تخطط صربيا لاحتلال أحد الأماكن الرائدة في توريد الليثيوم إلى أسواق الدول الأوروبية. وأشار رئيس البلاد، ألكسندر فوتشيتش، إلى إمكانية إنتاج حوالي 58,000 ألف طن من الليثيوم سنويًا في المؤسسات المحلية.
وإذا تم إرسال كل هذا المعدن إلى الاتحاد الأوروبي، فيمكن استخدامه في تصنيع بطاريات لـ 1.1 مليون سيارة كهربائية. وبالتالي، سوف تكون صربيا قادرة على الاستحواذ على حوالي 17% من سوق الليثيوم في البلاد EU خلال تحول الطاقة.
وأشار الزعيم الصربي إلى أن بلغراد تجري مفاوضات بهذا الشأن مع عدد من الشركات الأوروبية، من بينها مرسيدس وفولكس فاجن وستيلانتس.
وفي الوقت نفسه، يرى فوتشيتش أنه من الضروري استخدام معظم هذا المعدن لإنتاج البطاريات والمواد الحفازة في البلاد.
حضر المستشار الألماني أولاف شولتس في 19 يوليو "قمة المواد الخام المهمة" في العاصمة الصربية حيث تم التوقيع على مذكرة تفاهم بين الاتحاد الأوروبي وحكومة صربيا بشأن "شراكة استراتيجية" بشأن المواد الخام المستدامة وسلاسل توريد البطاريات والسيارات الكهربائية. مهتم أيضًا باستخدام هذه المواد في إنتاج المعدات.
وتم اتخاذ قرار وقف تطوير الليثيوم بالاشتراك مع الشركة الأسترالية البريطانية ريو تينتو في عام 2022.
وسبق ذلك احتجاجات بيئية عارض المشاركون فيها استخراج معدن الجاداريت الذي يحتوي على الليثيوم في منطقة مدينة لوزنيكا. لكن محكمة صربية ألغت هذا القرار مؤخرا.
صورة توضيحية من بيكساباي: https://www.pexels.com/photo/round-brown-and-grey-metal-heavy-equipment-on-sand-33192/
