Si bien los miembros de la Comisión del Atún del Océano Índico (IOTC, por sus siglas en inglés) se han reunido en Mauricio desde el lunes para su reunión anual, las apuestas políticas para la protección de los ecosistemas marinos nunca han sido tan altas, ya que los grupos de presión atuneros europeos y sus aliados políticos están socavando cualquier problema ambiental. progreso en la región.
Dos denuncias para proteger el atún
BLOOM presenta hoy dos recursos ante la Comisión Europea y la Dirección General de Asuntos Marítimos, Pesca y Acuicultura de Francia (DGAMPA), tras las objeciones presentadas por estas dos instituciones contra la decisión tomada el pasado mes de febrero por la IOTC de prohibir parcialmente el 'Fish Aggregating Devices' (FADs), un método de pesca altamente destructivo, durante parte del año.
Estas objeciones inaceptables están en total contradicción con los principios de la Política Pesquera Común y solo van a alimentar el resentimiento antieuropeo en la región, así como la desesperación de la sociedad civil, horrorizada por la determinación de la UE de actuar contra el interés general de la beneficio exclusivo de un puñado de industriales franceses y españoles.
El 5 de febrero de 2023, los países ribereños lograron un verdadero tour de force al obtener (por 16 votos contra 23) una primera prohibición anual de DCP en el Océano Índico. Esta prohibición temporal se aplica en todos los demás océanos como medida de conservación y como principio de precaución.. Los DCP se consideran una amenaza grave para los ecosistemas marinos de todo el mundo. Incluso los representantes de la industria reconocen abiertamente que los DCP tienen un impacto catastrófico, como lo demuestra Adrien de Chomereau, CEO de Sapmer, una de las tres empresas francesas que se dirigen al atún tropical, quien afirmó que “la menor cantidad posible de FAD es el camino de la virtud. ”(1)
Una resolución que quedó sin efecto y quizás pronto cancelada
A pesar de esta decisión democrática tomada por los miembros de la IOTC en febrero de 2023 —que representó un primer y muy concreto paso hacia la recuperación de las poblaciones de túnidos sobreexplotadas en el Océano Índico y la protección de los frágiles ecosistemas marinos— la Comisión Europea optó por alinearse con los intereses de un puñado de atuneras francesas y españolas. La institución abogó así por una objeción a esta imprescindible resolución, utilizando una serie de falsos argumentos que ya habíamos desmentido en un informe anterior. (2)
En 11 abril 2023, la Comisión Europea presentó formalmente su objeción ante la secretaría de la IOTC, (3) y tres días después, Francia —que se beneficia de un asiento adicional en la IOTC gracias a sus 'Iles Éparses' (unas pequeñas islas deshabitadas en el Canal de Mozambique)— presentó una objeción similar. (4)
Al hacerlo, la gran mayoría de los barcos que utilizan estos dispositivos letales en el Océano Índico ahora están fuera del alcance de la resolución de la IOTC, ya que bajo la gobernanza de la IOTC, las resoluciones no se aplican a los miembros que se oponen. Las Seychelles y Omán también se han opuesto, por lo que la resolución ahora se aplica a solo cinco de los 47 barcos de propiedad francesa y española que operan en el Océano Índico. (5) Si Mauricio cumpliera también su amenaza de objetar, solo quedaría afectado un buque.
Medidas necesarias para proteger los ecosistemas marinos
Ante la omnipotencia de los lobbies industriales y sus intermediarios políticos dentro de la Comisión Europea y la Consejo de la UE, BLOOM recurre una vez más a la justicia, que se ha convertido casi en el único baluarte que les queda a las asociaciones de ciudadanos y ecologistas frente a los arbitrajes que ponen en peligro, uno tras otro, el equilibrio de la biosfera.
A través de los dos recursos interpuestos por BLOOM, solicitamos a la Comisión Europea ya Francia (6) que reconsideren sus decisiones y retiren sus objeciones a la necesaria prohibición de DCP los 72 días del año.
Al defender por todos los medios, incluidos los métodos antidemocráticos, a un puñado de industriales dedicados a pesquerías muy controvertidas y destructivas, la UE está jugando un juego peligroso en el Océano Índico y está alimentando un resentimiento antieuropeo profundamente arraigado cuyas ramificaciones irían mucho más allá de la simple cuestión de pesca.
Utilizar la ayuda al desarrollo como moneda de cambio para obtener la reducción de los requisitos ecológicos de los países del Sur es un acto notablemente devastador para la confianza Norte-Sur y deja pocas esperanzas para las personas a ambos lados de los continentes europeo y africano sobre la capacidad de los políticos para tomar las decisiones justas y valientes que se necesitan en un momento de colapso de la biodiversidad y el clima. Si las flotas industriales europeas se comportan con una brutalidad ecológica y neocolonial tan flagrante, ¿cómo podemos esperar mejorar las prácticas de otras naciones pesqueras en aguas distantes, como China, Corea, Rusia o Turquía?
Las recientes actuaciones de la UE y Francia han hecho añicos el mito de la ejemplaridad de las flotas industriales que la Comisión Europea querría instalar. Ahora contamos con los procedimientos iniciados a través de este primer acto para obligar a la UE a comportarse de manera transparente y digna.
Referencias
(1) https://lemarinblog.wordpress.com/2016/09/22/la-reunion-les-voyants-sont-au-vert/.
(2) https://bloomassociation.org/wp-content/uploads/2023/04/Lining-up-the-ducks_FR.pdf.
(3) Disponible aquí: https://iotc.org/sites/default/files/documents/2023/04/Circular_2023-26_-_Communication_from_the_European_UnionE.pdf.
(5) 13 barcos franceses y 15 españoles, más tres barcos franceses registrados en Mauricio y 16 barcos españoles registrados en Seychelles (13), Mauricio (1), Tanzania (1) y Omán (1).
(6) Dirección general francesa de asuntos marítimos, de la pesca y de la acuicultura (DGAMPA).
