء صلاحية معين يجب مراقبته.
من المخيف أن نتخيل حالة يركض فيها سائق مع مطفأة حريق لإنقاذ أخرى من حريق ، وعندما يقوم بتشغيل مطفأة الحريق الخاصة به ، يتبين أنها لا تعمل. وأحيانًا في مثل هذه المواقف تكون كل ثانية ثمينة. لهذا السبب عليك أن تعرف بالضبط تاريخ انتهاء صلاحية مطفأة الحريق التي تحملها في صندوق الأمتعة الخاص بك.
ومع ذلك ، فإن مورد مطفأة الحريق مرتفع للغاية. إذا كنت تسترشد بالإطار التنظيمي ، فإن العمر الافتراضي لطفاية حريق المسحوق هي 10 سنوات للأسطوانة و 5 سنوات لمحتوياتها. من حيث المبدأ ، يمكن شحن الأسطوانات طوال فترة خدمتها بأكملها. ولكن بعد انتهاء صلاحيتها يجب استبدال مطفأة الحريق بأخرى جديدة.
طفايات حريق الغاز تدوم لفترة أطول - 15 عامًا. لكن هذا يخضع لمثل هذا المساعد لاجتياز اختبار سنوي. كما يجب إعادة شحنها كل خمس سنوات. نوع الهباء الجوي من مطفأة الحريق يستمر ما دام نوع المسحوق. لا يتطلب إعادة التحميل ، ولكن من الجيد أيضًا التحقق منه.
يعتبر الاشتعال التلقائي من المشاكل الرئيسية للسيارات الكهربائية. يذكر الرئيس التنفيذي لشركة Tesla Elon Musk بانتظام أن السيارات المزودة بمحركات الاحتراق الداخلي التقليدية (ICE) تشتعل فيها النيران كثيرًا ، لكن قلة من الناس يصدقونه. ومع ذلك ، لا يمكنك المجادلة مع الإحصاءات الرسمية.
نشرت السلطات في الولايات المتحدة الأمريكية إحصائيات رسمية عن حرائق السيارات ، وأول 4 مرات في هذا الترتيب السلبي تخص الطرز ذات محركات الاحتراق الداخلي. البيانات مأخوذة من وكالة التأمين الأمريكية AutoInsuranceEZ ، والتي استخدمت أيضًا إحصائيات المركبات المسترجعة بسبب مخاطر الحريق.
في المقام الأول هي هيونداي إلنترا ، حيث كان هناك خطر الاشتعال في 430,000،308,000 وحدة. وتليهم كيا كادينزا وسبورتاج - 250,000 سيارة ، وهوندا أوديسي - 80 ألفًا ، وهيونداي جينيسيس وجينيسيس جي 95,000 - 82,000. وجاءت هيونداي كونا الكهربائية في المركز الخامس فقط - 70,000 وحدة ، وفي المرتبة السادسة شيفروليه بولت - XNUMX ألف وحدة.
اتبعت الإصدارات الهجينة من كرايسلر باسيفيكا الميني فان (27,600 وحدة) ونماذج BMW و Mini hybrid (4,500) في التصنيف ، وكلها كانت نماذج وجدت أنها تشكل خطر حريق محتمل. في عام 2021 ، استدعت شيفروليه ، على سبيل المثال ، أكثر من 140,000 وحدة من بولت ، لكن العدد الفعلي للإشعال كان 16 فقط.
عندما يتعلق الأمر بعدد حرائق السيارات ، تُظهر الإحصائيات الصادرة عن المجلس الوطني لسلامة النقل (NTSB) ومكتب إحصاءات النقل (BTS) أن السيارات الهجينة هي الأكثر عرضة للخطر ، حيث تبلغ 3,500 حالة لكل 100,000 مركبة ، في حين أن العدد الإجمالي وبلغ عدد الحوادث في العام الماضي 16,051.
في المرتبة الثانية السيارات ذات محرك الاحتراق الداخلي - 1,500 لكل 100,000 مركبة (199,533 حريقًا لعام 2021) ، بينما السيارات الكهربائية لا تحترق عمليًا - 25 حالة لكل 100,000 سيارة (52 حريقًا لعام 2021).
