Železniční spojení Raxaul-Káthmándú
<p class="post-meta">
<span class="date"><i class="icon-calendar"/> Sep 03, 2020</span>
<span class="meta-user"><i class="icon-user"/> <a href="https://www.buddhisttimes.news/author/shyamal/" title="Posts by Shyamal Sinha" rel="author" rel="nofollow">Shyamal Sinha</a></span>
<span class="meta-cat"><i class="icon-book"/> <a href="https://www.buddhisttimes.news/category/breakingnews/" rel="category tag" rel="nofollow">BREAKING NEWS</a>, <a href="https://www.buddhisttimes.news/category/topnews/" rel="category tag" rel="nofollow">TOP NEWS</a></span>
<span class="meta-comment last-meta"><span>Comments Off<span class="screen-reader-text"> on Raxaul-Kathmandu rail link</span></span></span>
</p>
<hr class="none"/>
Vlajky Nepálu a Indie - Shyamal Sinha
Železnice připojena Raxaul in Britská Indie s Amlekhganj v Nepálské království. Tato 39 kilometrů dlouhá (24 mil) linka umožnila dosáhnout lidem z různých oblastí země Amlekhganj, a pomáhal stěhovat těžká vozidla do Bhimpedi. Pak bylo možné dosáhnout Kathmandu z Bhimphedi pěšky. Dráha měla sedm parních lokomotiv, 12 vozů a 82 vagónů. Pracoval na parní pohon Garratt
Indie požádala Nepál o povolení k provedení podrobné studie železničního spojení Raxaul-Káthmándú bez jakéhokoli zpoždění.
Návrh zaslaný indickou ambasádou v Káthmándú nepálské vládě slíbil, že se bude při provádění studie řídit zdravotními a bezpečnostními protokoly uprostřed COVID-19. Konkan Railway Corporation, odborová vládní společnost se sídlem v Navi Mumbai, provede podrobnou studii projektu.
„Indický tým je připraven přijet do Nepálu, kdykoli je požádáme, aby přijeli. Dokonce nám poslali podrobnosti o strojním vybavení a další logistice, kterou si s sebou přivezou, až přijdou na studii. Požádali jsme je, aby znovu poslali jména lidí spolu s jejich určením,“ řekl generální ředitel odboru železnic Balram Mishra.
„Situace nyní není příznivá jako dříve, protože existuje riziko nákazy COVID-19. Navzdory ponuré situaci je indická strana připravena provést studii. Podrobnosti nám pošlou do týdne ve formátu, o který jsme požádali,“ dodal Mishra.
Obdržené podrobnosti budou zaslány ministerstvu fyzické infrastruktury a dopravy, poté budou předány ministerstvu vnitra a poté Výboru pro krizové řízení COVID-19 (CCMC), který vydá konečné rozhodnutí o jejich příjezdu.
„Řídíme se pokyny COVID-19 a musíme dodržovat postup,“ řekl Mishra.
Na indické straně je v provozu železniční trať, která vede až do suchého přístavu Raxaul a Indie plánuje její propojení s Káthmándú, hlavním městem Nepálu. Bude probíhat ze strany navrhovaného druhého mezinárodního letiště v Nijgadhu poté, co se dostane přes Bara's Jitpur.
Celková délka železniční trati se předpokládá 136 kilometrů, z toho 42 kilometrů bude procházet tunelem. Očekává se, že bude stát asi tři biliony nepálských rupií.
„Po provedení podrobné zprávy o projektu (DPR) budou známy konečné náklady. Může se zvýšit nebo snížit o několik procent. Dokončení studie nám zabere nejméně rok,“ řekl Mishra.
Nepál a Indie podepsaly dohodu o provedení studie proveditelnosti železničního spojení Káthmándú-Raxaul během 4. summitu BIMSTEC konaného v Káthmándú v roce 2018. Investiční modalita projektu musí být ještě dokončena.
Členské státy BIMSTEC poskytují větší příležitost k rozvoji regionální spolupráce, summit zdůraznil význam vícerozměrné konektivity pro ekonomickou integraci a sdílenou prosperitu.
<hr class="none"/>
