Une compagnie britannique a signé un contrat pour fournir à une compagnie aérienne espagnole des dirigeables propulsés à l'hélium. À l'avenir, ces dirigeables transporteront des touristes vers des stations balnéaires en Espagne au lieu d'avions, bien que le navire ait été initialement destiné à surveiller la collecte de renseignements en Afghanistan, a déclaré Hybrid Air Vehicles.
Une petite entreprise basée à Bedford, Hybrid Air Vehicles (HAV), a annoncé qu'elle avait conclu un accord pour fournir dix de ses dirigeables à hélium uniques à la compagnie aérienne espagnole. Il a été précisé que chaque avion peut transporter 100 passagers. Une nouvelle installation aérospatiale de fabrication «verte» devrait être construite dans le South Yorkshire, ce qui pourrait constituer une incitation à l'aviation verte.
"Les avions hybrides peuvent jouer un rôle important alors que nous nous dirigeons vers des formes d'aviation plus propres et c'est formidable de voir le Royaume-Uni à la pointe du développement technologique. Cet accord améliore les capacités de vol de l'avion révolutionnaire Airlander 10 de fabrication et de conception britanniques dans le ciel de Espagne», a déclaré le secrétaire aux affaires Kwasi Kwarteng.
Un porte-parole de la société a noté que le dirigeable aurait une empreinte carbone d'environ 4.5 kg par touriste, contre 53 kg par passager pour un avion à réaction.
Le transporteur espagnol Air Nostrum espère avoir des dirigeables dans les airs d'ici 2026. Cela pourrait être une innovation passionnante pour le transport aérien. Le chef du transporteur, Carlos Bertomeu, a déclaré à cet égard : « Airlander 10 réduira considérablement les émissions, et pour cette raison, nous avons conclu un accord avec HAV. La durabilité, qui est une bonne nouvelle pour tout le monde, est déjà un fait incontestable dans les opérations quotidiennes de l'aviation commerciale.
La compagnie aérienne n'a pas précisé sur quelles routes elle utilisera les dirigeables, mais ils pourraient également être utilisés sur les routes intérieures espagnoles. Par exemple, les trajets de Barcelone à Palma de Majorque, qui, selon HAV, prendront environ quatre heures et demie. Cependant, HAV a déclaré que son modèle convient aux voyages interurbains et peut être utilisé pour les voyages entre Belfast et Liverpool ou les itinéraires interurbains aux États-Unis.
« Airlander est conçu pour offrir un avenir meilleur aux services aéronautiques durables, créer de nouveaux réseaux de transport et offrir des opportunités de croissance rapide à nos clients. Notre partenariat avec Air Nostrum Group en tant que compagnie aérienne lançant l'Airlander 10 ouvre la voie à cet avenir », a déclaré avec espoir le PDG Tom Grundy.
La société espère vendre 265 Airlanders au cours des 20 prochaines années. Le calcul est simple : le monde lutte contre le changement climatique, de nombreuses compagnies aériennes recherchent des options plus vertes.
Le transport aérien est l'une des principales sources de pollution dans le monde et représente environ 2 % de toutes les émissions de dioxyde de carbone. De nombreuses compagnies aériennes se sont engagées à réduire leurs émissions de carbone au cours de la prochaine décennie, mais les progrès ont été extrêmement lents. De plus, les touristes en première classe émettent en moyenne quatre fois plus d'émissions qu'un siège en classe économique dans le même avion.
