5 C
Brusel
Úterý, prosinec 10, 2024
životní prostředíVýroba větrné energie je druhým největším zdrojem elektřiny v Číně

Výroba větrné energie je druhým největším zdrojem elektřiny v Číně

ODMÍTNUTÍ ODPOVĚDNOSTI: Informace a názory reprodukované v článcích jsou těmi, kdo je uvedli a je jejich vlastní odpovědnost. Publikace v The European Times neznamená automaticky souhlas s názorem, ale právo jej vyjádřit.

PŘEKLADY ODMÍTNUTÍ ODPOVĚDNOSTI: Všechny články na tomto webu jsou publikovány v angličtině. Přeložené verze se provádějí prostřednictvím automatizovaného procesu známého jako neuronové překlady. V případě pochybností se vždy podívejte na původní článek. Děkuji za pochopení.

International Energy Net uvádí, že v prvním čtvrtletí roku 2024 čínská výroba elektřiny z větrných generátorů předstihla výrobu vodní energie a stala se druhým největším zdrojem elektřiny, což představuje 11 % celkové výroby v zemi.

Bloomberg uvádí, že čínský solární výrobce Longi řekl analytikům, že solární průmysl může zaznamenat nadměrnou nabídku „až na dva roky“.

Finanční noviny Caixin uvedly, že čínská energetická reforma „se zdá být na křižovatce“ s odkazem na několik anonymních účastníků z odvětví, kteří uvedli, že „další kroky se zaměří na vyjasnění distribuce elektřiny a obchodních práv a také na určení role místních úřadů při implementaci. těchto reforem“.

South China Morning Post se sídlem v Hongkongu uvádí, že čínští vědci vyvinuli solid-state lithiovou baterii, která odpovídá výkonu jiných baterií „nové generace“ za „méně než 10 % nákladů“. Státní tisková agentura Xinhua uvádí, že čínští vědci vytvořili materiál, který dokáže ochladit budovy, což by mohlo „výrazně“ snížit emise uhlíku.

Samostatně, Xinhua oznámila, že čínský export nových energetických vozidel (NEV) dosáhl v červnu 80,000 12.3 kusů, což je meziroční nárůst o 2024 %, a celkový export NEV od ledna do června 586,000 dosáhl XNUMX XNUMX kusů, podle údajů China Passenger Car Association (CPCA).

Ekonomické noviny Yicai uvádějí, že CPCA uvedl, že čínský prodej aut v červnu nadále klesal, protože „slabá poptávka“ po vozech s benzínovým pohonem „kompenzovala prudký nárůst“ prodeje NEV, který meziročně vyskočil téměř o 29 %. Caixin tvrdil, že čínské značky automobilů „překonaly“ prodeje aut v Izraeli v prvních šesti měsících roku 2024 a dodal, že téměř 70 % NEV prodaných v Izraeli pocházelo z Číny.

Reuters tvrdí, že podle CPCA, EUProzatímní cla na čínský dovoz NEV „snižují o 20–30 procentních bodů“ tempo růstu čínského vývozu NEV, který klesl na pouhých 10 %. Čínská asociace výrobců automobilů (CAAM) uvedla, že je „zklamaná a neschopná přijmout“ dodatečná cla EU, napsal Yicai. Bloomberg citoval Jorgeho Toleda, velvyslance EU v Číně, který v neděli řekl, že Čína odpověděla „před devíti dny“ na žádosti EU o jednání o antisubvenčním vyšetřování bloku, přestože Brusel „nabízel Pekingu konzultace“ v této záležitosti. . "měsíce".

Sin-chua uvádí, že v pondělí čínský prezident Si Ťin-pching zaslal „blahopřejný dopis“ Fóru pro zelený rozvoj zemí Šanghajské organizace pro spolupráci (SCO), v němž uvedl, že členské země chtějí „chránit životní prostředí a podporovat zelený rozvoj“.

Bloomberg uvádí, že „další extrémně horké léto doprovázené suchem, záplavami a tajfuny ohrožuje čínskou úrodu a zvyšuje poptávku po elektřině“.

Čína vyčlenila 200 milionů jüanů (27.5 milionu dolarů) na pomoc Chu-nanu a Ťiang-si „rychle obnovit normální výrobní a životní podmínky“ po extrémních povětrnostních událostech v obou provinciích. Noviny informovaly, že Zhengzhou, hlavní město provincie Henan, vydalo modré varování před povodněmi, protože „srážky... trvaly devět hodin a nashromáždily více než 110 mm.

Ilustrační foto od Quang Nguyen Vinh: https://www.pexels.com/photo/wind-mills-on-land-against-cacti-in-countryside-6416345/

- Reklama -

Více od autora

- EXKLUZIVNÍ OBSAH -spot_img
- Reklama -
- Reklama -
- Reklama -spot_img
- Reklama -

Musíš číst

Poslední články

- Reklama -