Co jste to za oligarchu, když nemáte luxusní jachtu! Jak se ukazuje, přesně podle tohoto principu žili ruští miliardáři. Každý den se objevují zprávy o zatčení dalších „hraček vodního ptactva“ pod západními sankcemi. Výkonnostní charakteristiky jachet jsou působivé – mnohé z nich, pokud jde o jejich cenu a výtlak, již dávno předčily námořnictva malých států. Anton Fokin ve sbírce Komsomolskaja pravda uvádí nejpozoruhodnější „vlajkové lodě“ ruské obchodní flotily.
Pojmenováno po matce
Pokud mluvíme o nejdražší zabavené jachtě, pak je nesporným vůdcem Alisher Usmanov se svým Dilbarem, jehož náklady se odhadují na 600–750 milionů dolarů. Tato 156metrová kráska, pojmenovaná po matce miliardáře, ruské učitelce Dilbaru Usmanové, byla zadržena v Německu. Jachta byla v Hamburku na plánované opravy.
Možná lze „Dilbar“ právem nazvat synonymem pro slovo „luxus“ a „chic“, protože podle Daily Mail se stavěl více než 4 roky – déle než námořnická letadlová loď „Admirál flotily“. Sovětského svazu Kuzněcov“! Uvnitř je vše: kino, posilovna, bazény, jacuzzi, kuchyně, dokonce i menší přístav. Všechny interiérové prvky byly vyvinuty na individuálním projektu nejslavnějších designérů a k dodání veškerého tohoto bohatství na loď bylo zapotřebí 27 nacpaných kamionů. Malý detail: aby se tento „zámek“ během kotvení nezkazil, je molo (a ne loď!) pokryto speciálním prostředkem.
"Miminko" Abramoviči
Podle oficiálních údajů nyní druhá největší motorová jachta na světě Eclipse, kterou vlastní Roman Abramovič, dosud zůstala pod kontrolou podnikatele. Tento inženýrský zázrak v hodnotě přes miliardu dolarů se nachází v Turecku, ačkoli sankce znesnadní komukoli prodej nebo údržbu lodi.
Společnost Eclipse, kterou vlastní Roman Abramovič, zůstala dosud pod kontrolou obchodníka
Nyní je nejasný i osud zbrusu nové 145metrové jachty Solaris, jejíž stavba pro Romana Arkaďjeviče nyní dokončuje v loděnici v Německu. Solaris měl být 8patrový a 48kajutový „služební dům“ s výtahy a helikoptérami. Plánovalo se jeho využití jak pro příjem různých nákladů z vrtulníků, skladování lodí, vybavení, tak i jako místo pobytu pro hosty a personál. Náklady na takový „hozblok“ byly „jen“ 300-450 milionů dolarů.
První písmeno abecedy
Dalším plavidlem „rozdrceným sankčním kluzištěm“ byla plachetnice Andrey Melničenko s lakonickým názvem „A“, do které zasáhli Italové. Je pravda, že samotná loď s výtlakem asi 13 tisíc tun má velmi nevýstižný design a je považována za největší plachetnici v moderním světě.
Jeho délka je 143 metrů, šířka – 25 a celková plocha je asi 1767 metrů čtverečních a nad trupem se hrdě vznášejí tři obrovské stěžně s mohutnými plachtami. O výzdobě a výzdobě interiéru tohoto zázraku techniky se toho moc neví, ale co se týče jeho vlastností, je tato „bouře moří“ na 11. místě podél délky paluby mezi největšími plachetními loděmi, jaké kdy lidstvo postavilo, a pokud jde o posunutí, obecně tvrdí, že je „bronz!
Itálie zabavila Melničenkovu jachtu
Jachta Andrey Melnichenko s lakonickým názvem „A“
Uvízl na Mallorce
Jachta „Tango“ slavného chovatele vajec Faberge Viktora Vekselberga si nenárokuje rekordní cenu a velikost. Loď zadržely španělské úřady v přístavu Palma de Mallorca, kam dorazili agenti FBI spolu s místními policisty.
Pro zatčení museli dokonce spojit tajného svědka, který ve velkém tajnosti řekl, že vlastníkem Tanga se ukázal být ruský oligarcha (nominálním vlastníkem je společnost z Britských Panenských ostrovů, která zase ovládají občané Panamy).
Pravda, na internetu je spousta informací, že vlastníkem Tanga je Vekselberg. Píše se o tom například na webu Superyacht Fans a v tisku se v posledních letech zmiňuje, že oligarcha toto plavidlo vlastní.
FBI zadržela superjachtu „Tango“ miliardáře Viktora Vekselberga
„Tango“ není jednoduché plavidlo, ale skutečné dílo „jachtařského umění“. Má vše: bazén, jacuzzi, posilovnu, pohodlné kabiny. A tým je jako na skutečné lodi – 22 lidí. Cena plavidla se v různých zdrojích pohybuje od 90 do 120 milionů dolarů.
Oběť „sabotéra“
Z jednodušších jachet se nejkurióznější příběh stal s plavidlem Alexandra Mikheeva „Lady Anastasia“, které bylo rovněž zadrženo na slunečném Španělsko na Mallorce. Tato jachta se stala obětí skutečného ukrajinského sabotéra!
Taras Ostapchuk, 55, občan Nezalezhnaya, pracoval na lodi jako mechanik 10 let, než začala speciální vojenská operace. Muž podlehl násilným pocitům a otevřel dva ventily na lodi: ve strojovně a v prostoru, kde bydlí posádka. Taras vypnul elektřinu a nařídil ostatním členům posádky, aby opustili loď. V důsledku toho se do jachty dostala voda a loď se málem proměnila v ponorku, ale zachránili ji jiní „méně patriotičtí“ Ukrajinci ze stejné posádky.
Nejkurióznější příběh se stal lodi Alexandra Mikheeva „Lady Anastasia“
Hrdina byl zatčen a chtěl být poslán do vězení, ale španělští soudci, ohromeni příběhem obviněného o „spravedlivé pomstě“, propustili „sabotéra“ na kauci. Podle španělského tisku byl Ostapčuk odsouzen pouze k 36 hodinám vězení, poté se vrátil na Ukrajinu, kde se bývalý námořník údajně již připojil k ukrajinským ozbrojeným silám.
S lady Anastasií se zatím zdá být vše v pořádku a nádherné plavidlo dlouhé téměř 48 metrů stojí na silnicích Mallorky. V tuto chvíli má jachta hodnotu asi 7 milionů eur. Podle výrobců je plavidlo určeno pro 10 osob, pro které je připraveno 5 luxusních kajut s mramorovým lemováním a jacuzzi.
Do sítě zákeřných Američanů spadají nejen jachty, ale i takové „nemovitosti“, jako jsou letadla. Například u Jevgenije Švidlera Britové zadrželi dvě letadla, z nichž jedno, Cessna Citation Latitude v hodnotě asi 13 milionů dolarů, bylo vyřazeno z britského leteckého rejstříku, což mu v dohledné době zakázalo létat. Předtím Londýn zabavil 45 milionů dolarů Bombardier Global 6500 registrovaný na letišti Farnborough.
Co je uvnitř těchto letadel, je záhadou, ale Business Insider tvrdí, že Bombardier Global 6500 má „klubové apartmá“ a také „kabinu určenou pro odpočinek a relaxaci“. Pokud chcete – spěte, chcete-li – domluvte si obchodní jednání, hlavní je, že se k sobě nemusíte mačkat a žádat souseda, aby vám zvedl záda. A co je nejdůležitější, „standardně jsou zahrnuty dvě toalety“, takže ani není třeba stát frontu předem.
Zbytek oligarchů se však konfiskaci letadel dokázal vyhnout, protože předjet je z nepřátelského státu do Ruska nebo „neagresivní“ země je mnohem rychlejší a jednodušší než vybavit jachtu. V důsledku toho je Schwindler stále jediným obchodníkem z Ruské federace, který přišel o svou „leteckou flotilu“.
Foto: Pokud mluvíme o nejdražší zabavené jachtě, pak je zde nesporným vůdcem Alisher Usmanov se svým „Dilbarem“
