وبحسب وزير النقل الروسي فيتالي سافيليف، فقد تمت مصادرة 76 طائرة روسية نتيجة العقوبات المفروضة بسبب غزو أوكرانيا، حسبما نقلت قناة "تي في بي وورلد".
وأعرب سافيليف عن استغرابه من القرار المفاجئ بمصادرة هذه الطائرات التي كانت في مستودع للتخزين الفني، وتجري صيانتها في الخارج، أو على وشك القيام برحلات جوية أو تم طلبها بالفعل وعلى وشك الدخول في الخدمة. وبعد اندلاع الأعمال العدائية، لم تتم إعادتهم إلى روسيا.
ويبلغ عدد طائرات أسطول الطائرات الروسية حاليا 1,302 طائرة، 1,167 منها مخصصة لأغراض الركاب.
قبل بدء الصراع، كانت العديد من طائرات الركاب الروسية مسجلة في دول أجنبية وتم تأجيرها لشركات الطيران الروسية.
وألغت برمودا وأيرلندا، حيث تم تسجيل عدد كبير من هذه الطائرات، شهادات صلاحية الطيران للعديد منها ردا على غزو أوكرانيا، مما أدى فعليا إلى منع ما قيمته حوالي 10 مليار دولار من دخولها إلى روسيا.
وردا على ذلك، وافق الرئيس الروسي فلاديمير بوتين على قانون يسمح بتسجيل الطائرات الأجنبية المستأجرة في روسيا، مما يجعل من الصعب على الدول استعادتها.
في مارس 2022، أفاد سافيليف أنه تم نقل ما يقرب من 800 طائرة إلى السجل الوطني.
ومع ذلك، هذا يعني أن الطائرة لا تتلقى ترقيات البرامج من الشركة المصنعة. تتأثر أيضًا أعمال الصيانة والخدمة والفحص وفقًا لمعايير الشركة.
وتحاول روسيا التحايل على العقوبات وإيجاد طرق لاستبدال الأجزاء والمعدات الغربية الصنع للحفاظ على صناعة الطيران لديها.
وذكر وزير النقل الروسي أيضًا أن شركات الطيران الروسية استأنفت رحلاتها إلى 11 دولة التي ضمنت عدم مصادرة طائراتها. وأوضح أن المفاوضات بشأن التعويض عن هذه الطائرات وشرائها تعطلت بسبب "الحظر وعدم الرغبة من جانب الدول الأجنبية". وشدد سيفليف على أنه بسبب نقص هذه الطائرات، ستبقى روسيا بدون أسطول طيران قادر على الاستمرار.
