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Donnerstag, März 28, 2024
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Höher als der Eiffelturm: Indien ist die einzige Eisenbahnbrücke dieser Art auf der Welt

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Gaston de Persigny
Gaston de Persigny
Gaston de Persigny - Reporter bei The European Times Nachrichten

Indien hat die längste Eisenbahnbrücke der Welt und die Brücken sind ziemlich beeindruckend. Die Chenab-Brücke ist etwa 29 Meter höher als der Eiffelturm und 359 Meter über dem Chenab-Fluss in der indischen Region Jammu und Kaschmir.

Nach dem Jahrzehnt der Staatsbürgerschaft wird der Strom in Nordindien bis Ende Dezember 2023 oder Januar 2024 für Besucher geöffnet sein. Dies wurde durch die Ankündigung des Ministeriums deutlich gemacht. auf den Schienen.

Die Brücke ist 1,315 Meter lang und Teil eines größeren Projekts, das darauf abzielt, das Kaschmir-Tal für das indische Eisenbahnnetz zugänglich zu machen. Das Projekt für die Eisenbahn USВRL umfasst neben der Brücke auch den künftig längsten Tunnel der Stadt, schreibt CNN.

Es wird davon ausgegangen, dass die Verbindung der Region Kaschmir mit der indischen Eisenbahnlinie der industriellen und wirtschaftlichen Entwicklung in der Region Impulse verleihen wird, da die Eisenbahn aufgrund der meteorologischen Bedingungen zwischen dem Tal und dem östlichen Teil Indiens in Betrieb genommen werden kann werden die fünfte genannt.

Derzeit ist die einzige Fahrradroute, die die indischen Grafschaften Kaschmir mit dem östlichen Teil des Landes verbindet, die 300 Kilometer lange Magnetlinie, die jedoch für die Wintermonate geschlossen und ein Ort vieler Abenteuer ist.

Das ist alles – laut Cyshant Singh, einem leitenden Journalisten am Centre for Policy Studies in Indien, sagte er, dass die Regierung auch „den Fortschritt der Integration Kaschmirs in Indien“ prüfen werde.

Es bleibt jedoch abzuwarten, ob die bessere Verbindung und die Eisenbahn von den Einheimischen positiv aufgenommen werden, wenn man bedenkt, dass „Kaschmir in den letzten Jahren durch die von Premierminister Modi und seiner Führung geförderte Politik unterstützt wurde, die tatsächlich.“ hat zum Tod der Nation geführt.“ , der eĸcpept-Kommentar.

Im Jahr 2019 hob Indien die Anordnung auf, die der indischen Regierung für einen Teil Kaschmirs eigene Gesetze einräumte. Der südliche und der östliche Teil der Region sind zwei getrennte Geflechte, deren Ziel es Modi war, Stabilität zu schaffen, die Korruption zu reduzieren und der Wirtschaft Auftrieb zu geben Wirtschaft.

Obwohl das gesamte Eisenbahnprojekt im Jahr 2002 gebaut wurde, bevor Modi Premierminister wurde, gilt die Chenab-Brücke heute als Paradebeispiel für das Engagement des Premierministers für die Entwicklung. das in der Stadt.

Tatsächlich investiert Indien Millionen in die Modernisierung seiner Infrastruktur. Im Februar weihte Modi den ersten Abschnitt des 1,380 Kilometer langen Magnetkabels ein, das die Hauptstadt Delhi mit dem Finanzzentrum Mumbai verbindet. Nur ein 250 Kilometer langer Abschnitt des Magnetpalastes enthält 1.4 Millionen Quadratmeter geologische Daten.

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