આજે, કાઉન્સિલ અને યુરોપિયન સંસદ ડ્રાઇવિંગ લાઇસન્સ નિર્દેશના અપડેટ પર એક કામચલાઉ રાજકીય કરાર પર પહોંચ્યા. નિર્દેશના આ અપડેટની જારી કરવા પર મહત્વપૂર્ણ અસર પડશે સમગ્ર EU માં ડ્રાઇવિંગ પરમિટ, સમગ્ર EU માં ડ્રાઇવરોની ફિટનેસ સંબંધિત ન્યૂનતમ આવશ્યકતાઓને અપડેટ કરવી, શિખાઉ ડ્રાઇવરો માટે પ્રોબેશનરી સમયગાળા સંબંધિત નિયમોનું સુમેળ સાધવું અને 17 વર્ષની ઉંમરે મેળવેલા લાઇસન્સ સાથે ડ્રાઇવિંગ માટે યોજના બનાવવી.
ડ્રાઇવિંગ લાઇસન્સ અંગેના આ સુધારેલા નિયમો યુરોપિયનોના જીવનમાં ડિજિટલાઇઝેશન કેટલું વ્યાપક છે તેનું ઉત્તમ ઉદાહરણ છે. આ અપડેટને કારણે, ડ્રાઇવિંગ લાઇસન્સ આપવા અને જારી કરવાના નિયમો વધુ સ્માર્ટ, વધુ સમાવિષ્ટ અને આપણા ડિજિટલ સમાજને સંપૂર્ણપણે અનુકૂળ બનશે, અને તે જ સમયે EU ની માર્ગ સલામતી પર મહત્વપૂર્ણ હકારાત્મક અસર સુનિશ્ચિત કરશે.
ડેરિયસ ક્લિમ્ઝેક, પોલેન્ડના ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર પ્રધાન
ડ્રાઇવિંગ લાઇસન્સ નિર્દેશના અપડેટ દ્વારા ઘણા મુખ્ય ઘટકો રજૂ કરવામાં આવશે.
પ્રથમ, 2030 ના અંત સુધીમાં, બધા EU નાગરિકો માટે એક સમાન મોબાઇલ ડ્રાઇવિંગ લાઇસન્સ ઉપલબ્ધ થશે., ભવિષ્યના યુરોપિયન ડિજિટલ ઓળખ વોલેટમાં મૂકવામાં આવશે.
ડિજિટલ ડ્રાઇવિંગ લાઇસન્સ બધા EU સભ્ય દેશોમાં માન્ય રહેશે. તે જ સમયે, રોડ યુઝર્સને ભૌતિક ડ્રાઇવિંગ લાઇસન્સ માટે વિનંતી કરવાનો અધિકાર હશે. ભૌતિક અને ડિજિટલ બંને સંસ્કરણો, પેસેન્જર કાર અને મોટરસાયકલ ચલાવવા માટે માન્ય રહેશે, જે હાલમાં લાગુ પડે છે તેના કરતાં વધુ સમય માટે, એટલે કે જારી કર્યાની તારીખથી 15 વર્ષ સુધી, સિવાય કે જ્યારે ડ્રાઇવિંગ લાઇસન્સનો ઉપયોગ ID કાર્ડ તરીકે થાય છે (10 વર્ષ).
માર્ગ સલામતીમાં સુધારો
બીજું, માર્ગ સલામતી સુધારવા માટે, સભ્ય દેશોમાં લાગુ તબીબી તપાસ પ્રક્રિયાઓને સુમેળ બનાવવા તરફ એક પગલું લેવામાં આવશે.. ડ્રાઇવિંગ લાઇસન્સ જારી કરતી વખતે, બધા સભ્ય દેશો કાં તો તબીબી તપાસ અથવા સ્વ-મૂલ્યાંકનના આધારે સ્ક્રીનીંગની વિનંતી કરશે.
શિખાઉ ડ્રાઇવરો માટે પ્રોબેશનરી સમયગાળા સંબંધિત નિયમો પણ સુમેળ સાધવામાં આવશે: ઓછામાં ઓછા બે વર્ષનો પ્રોબેશનરી સમયગાળો સ્થાપિત કરવામાં આવશે. આ પ્રોબેશનરી સમયગાળા દરમિયાન, દારૂ અથવા ડ્રગ્સના પ્રભાવ હેઠળ વાહન ચલાવવા માટે કડક નિયમો અથવા દંડ લાગુ થવા જોઈએ, જેમાં સભ્ય દેશોની ડ્રાઇવરોના વર્તનને નિયંત્રિત કરવાની ક્ષમતાને નુકસાન પહોંચાડવામાં આવશે નહીં.
સાથ ડ્રાઇવિંગ લાઇસન્સ યોજના
વ્યાવસાયિક શ્રેણીઓમાં ડ્રાઇવરની અછતની સમસ્યાનો સામનો કરવા અને તે જ સમયે માર્ગ સલામતીમાં સુધારો કરવા માટે, (C) લાયસન્સ સાથે ડ્રાઇવિંગ માટે એક યોજના રજૂ કરવામાં આવશે.
આવી યોજના અરજદારોને જરૂરી લઘુત્તમ વય મર્યાદા પૂર્ણ થાય તે પહેલાં સંબંધિત શ્રેણીઓમાં ડ્રાઇવિંગ લાઇસન્સ મેળવવાની શક્યતા પૂરી પાડે છે, જ્યારે તે જ સમયે અનુભવી ડ્રાઇવર સાથે હોય છે. આ યોજના બધા સભ્ય દેશોમાં પેસેન્જર કાર માટે ઓફર કરવામાં આવશે. સભ્ય રાજ્યો વાન અને ટ્રક માટે પણ આ શક્યતા આપી શકે છે.
છેલ્લે, નાગરિકો માટે તેમના સભ્ય રાજ્ય કરતાં અલગ સભ્ય રાજ્યમાં રહેતા હોય ત્યારે પેસેન્જર કાર લાઇસન્સ મેળવવાનું સરળ બનાવવા માટે પણ ગોઠવણો કરવામાં આવશે. જો સભ્ય રાષ્ટ્રના નાગરિકત્વની સત્તાવાર ભાષાઓમાંથી કોઈ એકમાં પરીક્ષણો લેવાની કોઈ શક્યતા ન હોય તો, નાગરિકત્વના સભ્ય રાજ્યમાં પરીક્ષણો આપવાનું અને જારી કરાયેલ લાઇસન્સ મેળવવાનું શક્ય બનશે.
આગામી પગલાં
આ કામચલાઉ કરારને હવે કાઉન્સિલ (કોપર) માં સભ્ય દેશોના પ્રતિનિધિઓ અને યુરોપિયન સંસદ દ્વારા સમર્થન આપવાની જરૂર પડશે. ત્યારબાદ કાનૂની-ભાષાકીય સુધારા બાદ બંને સંસ્થાઓ દ્વારા તેને ઔપચારિક રીતે અપનાવવામાં આવશે.
પૃષ્ઠભૂમિ
ડ્રાઇવિંગ લાઇસન્સ નિર્દેશનું પુનરાવર્તન એનો એક ભાગ છે યુરોપિયન કમિશનનું રોડ સેફ્ટી પેકેજ (૨૦૨૩). માર્ગ સલામતી પેકેજ EU ના માર્ગ સલામતી નીતિ માળખા 2021-2030 માં બંધબેસે છે, જ્યાં કમિશને 2050 સુધીમાં EU રસ્તાઓ પર શૂન્ય મૃત્યુ અને શૂન્ય ગંભીર ઇજાઓ પહોંચાડવાના મહત્વાકાંક્ષી લક્ષ્ય ("વિઝન ઝીરો") તેમજ 50 સુધીમાં મૃત્યુ અને ગંભીર ઇજાઓ 2030% ઘટાડવાના મધ્યમ ગાળાના લક્ષ્ય માટે ફરીથી પ્રતિબદ્ધતા વ્યક્ત કરી.
છેલ્લા 20 વર્ષોમાં માર્ગ સલામતીમાં નોંધપાત્ર સુધારો થયો હોવા છતાં, યુરોપિયન કમિશનના ડેટા અનુસાર, 2023 માં, સમગ્ર EU માં હજુ પણ 20.400 લોકોએ માર્ગ અકસ્માતોમાં પોતાનો જીવ ગુમાવ્યો. આ પાછલા વર્ષ કરતા 1% ઘટાડો દર્શાવે છે. 2024 ના પ્રારંભિક આંકડા પણ લગભગ 3% ઘટાડો દર્શાવે છે. જો કે, 2030 સુધીમાં માર્ગ મૃત્યુને અડધો કરવાના માર્ગ સલામતી નીતિ માળખા દ્વારા નિર્ધારિત લક્ષ્ય સુધી પહોંચવા માટે, વાર્ષિક ઘટાડો ઓછામાં ઓછો 4,5% હોવો જોઈએ. ડ્રાઇવિંગ લાઇસન્સ નિર્દેશના સુધારાનો હેતુ આ લક્ષ્યોને પ્રાપ્ત કરવામાં મદદ કરવા માટેના એક સાધન બનવાનો છે.
રોડ સેફ્ટી પેકેજમાં ફક્ત ડ્રાઇવિંગ લાઇસન્સ નિર્દેશમાં સુધારો જ નથી, પરંતુ એ ડ્રાઇવર ગેરલાયકાત અંગેનો પ્રસ્તાવ અને એક નિર્દેશક સુધારો માર્ગ સલામતી સંબંધિત ટ્રાફિક ગુનાઓ અંગે માહિતીના સરહદ પારના આદાનપ્રદાનને સરળ બનાવવા માટેના નિર્દેશ.
