Una empresa británica ha firmado un contrato para suministrar a una aerolínea española aeronaves propulsadas por helio. En el futuro, estas aeronaves llevarán turistas a centros turísticos en España en lugar de aviones, aunque el barco originalmente estaba destinado a monitorear la recopilación de inteligencia en Afganistán, dijo Hybrid Air Vehicles.
Una pequeña empresa con sede en Bedford, Hybrid Air Vehicles (HAV), anunció que ha cerrado un acuerdo para proporcionar diez de sus exclusivos dirigibles de helio a la aerolínea española. Se aclaró que cada avión puede transportar 100 pasajeros. Se espera que se construya una nueva instalación aeroespacial de fabricación "verde" en South Yorkshire, lo que podría proporcionar un incentivo para la aviación verde.
“Los aviones híbridos pueden desempeñar un papel importante a medida que avanzamos hacia formas más limpias de aviación y es fantástico ver al Reino Unido a la vanguardia del desarrollo tecnológico. Este acuerdo mejora las capacidades de vuelo del revolucionario avión Airlander 10 de fabricación y diseño británicos en los cielos de España”, dijo el secretario comercial Kwasi Kwarteng.
Un portavoz de la compañía señaló que la aeronave tendría una huella de carbono de aproximadamente 4.5 kg por turista en comparación con los 53 kg por pasajero de un avión a reacción.
La aerolínea española Air Nostrum espera tener aeronaves en el aire para 2026. Esta podría ser una innovación emocionante para los viajes aéreos. El máximo responsable de la aerolínea, Carlos Bertomeu, dijo al respecto: “Airlander 10 reducirá significativamente las emisiones, y por eso hemos llegado a un acuerdo con HAV. La sostenibilidad, que es una buena noticia para todos, ya es un hecho indiscutible en la operativa diaria de la aviación comercial”.
La aerolínea no ha especificado en qué rutas utilizará las aeronaves, pero también podrían usarse en rutas nacionales españolas. Por ejemplo, los viajes de Barcelona a Palma de Mallorca, que según HAV durarán unas cuatro horas y media. Sin embargo, HAV dijo que su modelo es adecuado para viajes interurbanos y puede usarse para viajes entre Belfast y Liverpool o rutas interurbanas en los EE. UU.
“Airlander está diseñado para proporcionar un futuro mejor para los servicios de aviación sostenibles, crear nuevas redes de transporte y permitir oportunidades de rápido crecimiento para nuestros clientes. Nuestra asociación con Air Nostrum Group como la aerolínea que lanza el Airlander 10 allana el camino para este futuro”, dijo con esperanza el CEO Tom Grundy.
La compañía espera vender 265 Airlanders en los próximos 20 años. El cálculo es simple: el mundo está luchando contra el cambio climático, muchas aerolíneas están buscando opciones más ecológicas.
Los viajes aéreos son una de las principales fuentes de contaminación del mundo y representan alrededor del 2% de todas las emisiones de dióxido de carbono. Muchas aerolíneas se han comprometido a reducir sus emisiones de carbono durante la próxima década, pero el progreso ha sido extremadamente lento. Además, los turistas en asientos de primera clase emiten una media de cuatro veces más emisiones que un asiento económico en el mismo avión.
