Silniční doprava a vytápění domácností způsobují špatnou kvalitu ovzduší v celé Evropě

Emise ze silniční dopravy a vytápění domácností za porušováním norem EU pro kvalitu ovzduší v celé Evropě — Evropská agentura pro životní prostředí

V období 2014 až 2020 bylo agentuře EEA nahlášeno 944 plánů kvality ovzduší, podle brífinku „Řízení kvality ovzduší v Evropě'. Orgány v členských státech se musí zřídit plány kvality ovzduší snížit znečištění ovzduší v oblastech, kde jsou překračovány normy EU pro kvalitu ovzduší, a chránit veřejné zdraví a ekosystémy. Většina plánů kvality ovzduší se zaměřuje na snížení úrovně oxidu dusičitého (NO₂) a částice o průměru 10 µm nebo méně (PM₁₀).

Od roku 2014 do roku 2020 byly hlášeny necelé dvě třetiny všech překročení norem kvality ovzduší byly spojeny s hustou dopravou v městských centrech a blízkostí hlavních silnic, zejména kvůli emisím oxidů dusíku (NO_x). Silniční provoz byl klíčovým zdrojem znečištění ovzduší na západě a severu Evropase šesti zeměmi, konkrétně Rakouskem, Dánskem, Finskem, Nizozemskem, Portugalskem a Spojeným královstvím*, hlásící silniční provoz jako jediný zdroj překročení.

Naproti tomu v jižní a východní Evropě vytápění domácnosti byl důležitým zdrojem překračování norem pro PM₁₀. Mezi země, které uvedly vytápění domácností jako významnou příčinu překročení, patří Chorvatsko, Kypr, Bulharsko, Itálie, Polsko, Rumunsko, Slovensko a Slovinsko.   

Pokud jde o opatření ke snížení emisí v rámci plánů kvality ovzduší, dvě třetiny se zaměřily na snižování emisí NO_x z odvětví dopravy, zatímco pouze 12 % se zaměřilo na vytápění domácností a 4 % na zemědělský sektor, přičemž posledně uvedené dva jsou důležitými zdroji částic.

Podle zprávy EEA „Kvalita ovzduší v Evropě 2021“, vystavení znečištění ovzduší způsobilo a značnou zátěž předčasnou smrtí a nemocemi ve 27 členských státech EU v roce 2019, s 307,000 40,400 předčasnými úmrtími připisovanými jemným částicím a XNUMX XNUMX NO₂. 

V rámci Evropské zelené dohody Akční plán pro nulové znečištění, stanovila Evropská komise 2030 cíl snížit počet předčasných úmrtí způsobené PM_2.5 nejméně o 55 % ve srovnání s úrovněmi v roce 2005. Za tímto účelem se Evropská komise zavázala revidovat příslušné politiky, které snižují emise látek znečišťujících ovzduší u zdroje, například ze silniční dopravy a budov. Komise rovněž reviduje Směrnice o kvalitě okolního ovzduší zarovnat EU normy kvality ovzduší blíže s  nové pokyny WHO pro kvalitu ovzduší zveřejněno v září 2021.

Pozadí plánů kvality ovzduší

EU směrnice o kvalitě vnějšího ovzduší sada normy kvality ovzduší pro určité znečišťující látky ve vnějším ovzduší za účelem ochrany lidského zdraví a životního prostředí. Pokud jsou tyto hodnoty překročeny, členské státy jsou povinny přijmout nezbytná opatření ke snížení koncentrací látek znečišťujících ovzduší a připravit plán kvality ovzduší, který stanoví vhodná opatření. Cílem je udržet dobu překročení co nejkratší.

*Produkty, webové stránky a služby EEA mohou odkazovat na výzkum provedený před vystoupením Spojeného království z EU. Výzkum a údaje týkající se Spojeného království budou obecně vysvětleny pomocí terminologie jako: „EU-27 a Spojené království“ nebo „EHP-32 a Spojené království“. Výjimky z tohoto přístupu budou objasněny v kontextu jejich použití.