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Montag, November 4, 2024
InternationaleSloweniens Fahrradtourismus erwirtschaftete nach der Pandemie fast 10 Millionen Euro

Sloweniens Fahrradtourismus erwirtschaftete nach der Pandemie fast 10 Millionen Euro

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Fans des Radtourismus können an einem neuen Abenteuer teilnehmen, das Kroatien und sieben Balkanländer verbindet. Die betreffende Route umfasst 80 Abschnitte, und die Organisatoren erklären jede Kurve, den Schwierigkeitsgrad der Route und andere kleine Details im Detail. Das Ziel wurde von der slowenischen NGO GoodPlace entworfen und nutzt die Dienste verschiedener Kartierungsexperten, die für die gesamte Reise verantwortlich sind. Die gewählte Route hat eine Länge von 3,364 Kilometern und wurde mit Hilfe des berühmten Balkanreisenden und Schriftstellers Alex Krevar entwickelt.

Trans Dinarica wird in den wärmeren Monaten des Jahres 2024 seine Türen für alle Enthusiasten öffnen.

Die Macher wollen vergessene, aber schöne Orte zeigen, die lange nicht besucht wurden, da neue Technologien oft andere Routen zeichnen. Es stellt sich heraus, dass die europäischen Länder bereits vor der Pandemie begonnen haben, viel in den Fahrradtourismus zu investieren, und jetzt, mit neuen Kräften, wurden bis zu 17 neue Routen mit einer Gesamtlänge von 90 Kilometern beschrieben, darunter eine fanatische Route für Experten – von der Arktis bis zur Ostsee.

Die Praxis zeigt, dass immer mehr Europäer ein Fahrradwochenende wählen, um sich auszuruhen und eine bestimmte Region zu erkunden. Viele sind der Meinung, dass dies der bessere Weg ist, Federwegs Darüber hinaus können sie die lokale Kultur und Küche kennenlernen und sogar einige der versteckteren Weingüter in den ausgewiesenen Regionen kennenlernen, die ihre Gäste selten enttäuschen.

Die Transdinarica ist keine anerkannte EuroVelo-Route, umfasst jedoch einige wunderschöne Punkte der Adria sowie Teile der beliebten Mittelmeerroute EV8.

Die Idee hinter dieser Art von Tourismus ist, dass er die Besucherzahlen steigern und mehr Sehenswürdigkeiten und Zugang zur Natur bieten kann. Dank des größeren Personenstroms haben einige kleinere Siedlungen einen stetigen Zustrom von Menschen und erzielen Einnahmen aus Besuchen. Nach Ansicht der Organisatoren sollten sich lokale Reiseveranstalter Angebote entlang einer bestimmten Route überlegen, die Unterkunft, Attraktionen und sogar eine Form der Unterstützung umfassen, von der sie sicher profitieren werden.

Die Durchquerung der Transdinarischen Eisenbahn ist völlig kostenlos, bietet Unternehmern jedoch die Möglichkeit, für sich zu werben und mit verschiedenen Dienstleistungen auf der Karte zu erscheinen.

Die Gründer von Trans Dinarica und die Leute von GoodPlace sind für die Schaffung der slowenischen Green Bike-Routen verantwortlich – das Projekt ist mittlerweile ein integraler Bestandteil der nationalen Tourismusstrategie des Landes.

Nach Berechnungen Sloweniens haben Radfahrer in den letzten 10 Monaten fast 18 Millionen Euro eingebracht. Alex sagt, dass mehr als 13,000 Menschen die slowenische Fahrradrouten-App heruntergeladen haben, und nach seinen bescheidenen Berechnungen betrug die durchschnittliche Investition für ein Fahrradwochenende etwa 100 Euro pro Tag für Verpflegung und Unterkunft an einem bestimmten Ort sowie zusätzliche Dienstleistungen wie Unterstützung, Ersatzteile und mehr.

Der Fahrradtourismus wird immer ernster in Europa und es gibt genügend Investoren, die sich gerne für dieses Vorhaben entscheiden. Finanzmittel kommen auch aus den USA sowie von EDGE – Economic Development, Governance and Enterprise Growth.

Trans Dinarica wird sich zum Ziel setzen, die Wirtschaft und herzliche Beziehungen zwischen allen Ländern, die die Abenteurer durchqueren werden. Außer Kroatien werden die Radfahrer durch Bosnien und Herzegowina, Serbien, Montenegro, Kosovo, Albanien und Nordmazedonien fahren.

Der Anfang der Route beginnt im Westen Sloweniens und führt durch einige der größten Nationalparks. Die Veranstalter meiden bewusst einige der verkehrsreichsten Straßen und leiten die Teilnehmer nach Bosnien. Sie führt durch den Westbalkan, wo sich ein einzigartiger Blick auf Sarajevo bietet, und dann geht die Straße weiter nach Podgorica, Skopje und Pristina.

Alex gibt zu, dass es einige steilere Straßen gibt, aber er weist darauf hin, dass man problemlos mit einem Hybridrad fahren kann – einer Kombination aus Rennrad und Mountainbike. An jeder einzelnen Grenze gibt es mehr neugierige Blicke als jede Form strenger und gründlicher Kontrollen. Manche Mitarbeiter können es kaum akzeptieren, dass jemand eine solche Strecke mit dem Fahrrad zurücklegen kann.

Kontrollen sind zwar möglich, die Praxis zeigt jedoch, dass die Radler selbst nicht viel Gepäck mit sich führen und eigentlich nichts zu verzollen haben.

Foto: Karte / https://www.transdinarica.com/slovenia/

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