Laut „TVP World“ wurden nach Angaben des russischen Verkehrsministers Witali Saweliew aufgrund der Sanktionen wegen der Invasion in der Ukraine 76 russische Flugzeuge beschlagnahmt.
Saveliev zeigte sich überrascht über die plötzliche Entscheidung, diese Flugzeuge zu beschlagnahmen, die sich in einem Lager zur technischen Lagerung befanden, im Ausland gewartet wurden, kurz vor der Durchführung von Flügen standen oder bereits bestellt und kurz vor der Indienststellung standen. Nach Ausbruch der Feindseligkeiten wurden sie nicht nach Russland zurückgeführt.
Derzeit umfasst die russische Flugzeugflotte 1,302 Flugzeuge, von denen 1,167 für Passagierzwecke bestimmt sind.
Vor Beginn des Konflikts waren viele der russischen Passagierflugzeuge im Ausland registriert und an russische Fluggesellschaften vermietet.
Bermuda und Irland, wo eine beträchtliche Anzahl dieser Flugzeuge registriert war, entzogen als Reaktion auf die Invasion der Ukraine die Lufttüchtigkeitszeugnisse vieler dieser Flugzeuge und blockierten so effektiv den Transport von Flugzeugen im Wert von fast 10 Milliarden US-Dollar in Russland.
Als Reaktion darauf verabschiedete der russische Präsident Wladimir Putin ein Gesetz, das die Registrierung geleaster ausländischer Flugzeuge in Russland ermöglicht, was es für Länder schwieriger macht, sie wieder in Besitz zu nehmen.
Im März 2022 berichtete Saveliev, dass fast 800 Flugzeuge in das nationale Register übernommen wurden.
Dies bedeutet jedoch, dass das Flugzeug keine Software-Upgrades vom Hersteller erhält. Betroffen sind auch Wartung, Instandhaltung und Inspektion nach Unternehmensstandards.
Russland versucht, Sanktionen zu umgehen und Wege zu finden, westlich hergestellte Teile und Ausrüstung zu ersetzen, um seine Luftfahrtindustrie am Laufen zu halten.
Der russische Verkehrsminister erwähnte auch, dass russische Fluggesellschaften ihre Flüge nach 11 wieder aufgenommen hätten Ländern die garantiert haben, dass sie ihre Flugzeuge nicht beschlagnahmen. Er erklärte, dass die Verhandlungen über eine Entschädigung für diese Flugzeuge und deren Kauf durch „das Verbot und den mangelnden Willen seitens des Auslands“ behindert worden seien. Sevliev betonte, dass Russland aufgrund des Fehlens dieser Flugzeuge keine lebensfähige Luftfahrtflotte haben werde.
