Dioxyde de carbone moyen (CO2) les émissions des voitures et camionnettes neuves en Europe ont diminué en 2022 pour la troisième année consécutive, selon des données provisoires publiées aujourd'hui par l'Agence européenne pour l'environnement (AEE). Près d'une voiture neuve sur quatre immatriculée en Europe en 2022 était électrique.
L'AEE a publié des données provisoires sur le CO2 émissions des voitures particulières et camionnettes neuves immatriculées en Europe en 2022. Les données montrent que CO moyen2 les émissions des 9.4 millions de voitures particulières neuves immatriculées en Europe en 2022 étaient de 108.2 g de CO2/km, environ 6 g CO2/km de moins qu'en 2021.
Le principal moteur de cette tendance a été une croissance continue de la part des immatriculations de voitures électriques, atteignant 23 % en 2022. Cela comprend 13.4 % de voitures entièrement électriques.
Environ 1 millions nouvelles fourgonnettes ont été enregistrés en Europe en 2022 avec des émissions moyennes de 185.3 g CO2/km, soit environ 8 g CO2/km inférieure à celle de 2021. La part de camionnettes électriques est passé de 3.5 % en 2021 à 6.1 % en 2022.
À propos des tests d'émissions des véhicules
Le CO2 les émissions des voitures particulières et des véhicules utilitaires légers neufs sont testées conformément à la procédure d'essai des véhicules légers harmonisés dans le monde (WLTP) lors de l'« homologation de type ».
Activités de l'EEE
L'AEE collecte et met régulièrement à disposition données sur les voitures particulières neuves ainsi que camionnettes enregistré en Europe, conformément au règlement (UE) 2019/631. Les données, y compris les informations sur le CO2 les émissions et la masse du véhicule, sont communiquées par tous les États membres de l'UE, l'Islande et la Norvège afin d'évaluer les émissions de CO2 performance en matière d'émissions du nouveau parc de véhicules.
