Ein britisches Unternehmen hat einen Vertrag über die Lieferung von heliumbetriebenen Luftschiffen an eine spanische Fluggesellschaft unterzeichnet. In Zukunft werden diese Luftschiffe Touristen anstelle von Flugzeugen zu Ferienorten in Spanien befördern, obwohl das Schiff ursprünglich dazu gedacht war, das Sammeln von Informationen in Afghanistan zu überwachen, sagte Hybrid Air Vehicles.
Ein kleines Unternehmen mit Sitz in Bedford, Hybrid Air Vehicles (HAV), gab bekannt, dass es einen Vertrag über die Lieferung von zehn seiner einzigartigen Helium-Luftschiffe an die spanische Fluggesellschaft abgeschlossen hat. Es wurde klargestellt, dass jedes Flugzeug 100 Passagiere befördern kann. Es wird erwartet, dass in South Yorkshire eine neue „grüne“ Fertigungsstätte für die Luft- und Raumfahrt gebaut wird, die einen Anreiz für eine umweltfreundliche Luftfahrt bieten könnte.
„Hybridflugzeuge können eine wichtige Rolle spielen, wenn wir uns in Richtung sauberer Formen der Luftfahrt bewegen, und es ist großartig zu sehen, dass Großbritannien an der Spitze der Technologieentwicklung steht. Diese Vereinbarung verbessert die Flugfähigkeiten des revolutionären, in Großbritannien hergestellten und entworfenen Airlander 10-Flugzeugs am Himmel von Spanien“, sagte Wirtschaftsminister Kwasi Kwarteng.
Ein Unternehmenssprecher stellte fest, dass das Luftschiff einen CO4.5-Fußabdruck von etwa 53 kg pro Tourist haben würde, verglichen mit XNUMX kg eines Düsenflugzeugs pro Passagier.
Die spanische Fluggesellschaft Air Nostrum hofft, bis 2026 Luftschiffe in der Luft zu haben. Dies könnte eine aufregende Innovation für den Flugverkehr sein. Der Chef der Fluggesellschaft, Carlos Bertomeu, sagte in diesem Zusammenhang: „Airlander 10 wird die Emissionen erheblich reduzieren, und aus diesem Grund haben wir eine Vereinbarung mit HAV getroffen. Nachhaltigkeit, eine gute Nachricht für alle, ist bereits eine unbestreitbare Tatsache im täglichen Betrieb der kommerziellen Luftfahrt.“
Die Fluggesellschaft hat nicht angegeben, auf welchen Strecken sie die Luftschiffe einsetzen wird, aber sie könnten auch auf innerspanischen Strecken eingesetzt werden. Zum Beispiel Fahrten von Barcelona nach Palma de Mallorca, die laut HAV etwa viereinhalb Stunden dauern werden. HAV sagte jedoch, dass sein Modell für Intercity-Reisen geeignet ist und für Reisen zwischen Belfast und Liverpool oder Intercity-Strecken in den USA verwendet werden kann.
„Airlander wurde entwickelt, um eine bessere Zukunft für nachhaltige Flugdienste zu schaffen, neue Transportnetze zu schaffen und unseren Kunden schnelle Wachstumschancen zu eröffnen. Unsere Partnerschaft mit der Air Nostrum Group als Fluggesellschaft, die den Airlander 10 auf den Markt bringt, ebnet den Weg für diese Zukunft“, sagte CEO Tom Grundy hoffnungsvoll.
Das Unternehmen hofft, in den nächsten 265 Jahren 20 Airlander verkaufen zu können. Die Rechnung ist einfach: Die Welt kämpft gegen den Klimawandel, viele Fluggesellschaften suchen nach umweltfreundlicheren Optionen.
Der Flugverkehr ist eine der größten Verschmutzungsquellen der Welt und verursacht etwa 2 % aller Kohlendioxidemissionen. Viele Fluggesellschaften haben sich verpflichtet, ihre COXNUMX-Emissionen in den nächsten zehn Jahren zu reduzieren, aber die Fortschritte waren äußerst langsam. Darüber hinaus stoßen Touristen in First-Class-Sitzen im Durchschnitt viermal mehr Emissionen aus als ein Economy-Sitzplatz im selben Flugzeug.
