ઇન્ટરનેશનલ એનર્જી નેટ અહેવાલ આપે છે કે 2024 ના પ્રથમ ત્રિમાસિક ગાળામાં, પવન જનરેટરથી ચીનનું વીજળી ઉત્પાદન હાઇડ્રોપાવર જનરેશનને પાછળ છોડીને વીજળીનો બીજો સૌથી મોટો સ્ત્રોત બની ગયો છે, જે દેશના કુલ ઉત્પાદનના 11% જેટલો છે.
બ્લૂમબર્ગ અહેવાલ આપે છે કે ચાઇનીઝ સોલર ઉત્પાદક લોંગીએ વિશ્લેષકોને જણાવ્યું હતું કે સૌર ઉદ્યોગ "બે વર્ષ સુધી" વધુ પડતો પુરવઠો જોઈ શકે છે.
નાણાકીય અખબાર Caixin એ અહેવાલ આપ્યો છે કે ચીનના ઉર્જા સુધારણા "એક ક્રોસરોડ્સ પર હોય તેવું લાગે છે," કેટલાક અનામી ઉદ્યોગ સહભાગીઓને ટાંકીને જણાવ્યું હતું કે "આગામી પગલાં વીજળી વિતરણ અને વેપારના અધિકારોની સ્પષ્ટતા પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરશે, તેમજ અમલીકરણમાં સ્થાનિક સત્તાવાળાઓની ભૂમિકા નક્કી કરવા પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરશે. આ સુધારાઓમાંથી”.
હોંગકોંગ સ્થિત સાઉથ ચાઇના મોર્નિંગ પોસ્ટ અહેવાલ આપે છે કે ચાઇનીઝ વૈજ્ઞાનિકોએ સોલિડ-સ્ટેટ લિથિયમ બેટરી વિકસાવી છે જે "ખર્ચના 10% કરતાં ઓછી" પર અન્ય "નેક્સ્ટ જનરેશન" બેટરીના પ્રદર્શન સાથે મેળ ખાય છે. રાજ્ય સમાચાર એજન્સી સિન્હુઆ અહેવાલ આપે છે કે ચીની સંશોધકોએ એવી સામગ્રી બનાવી છે જે ઇમારતોને ઠંડુ કરી શકે છે, જે કાર્બન ઉત્સર્જનને "નોંધપાત્ર રીતે" ઘટાડી શકે છે.
અલગથી, સિન્હુઆએ અહેવાલ આપ્યો કે જૂન મહિનામાં ચીનની નવી ઊર્જા વાહન (NEV) ની નિકાસ 80,000 યુનિટ પર પહોંચી છે, જે વાર્ષિક ધોરણે 12.3% વધારે છે અને જાન્યુઆરીથી જૂન 2024 સુધીમાં કુલ NEV નિકાસ 586,000 યુનિટ પર પહોંચી છે, ચાઇના પેસેન્જરના ડેટા અનુસાર કાર એસોસિએશન (CPCA).
ઇકોનોમિક અખબાર Yicai અહેવાલ આપે છે કે CPCAએ જણાવ્યું હતું કે ગેસોલિન-સંચાલિત કારની "નબળી માંગ" તરીકે જૂનમાં ચીનના ઓટો વેચાણમાં ઘટાડો ચાલુ રહ્યો હતો, કારણ કે NEV વેચાણમાં "તીવ્ર વધારો સરભર" થયો હતો, જે વાર્ષિક ધોરણે લગભગ 29% વધ્યો હતો. કેક્સિને દાવો કર્યો હતો કે 2024 ના પ્રથમ છ મહિનામાં ચાઇનીઝ કાર બ્રાન્ડ્સ ઇઝરાયેલમાં કારના વેચાણમાં "ટોચ પર" છે, વધુમાં ઉમેર્યું હતું કે ઇઝરાયેલમાં વેચાયેલી લગભગ 70% NEV ચીનની છે.
રોઇટર્સ દાવો કરે છે કે સીપીસીએ અનુસાર, ધ EUચાઇનીઝ NEV આયાત પરના કામચલાઉ ટેરિફ ચીનની NEV નિકાસના વિકાસ દરમાં "20-30 ટકા પોઇન્ટ્સનો ઘટાડો" કરે છે, જે ઘટીને માત્ર 10% થયો છે. ચાઇના એસોસિયેશન ઓફ ઓટોમોબાઇલ મેન્યુફેક્ચરર્સ (CAAM) એ કહ્યું કે તે EU ના વધારાના ટેરિફ "નિરાશ અને સ્વીકારવામાં અસમર્થ" છે, Yicai એ લખ્યું. બ્લૂમબર્ગે ચીનમાં ઇયુના રાજદૂત જોર્જ ટોલેડોને ટાંકીને રવિવારે કહ્યું હતું કે, બ્રસેલ્સે આ બાબતે બેઇજિંગને "પરામર્શની ઑફર" કરી હોવા છતાં, બ્લોકની સબસિડી વિરોધી તપાસ પર વાટાઘાટો માટે ઇયુ વિનંતીઓનો "માત્ર નવ દિવસ પહેલા" જવાબ આપ્યો હતો. . "મહિનાઓ માટે".
સિન્હુઆએ અહેવાલ આપ્યો છે કે સોમવારે, ચીનના રાષ્ટ્રપતિ શી જિનપિંગે શાંઘાઈ કોઓપરેશન ઓર્ગેનાઈઝેશન (SCO) દેશોના ગ્રીન ડેવલપમેન્ટ ફોરમને "અભિનંદન પત્ર" મોકલ્યો હતો, જેમાં કહ્યું હતું કે સભ્ય દેશો "પર્યાવરણનું રક્ષણ કરવા અને લીલા વિકાસને પ્રોત્સાહન આપવા" માંગે છે.
બ્લૂમબર્ગ અહેવાલ આપે છે કે "દુષ્કાળ, પૂર અને વાવાઝોડા સાથેનો બીજો અત્યંત ગરમ ઉનાળો ચીનની પાકની લણણીને જોખમમાં મૂકી રહ્યો છે અને વીજળીની માંગમાં વધારો કરી રહ્યો છે."
ચીને બે પ્રાંતોમાં ભારે હવામાનની ઘટનાઓ પછી હુનાન અને જિઆંગસીને "ઝડપથી સામાન્ય ઉત્પાદન અને જીવનશૈલી પુનઃસ્થાપિત કરવામાં" મદદ કરવા માટે 200 મિલિયન યુઆન ($27.5 મિલિયન) ફાળવ્યા છે. અખબારે અહેવાલ આપ્યો છે કે પ્રાંતીય રાજધાની હેનાન ઝેંગઝોઉએ વાદળી પૂરની ચેતવણી જારી કરી છે કારણ કે “વરસાદ… નવ કલાક સુધી ચાલ્યો હતો, જેમાં 110 મીમીથી વધુનો વરસાદ થયો હતો.
ક્વાંગ ગુયેન વિન્હ દ્વારા ચિત્રાત્મક ફોટો: https://www.pexels.com/photo/wind-mills-on-land-against-cacti-in-countryside-6416345/
