سيتمكن عشاق سياحة ركوب الدراجات من الانضمام إلى مغامرة جديدة تربط كرواتيا وسبع دول في منطقة البلقان. يتضمن المسار المعني 80 مقطعًا، ويشرح المنظمون بالتفصيل كل منعطف وصعوبة المسار وتفاصيل صغيرة أخرى. تم تصميم الوجهة من قبل المنظمة السلوفينية غير الحكومية – GoodPlace، وتستخدم خدمات العديد من خبراء رسم الخرائط المسؤولين عن الرحلة بأكملها. يبلغ طول المسار المختار 3,364 كيلومترًا، وقد تم تطويره بمساعدة الرحالة والكاتب البلقاني الشهير أليكس كريفار.
ستفتح Trans Dinarica أبوابها لجميع المتحمسين في الأشهر الأكثر دفئًا لعام 2024.
يريد المبدعون إظهار الأماكن المنسية ولكن الجميلة التي لم تتم زيارتها لفترة طويلة، لأن التقنيات الجديدة غالبًا ما ترسم طرقًا أخرى. اتضح أن الدول الأوروبية بدأت تستثمر الكثير في سياحة ركوب الدراجات قبل الوباء، والآن مع قوى جديدة، تم وصف ما يصل إلى 17 طريقًا جديدًا بطول إجمالي يبلغ 90 ألف كيلومتر، بما في ذلك طريق متعصب للخبراء – من القطب الشمالي إلى بحر البلطيق.
تظهر الممارسة أن المزيد والمزيد من الأوروبيين يختارون عطلة نهاية أسبوع لركوب الدراجات للراحة واستكشاف منطقة معينة. يشترك الكثيرون في أن هذه هي الطريقة الأفضل لذلك سفر ويمكنهم الاستفادة من الثقافة المحلية والمأكولات وحتى بعض مصانع النبيذ الأكثر مخفية في المناطق المحددة والتي نادرًا ما تخيب آمال الضيوف.
إن Trans Dinarica ليس طريقًا معتمدًا من EuroVelo، ولكنه يشمل بعض النقاط الجميلة على البحر الأدرياتيكي، بالإضافة إلى أجزاء من طريق EV8 البحر الأبيض المتوسط الشهير.
وفكرة هذا النوع من السياحة هي أنه يمكنه زيادة الحضور وتقديم المزيد من الأماكن الخلابة والوصول إلى الطبيعة. وبفضل التدفق البشري الأكثر خطورة، فإن بعض المستوطنات الأصغر حجما لديها تدفق مستمر من الناس وتدر إيرادات من الزيارات. ويرى المنظمون أن منظمي الرحلات السياحية المحليين يجب أن يفكروا في مقترحات على طول طريق معين، بما في ذلك الإقامة والمعالم السياحية وحتى شكل من أشكال المساعدة، والتي من المؤكد أنهم سيستفيدون منها.
إن اجتياز Trans Dinarica مجاني تمامًا، لكنه يترك فرصة لأصحاب الأعمال للإعلان عن أنفسهم والظهور على الخريطة بخدمات متنوعة.
يتحمل مبدعو Trans Dinarica وأفراد GoodPlace مسؤولية إنشاء طرق الدراجات الخضراء السلوفينية - أصبح المشروع الآن جزءًا لا يتجزأ من استراتيجية السياحة الوطنية للبلاد.
ووفقا لحسابات سلوفينيا، جلب راكبو الدراجات ما يقرب من 10 ملايين يورو خلال الأشهر الثمانية عشر الماضية. ويقول أليكس إن أكثر من 18 ألف شخص قاموا بتحميل تطبيق مسارات الدراجات السلوفينية، وبحسب حساباته المتواضعة، بلغ متوسط الاستثمار لعطلة نهاية الأسبوع بالدراجة حوالي 13,000 يورو يوميًا مقابل الطعام والإقامة في موقع معين، بالإضافة إلى خدمات إضافية مثل كالدعم وقطع الغيار وغيرها.
أصبحت سياحة الدراجات أكثر خطورة في أوروبا وهناك عدد كافٍ من المستثمرين الذين سيكونون سعداء باتخاذ قرار الانضمام إلى هذا المشروع. ويأتي التمويل أيضًا من الولايات المتحدة، وكذلك من EDGE – التنمية الاقتصادية والحوكمة ونمو المؤسسات.
سوف تهدف Trans Dinarica إلى تعزيز اقتصاد وعلاقات دافئة بين كافة الدول التي سيمر بها المغامرون. وإلى جانب كرواتيا، سيمر الدراجون عبر البوسنة والهرسك وصربيا والجبل الأسود وكوسوفو وألبانيا ومقدونيا الشمالية.
تورتة الطريق تأتي من غرب سلوفينيا ويمر عبر بعض أكبر المتنزهات الوطنية. تعمد المنظمون تخطي بعض الطرق الأكثر ازدحامًا وتوجيه المشاركين إلى البوسنة. ويمر عبر غرب البلقان، حيث ينكشف منظر فريد لسراييفو، ومن ثم يستمر الطريق إلى بودغوريتشا وسكوبيي وبريشتينا.
يعترف أليكس بوجود بعض الطرق الأكثر انحدارًا، لكنه يشير إلى أنه يمكن للمرء بسهولة ركوب دراجة هجينة - وهي مزيج بين دراجة الطريق والدراجة الجبلية. على كل حدود، هناك أعين متطفلة أكثر من أي شكل من أشكال التفتيش الصارم والشامل. يجد بعض الموظفين صعوبة في قبول حقيقة أن الشخص يمكنه السفر بهذه المسافة بالدراجة.
عمليات التفتيش ممكنة، لكن الممارسة أظهرت أن راكبي الدراجات أنفسهم لا يحملون معهم الكثير من الأمتعة وليس لديهم حقًا ما يعلنونه.
الصورة: الخريطة / https://www.transdinarica.com/slovenia/
