Legendární trajekt Pashabahçe, postavený v roce 1952, podnikl minulý víkend svou první cestu přes Bospor po dvouleté rekonstrukci.
Námořní loď, která byla původně postavena jako válečná loď a později přeměněna na trajekt proplouvající Bosporem, byla plně zrestaurována významnou istanbulskou obcí. Nyní bude opět provozovat pravidelnou městskou námořní dopravu na Princovy ostrovy.
Na ceremonii, která se konala v loděnici Halic na Zlatém rohu, vůdce hlavní turecké opoziční síly, Republikánské lidové strany (RPP), Kemal Kulçdaroğlu, řekl: „Je mimořádné znovu prožívat historii. Právě tento druh historie dává městům jejich charakter. Pokud se vládci odcizí městu, ve kterém žijí, zapomenou také na historii.“
Opozice vyjádřila velké díky vedoucímu trajektové dopravy Cityline v Istanbulu Sinem Dedetaşovi.
Starosta Istanbulu Ekrem Imamoglu vyjádřil vděčnost všem, kteří přispěli k rekonstrukci trajektu Pashabahçe. Podělil se o mnoho problémů, kterým čelil: „Chtěl bych poděkovat svým přátelům, kteří podnikli rozhodné kroky ke zvýšení podílu námořní hromadné dopravy v našem městě po letech. Jsem rád, že se přívoz Pashabahce vydá na tuto krásnou cestu, na které v nadcházejícím 100. výročí naší republiky v příštím roce zažijeme mnoho dobrých dnů, mnoho dobrých zpráv, mnoho mimořádných oslav a mnoho výjimečných okamžiků. V naší instituci jsme přijali základní filozofii a princip, který je součástí našeho chápání, což je transparentnost, odpovědnost, úspora a využití každého haléře této země a tohoto národa tím nejsprávnějším způsobem, nikdy nedávat příležitost plýtvačům. Jako vedení jsme sebevědomě na cestě.“
Trajekt Pashabahçe byl postaven v roce 1952 v jihoitalském Tarantu jako válečná loď a později přeměněn na trajekt pro tureckou metropoli, využívaný především pro přepravní linky na Bosporu.
Ikonická loď se 58 let plavila mezi oběma stranami Bosporu, včetně Princových ostrovů, ale v roce 2010 byl Pashabahçe vyřazen.
V roce 2017 loď navštívil novinář Adil Bali a rozhodl se, že po více než půlstoletí služby nebyl odchod do důchodu pro ikonické plavidlo vhodným osudem.
Novinář sdělil, že když poprvé viděl nepoužívaný trajekt, pocítil v srdci smutek. Všude byla pokrytá trávou a mechem a vše chátralo.
Rekonstrukci inspiroval zveřejněním petice na change.org vyzývající k záchraně trajektu. K podpoře se přihlásilo asi 6,500 lidí.
