Auf den ersten Blick ist die Idee, dass jeder Passagier in einem Flugzeug seinen eigenen Fallschirm hat, großartig – wenn während eines Fluges etwas passiert, löst sich der Fallschirm auf und der Passagier überlebt. Selbst eine Überlebenschance von 1 % ist besser als 0 %, oder? Aber leider: Auch dieser Prozentsatz scheint zu optimistisch. Um zu verstehen warum, müssen wir uns einige Fragen stellen.
Frage 1. Wird der Unfall genau dann passieren, wenn der Fallschirm wirklich nützlich sein wird? Boeing stellte fest, dass in 49 Jahren 12 % der tödlichen Unfälle auf der Landebahn, 20 % beim Start oder Aufstieg und 36 % beim Sinkflug oder bei der Landung stattfanden. Bei all diesen 68% wären Fallschirme aufgrund ihrer geringen Höhe absolut nutzlos. Das heißt: In nur 32 % der Fälle wären Fallschirme sinnvoll.
Frage 2. Wird der durchschnittliche Passagier den Fallschirm richtig benutzen können? Wenn Sie mit einem Fallschirm gesprungen sind, wissen Sie, dass es nicht einfach ist, die Fallschirmausrüstung mit ihren zahlreichen Riemen, Gurten, Schnallen und Schnallen alleine zu befestigen. Und viele Passagiere haben selbst mit dem kleinen Sicherheitsgurt Probleme! Und was ist mit Babys, Kindern, Senioren, Behinderten – oder einfach nur aufgeregten Menschen? Hinzu kommt das unvermeidliche Chaos, wenn alle versuchen, mit all dem in der engen Kabine fertig zu werden …
Frage 3. Nehmen wir an, dass wie durch ein Wunder jeder die Ausrüstung verwaltet. Aber wie werden sie aus dem Flugzeug springen? Passagierflugzeugtüren können während des Fluges aufgrund des Unterschieds zwischen Innen- und Außendruck nicht in der Höhe geöffnet werden. Wenn sie sich jedoch öffnen, können Passagiere aufgrund des oben genannten Unterschieds herausgeschleudert werden, wo sie in die Turbinen der Triebwerke gesaugt oder in den Düsen hinter ihnen verbrannt werden.
Frage 4. Wie viel kostet die mikroskopische Erfolgschance? Eine gewöhnliche Boeing 737-800 nimmt 150 Passagiere und 6 Besatzungsmitglieder auf. Der T-11-Militärfallschirm kann für etwa 600 US-Dollar gekauft werden, aber wir haben ungeschulte Benutzer – deshalb brauchen wir Ersatzfallschirme sowie solche mit automatischer Entfaltung, deren Preis bei 2,000 US-Dollar beginnt. Fallschirmschränke, ständige Wartung und regelmäßiger Austausch sind erforderlich. Die Kosten für eine solche zusätzliche Flugzeugausrüstung werden eine halbe Million Dollar übersteigen.
5. Wohin mit den Fallschirmen? Jeder Fallschirm nimmt mindestens so viel Platz ein wie ein Koffer auf Rädern. Wo werden wir es aufbewahren? Befindet es sich unter dem Sitz, ist kein Platz für die Beine oder die Sitze lassen sich nicht aufklappen. Steht er oben, ist kein Platz mehr für Handgepäck. 6. Was tun mit dem Gewicht? Der T-11-Fallschirm wiegt ungefähr 16 Kilogramm – das Flugzeug wird also ungefähr 2630 Kilogramm hinzufügen (ohne Ersatzfallschirme). Um ein so großes Gewicht auszugleichen, müssen die Sitze für 26 Passagiere entfernt werden. Die Ticketpreise werden aufgrund von Einnahmeausfällen um mindestens 20 Prozent steigen. Kurz gesagt: enorme Kosten mit wenig oder gar keiner Auszahlung.
Und vergessen wir nicht, was die Statistiken sagen: Das Risiko, bei einem Flugzeugabsturz zu sterben, beträgt 1 zu 20 Millionen und in einem Auto 1 zu 9,200.
