8.7 C
Brusel
Úterka února 20, 2024
EvropaParlament podporuje nová pravidla ke snížení znečištění ovzduší nákladními auty a autobusy...

Parlament podporuje nová pravidla pro snížení znečištění ovzduší nákladními automobily a autobusy | Zprávy

ODMÍTNUTÍ ODPOVĚDNOSTI: Informace a názory reprodukované v článcích jsou těmi, kdo je uvedli a je jejich vlastní odpovědnost. Publikace v The European Times neznamená automaticky souhlas s názorem, ale právo jej vyjádřit.

PŘEKLADY ODMÍTNUTÍ ODPOVĚDNOSTI: Všechny články na tomto webu jsou publikovány v angličtině. Přeložené verze se provádějí prostřednictvím automatizovaného procesu známého jako neuronové překlady. V případě pochybností se vždy podívejte na původní článek. Děkuji za pochopení.

Newsdesk
Newsdeskhttps://europeantimes.news
The European Times News si klade za cíl pokrýt zprávy, na kterých záleží, a zvýšit tak povědomí občanů po celé geografické Evropě.

Parlament v úterý přijal svou vyjednávací pozici 445 hlasy pro, 152 proti a 30 se zdrželo hlasování.

Poslanci požadují přísné cíle snížení emisí CO2 u středních a těžkých nákladních vozidel, včetně služebních vozidel (jako jsou popelářské vozy, sklápěče nebo domíchávače betonu) a autobusů. Cíle by byly 45 % pro období 2030–2034, 65 % pro období 2035–2039 a 90 % od roku 2040.

Souhlasí s návrhem Komise povolit od roku 2030 registr pouze nových městských autobusů s nulovými emisemi a navrhují dočasnou výjimku (do roku 2035) pro městské autobusy poháněné biometanem za přísných podmínek.

Výhra

Zpravodaj Bas Eickhout (Zelení / EFA, NL) řekl: „Přechod k nákladním automobilům a autobusům s nulovými emisemi je nejen klíčový pro splnění našich klimatických cílů, ale také zásadní hnací silou pro čistší ovzduší v našich městech. Poskytujeme jasnost jednomu z hlavních výrobních odvětví v Evropě a jasnou pobídku k investicím do elektrifikace a vodíku. Stavíme na návrhu Komise tím, že rozšiřujeme oblast působnosti a přizpůsobujeme několik cílů a měřítek, abychom dohnali realitu, protože přechod probíhá rychleji, než se očekávalo.“

tisková konference

Zpravodaj Bas Eickhout bude informovat novináře po hlasování v úterý 21. listopadu ve 13.30:1 SEČ v místnosti pro tiskovou konferenci Daphne Caruana Galizia (WEISS N -201/XNUMX) ve Štrasburku. Živý přenos a záznam tiskové konference můžete sledovat na Parlamentu webových stránkách .

Další kroky

Parlament je nyní připraven zahájit s ním jednání Vlády EU o konečné podobě legislativy.

Pozadí

Dne 14. února 2023 předložila Komise a Legislativní návrh stanovit normy CO2 pro těžká nákladní vozidla od roku 2030, aby pomohly dosáhnout cíle EU v oblasti klimatické neutrality do roku 2050 a snížit poptávku po dovážených fosilních palivech. Těžká nákladní vozidla, jako jsou nákladní automobily, městské autobusy a dálkové autobusy, jsou zodpovědná za více než 25 % emisí skleníkových plynů ze silniční dopravy v EU a představují více než 6 % celkových emisí skleníkových plynů v EU.

Přijetím této zprávy Parlament reaguje na očekávání občanů, že bude řešit znečištění a bude podporovat nákup elektrických vozidel a investice do vývoje dalších neznečišťujících technologií, jak je vyjádřeno v návrzích 2(2) a 4(3) závěry z Konference o budoucnosti Evropy.

Zdrojový odkaz

- Reklama -

Více od autora

- EXKLUZIVNÍ OBSAH -spot_img
- Reklama -
- Reklama -
- Reklama -spot_img
- Reklama -

Musíš číst

Poslední články

- Reklama -