Místo toho, aby byly vyhozeny, jsou mnohé další vozíky dost dobré na to, aby je bylo možné renovovat – s bulharskou odborností, řekla prof. Daria Vladikova
Prototyp trolejbusu, který vědci z Bulharské akademie věd (BAS) přetvářejí na vodíkový pohon, byl předveden 3. června 2022 v trolejbusovém depu Levski, kde probíhal vývoj prvního bulharského demonstračního projektu implementace vodíku v dopravě byl představen. .
Vědci vyvíjejí prodloužení ujeté vzdálenosti, které zajistí 100 kilometrů autonomního elektrického pohonu troleje mimo elektrickou síť.
Evropská komisařka pro inovace, výzkum, kulturu, vzdělávání a mládež Maria Gabriel poděkovala vědcům z Bulharské akademie věd za to, co udělali, a prozradila, že tento projekt je dán jako příklad v Bruselu.
Vývoj je součástí realizace Národního vědeckého programu „Nízkouhlíková energie pro dopravu a život – EPLUS“, realizovaného pod záštitou Bulharské akademie věd a financovaného Ministerstvem školství a vědy.
Maria Gabriel, výkonná ředitelka veřejně-soukromého podniku „Partnership for Pure Hydrogen“ Bart Beebeek, prezident BAS Acad. Julian Rewalski, vědci a zástupci magistrátu Sofie zkoumali prototyp trolejbusu na skládce.
Jde o první demonstrační projekt v Bulharsku s vodíkem, který je dotován ministerstvem školství a vědy v rámci programu „EPLUS“, řekla novinářům prof. Daria Vladiková, která je profesorkou elektrochemie na Ústavu elektrochemie a energetických systémů v BAS. a je předsedou Bulharské asociace pro vodík, palivové články a skladování energie.
„Přístup je jedinečný, bereme starý vozík od magistrátu Sofie (SO), máme smlouvu s magistrátem města Sofie a uděláme z něj moderní vozík na vodíkový pohon. Vozík může pracovat offline, například máme novou čtvrť a nemusíme zvednout ani kilo. Libra se sundává a vozík se pohybuje jako elektrické vozidlo, protože vozidla s vodíkovými palivovými články jsou také elektrická vozidla, stejně jako vozidla na baterie. kilometrů za den, což chceme zajistit zavedením vodíkového pohonu pro tento vozík,“ vysvětlila prof. Vladíková.
Zdůraznila, že je to vyhlídka, protože v Bulharsku je mnoho vozíků, které lze vyhodit, ale jsou dost dobré na to, aby mohly fungovat jako vozidla na vodík. „Snažíme se vytvořit bulharskou expertízu, nejedná se o projekt, ve kterém bychom měli partnery se zkušenostmi v jednotlivých komponentách vodíkové technologie. Toto je odbornost, kterou zde vytváříme, nakupujeme tyto komponenty a poprvé integrujeme takový systém. v Evropě je retrofit velmi zajímavé téma, protože existuje mnoho vozidel, která se nevyrábějí často a mají velmi dlouhou životnost, jako jsou lokomotivy a velká vozidla používaná v dolech, lodích. A tam už je oficiální politika dovybavena,“ řekl. Prof. Daria Vladíková.
Pokračujeme ve vytvoření malé firmy, která bude tyto vozíky zpracovávat, a v Bulharsku je deset měst s vozíky a máme možnost v nich zavést dopravu vodíku. „Přejdeme i na lokomotivy a lodě, a tak věříme, že budeme jedineční a vzbudíme zájem evropských výrobců,“ řekla prof. Vladíková.
Oznámila, že se na území této skládky plánuje vybudování vodíkové dobíjecí stanice se solárními panely.
„Tento vozík bude za několik měsíců připraven k předvedení, ale musíme potvrdit, že může přepravovat lidi. Účelem této etapy je demonstrační projekt a na to potřebujeme možná rok a půl a nový projekt Očekáváme, že vozík bude připraven k předvedení za pár měsíců a za rok a půl bude schopný se pohybovat v Sofii. V tuto chvíli investice činí zhruba 1 milion BGN,“ uvedla prof. Daria Vladiková.
Eurokomisařka Maria Gabriel poznamenala, že není náhoda, že Sofie byla vybrána mezi 100 nejlepších klimaticky neutrálních měst. Poděkovala vědcům z BAS za to, co na projektu udělali, protože si toho vážíme. Tento projekt je také uveden v Bruselu jako příklad toho, jak se na místní úrovni kombinují věci z doby, o které si myslíme, že je minulostí, s inovacemi a technologiemi. Pro lidi bude velkým přínosem, když se přesvědčí o užitečnosti vodíkové technologie, řekla Maria Gabriel. „Můžete počítat i s naší podporou, protože na tomto projektu se mi nejvíce líbí, že neusíná na starých vavřínech, ale chce dosáhnout dalších fází, které jsou důležité pro občany, malé a střední. podniků, a to jak pro postavení Sofie, tak Bulharska v tomto sektoru“, těmito slovy oslovila vědce evropská komisařka Maria Gabriel.
Prezident BAS, akad. Julian Rewalski řekl, že obchodní podpora pro takové inovativní projekty je také důležitá.
Eurokomisař Gabriel a výkonný ředitel partnerství veřejného a soukromého sektoru „Partnership for Pure Hydrogen“ Bart Beebeek jsou v zemi, aby se seznámili s úspěchy projektů rozvoje inovativních vodíkových technologií v Bulharsku. Během své návštěvy budou diskutovat o budoucím vývoji vodíkové ekonomiky země jako klíčovém momentu pro dosažení cílů Evropské zelené dohody.
Foto: Maria Gabriel a Bart Beebuke nyní navštívili Ústav elektrochemie a energetických systémů Bulharské akademie věd.
