في 29 يوليو 2024، خطوة مهمة إلى الأمام تم الإعلان عن نظام السكك الحديدية في بولندا مع بنك الاستثمار الأوروبي (EIB) الذي قدم قرضًا بقيمة مليار زلوتي بولندي (أكثر من 1 مليون يورو) إلى Polska Grupa Energetyczna (PGE)، أكبر مزود للخدمات العامة في البلاد. ويهدف هذا التمويل إلى تحديث أنظمة الطاقة لشبكة السكك الحديدية في بولندا، مما يمهد الطريق لخدمات أكثر خضرة وأسرع في السنوات المقبلة. ويمثل هذا المشروع الطموح، المقرر الانتهاء منه بحلول عام 230، العقد السادس لبنك الاستثمار الأوروبي مع شركة PGE، مما يعكس العلاقة القوية بين الكيانين. حاليًا، لدى PGE خطوط ائتمان مع بنك الاستثمار الأوروبي يبلغ إجماليها 2028 مليار يورو.
وأكدت نائب رئيس بنك الاستثمار الأوروبي، تيريزا تشيرفينسكا، على أهمية المشروع، قائلة: "نحن شريك مثبت لاستثمارات البنية التحتية الكبيرة في بولندا. يؤدي تحديث خطوط السكك الحديدية إلى تحسين نوعية الحياة للسكان ويفيد الأعمال. كما أنه يفضي إلى التنمية المستدامة، التي تمثل أولوية رئيسية للاتحاد الأوروبي.
ويكمن جوهر هذا المشروع في قدرته على إعادة تشكيل مشهد الطاقة في النقل بالسكك الحديدية في بولندا. وسيغطي التمويل بناء 43 محطة كهربائية فرعية جديدة وتحديث 24 محطة إضافية. وتلعب هذه المحطات الفرعية دورًا حاسمًا في تحويل التيار المتردد إلى تيار مباشر، وهي عملية أساسية لتشغيل القطارات بكفاءة. علاوة على ذلك، سيدعم الاستثمار تطوير خطوط الكهرباء ذات الجهد العالي والمتوسط، مما يعزز البنية التحتية الكهربائية الشاملة اللازمة لدعم شبكة السكك الحديدية.
وأشار برزيميسلاف جاسترزبسكي، نائب رئيس مجلس إدارة مجموعة PGE، إلى أن تطوير أنظمة طاقة السكك الحديدية أمر ضروري لتلبية المتطلبات المحددة للقطاع. وقال: "إن التعاون مع بنك الاستثمار الأوروبي يمنحنا الأدوات التي نحتاجها لتنفيذ هذه المهام. وبفضل الأموال التي حصلنا عليها، سنكون قادرين على الاستثمار في البنية التحتية الحديثة للطاقة وتطوير مشاريع مبتكرة للطاقة المتجددة. ويتضمن أحد هذه المشاريع استعادة وتخزين الطاقة المتولدة من قطارات الكبح، وهو ابتكار مهم نحو تحقيق أهداف الطاقة الخضراء في بولندا.
يركز المشروع الاستثماري لتحديث أنظمة الطاقة (MUZa) في المقام الأول على تعزيز سلامة السكك الحديدية، وزيادة سعة خطوط السكك الحديدية، وتحسين سرعات القطارات، مما يؤدي في النهاية إلى تقليل أوقات الرحلة للركاب. ومن شأن هذا التوافق مع أهداف النقل المستدام للاتحاد الأوروبي أن يعمل على تسهيل التكامل الإقليمي، وتخفيف الازدحام المروري على الطرق، والحد من استهلاك الطاقة، وتلوث الهواء، والضوضاء في جميع أنحاء بولندا.
ويلعب بنك الاستثمار الأوروبي، باعتباره مؤسسة الإقراض طويلة الأجل التابعة للاتحاد الأوروبي، دورًا محوريًا في تمويل المشاريع المتوافقة EU أهداف السياسة العامة. ومع الالتزام بدعم تريليون يورو في استثمارات المناخ والاستدامة البيئية بحلول عام 1، يعد القرض الممنوح لشركة PGE منارة لطموح الاتحاد الأوروبي لمستقبل أكثر استدامة.
لا تتولى شركة PGE قيادة هذا المشروع فحسب؛ كما أنها لاعب حاسم في السياق الأوسع لانتقال الطاقة داخل الاتحاد الأوروبي. الهدف الاستراتيجي للشركة هو تحقيق الحياد المناخي بحلول عام 2050، وتهدف مبادرات مثل برنامج السكك الحديدية الخضراء إلى تزويد قطاع النقل بالسكك الحديدية بالطاقة النظيفة بالكامل من المصادر المتجددة. مع هدف 85% من استهلاك الطاقة من المصادر المتجددة بحلول عام 2030، تعمل PGE بنشاط على إيجاد حلول مبتكرة، بما في ذلك تقنيات تخزين الطاقة.
وفي الختام، تمثل مبادرة تحديث السكك الحديدية في بولندا استثمارا بالغ الأهمية في البنية التحتية الخضراء للبلاد، وهو استثمار يتوافق مع الأهداف الأوسع للاتحاد الأوروبي. لا يهدف هذا المشروع إلى تحسين كفاءة النقل وسلامته فحسب، بل يساهم أيضًا في تحقيق أهداف الاستدامة للاتحاد الأوروبي، ويعرض كيف يمكن لمشاريع البنية التحتية الإقليمية أن تعزز النمو الاقتصادي مع التوجه نحو كوكب أكثر اخضرارًا.
