Nuevas leyes para hacer obligatoria y armonizada la recogida de datos de los pasajeros aéreos.
Los eurodiputados quieren que la recopilación de datos sea proporcional a las sentencias de los tribunales de la UE.
Unas normas uniformes sobre la recopilación de información anticipada sobre pasajeros tienen como objetivo impulsar la seguridad de la UE y su capacidad para luchar y prevenir delitos graves.
La Comisión de Libertades Civiles del Parlamento ha adoptado hoy dos proyectos de informes sobre la recopilación de información anticipada sobre pasajeros (API) para mejorar la seguridad en las fronteras exteriores de la UE e impulsar la prevención y la lucha contra la delincuencia. Fueron adoptados por 50 votos a favor, 7 en contra y 0 abstenciones (gestión de fronteras) y 53 votos a favor, 6 en contra y 1 abstención (aplicación de la ley).
Las nuevas normas exigirán que las compañías aéreas recopilen y transmitan sistemáticamente datos de los pasajeros a las autoridades competentes. Se aplicarán a los vuelos que lleguen a un país de la UE desde un tercer país en el caso de la gestión de fronteras, y también a los vuelos que salgan de un país de la UE en el caso de compartir datos con las autoridades. Además, los países de la UE pueden optar por aplicar estas últimas reglas a vuelos seleccionados dentro de la UE.
Los datos recopilados incluirán el nombre del pasajero, fecha de nacimiento, nacionalidad, datos del pasaporte e información del vuelo. Para armonizar la recopilación de datos, las nuevas leyes especifican los elementos de datos que se recopilarán. Además, se mejorará la calidad de los datos, ya que sólo podrán recopilarse de forma uniforme y automatizada, sustituyendo el registro manual.
El Parlamento Europeo aboga por normas proporcionales y conformes con los tribunales
En su posición, los eurodiputados han buscado limitar los tipos de datos API a lo necesario, respetando la proporcionalidad y los derechos fundamentales, y de acuerdo con la jurisprudencia del Tribunal de Justicia de la Unión Europea, y excluir los datos biométricos del ámbito. Destacan que la recopilación de datos API no es motivo para comprobar los documentos de viaje antes de embarcar, por ejemplo cuando se viaja dentro del espacio Schengen. En cambio, los datos se recopilarían durante los procedimientos de check-in.
Además, los eurodiputados quieren acortar el período de tiempo que las aerolíneas y las autoridades fronterizas almacenan los datos API después de la salida de un vuelo de 48 a 24 horas, a menos que las medidas de facilitación de viajes por parte de la aerolínea requieran más tiempo. Los eurodiputados también han propuesto añadir un nuevo artículo que garantice que la recopilación de datos API no conduzca a discriminación basada en características sensibles como el sexo, el género, el origen étnico, el idioma, la condición de minoría, la discapacidad o la religión. Por último, el Parlamento quiere multas de hasta el 2 % del volumen de negocios global de una compañía aérea si viola las normas de forma sistemática o persistente.
