क्या चींटियों से प्राप्त जानकारी लोगों को बेहतर परिवहन नेटवर्क बनाने में मदद कर सकती है?

घोंसले बनाते समय, चींटियों परिवहन दक्षता और वास्तु संबंधी बाधाओं के बीच संतुलन बनाएं। शोधकर्ताओं का कहना है कि अवलोकन से मनुष्यों को विशिष्ट आवश्यकताओं के अनुरूप अधिक कुशल परिवहन प्रणाली डिजाइन करने में मदद मिल सकती है।

क्या चींटियों के घोंसलों में 405 फ्रीवे पर यातायात की भीड़ को कम करने का रहस्य छिपा हो सकता है?

एक नए अध्ययन में, यूसीएलए जीवविज्ञानियों ने इस बारे में अंतर्दृष्टि की खोज की कि चींटियाँ अपने घोंसले कैसे बनाती हैं जो अधिक कुशल मानव परिवहन प्रणालियों को डिजाइन करने के लिए उपयोगी हो सकती हैं।

चींटी सड़क - सचित्र फोटो। छवि क्रेडिट: पिक्साबे (निःशुल्क पिक्साबे लाइसेंस)

वैज्ञानिक यह जानने में रुचि रखते थे कि क्या चींटियाँ जिस तरह से अपना घोंसला बनाती हैं वह प्रत्येक व्यक्तिगत प्रजाति के विकासवादी इतिहास या वर्तमान पारिस्थितिक स्थितियों से अधिक प्रभावित होता है।

उन्होंने पाया कि विकास विभिन्न प्रजातियों के घोंसलों में देखी गई विविधताओं की व्याख्या नहीं कर सका। बल्कि, उन्होंने पाया कि जिस वातावरण में चींटियाँ चारा खोजती हैं और जिस तरह से वे भोजन का परिवहन करती हैं, वे मुख्य कारक हैं जो यह तय करते हैं कि प्रत्येक प्रजाति अपने घोंसले कैसे बनाती है।

इंसानों के लिए सबक? यदि सड़कें हमारे शहरों में सामान और लोगों की आवाजाही के तरीकों के अनुरूप बेहतर ढंग से तैयार की जातीं, तो परिवहन नेटवर्क अधिक कुशल हो सकते थे।

उदाहरण के लिए, यदि बंदरगाहों, गोदामों और वितरण केंद्रों जैसे प्रमुख लॉजिस्टिक्स केंद्रों से आने-जाने वाले ट्रकों के लिए समर्पित लेन या सड़कें हों तो दक्षिणी कैलिफोर्निया के फ्रीवे पर भीड़भाड़ में सुधार हो सकता है।

अध्ययन के अनुसार, जिस वातावरण में चींटियाँ भोजन बनाती हैं और जिस तरह से वे भोजन का परिवहन करती हैं, वे मुख्य कारक हैं जो यह तय करते हैं कि प्रत्येक प्रजाति अपना घोंसला कैसे बनाती है। छवि क्रेडिट: जॉर्ज कोरोमिना/अनस्प्लैश

पारिस्थितिकी और विकासवादी जीव विज्ञान में यूसीएलए डॉक्टरेट छात्र और अध्ययन के पहले लेखक सीन ओ'फालोन ने कहा, "जब भीड़ भरे स्थानों में रहने की बात आती है तो चींटियां उन्हीं समस्याओं से निपटती हैं जिनसे हम निपटते हैं।"

“हम शहरों में सघन रूप से बसे हुए हैं, और आदर्श रूप से हमें सघन रूप से जुड़ा होना चाहिए, लेकिन हम एक साथ कितने सघन रूप से जुड़े रह सकते हैं, इसमें कुछ बाधाएँ हैं। इमारतों और सड़कों के निर्माण के लिए केवल इतनी ही जगह है।”

पढ़ाई में, रॉयल सोसाइटी बी के दार्शनिक लेनदेन में प्रकाशित, वैज्ञानिकों ने दो स्रोतों से जानकारी का विश्लेषण किया - 397 चींटियों के घोंसलों के बारे में विवरण पहले प्रकाशित आंकड़ों और छवियों से आया था, और लेखकों ने 42 अन्य घोंसलों का नया अध्ययन किया, जो सभी शुक्र के पास आर्कबोल्ड जैविक रिजर्व में स्थित थे। , फ्लोरिडा। कुल मिलाकर, 439 घोंसले चींटियों की 31 विभिन्न प्रजातियों का प्रतिनिधित्व करते थे।

उन्होंने पाया कि घोंसले की संरचना काफी हद तक कारकों द्वारा निर्धारित की गई थी जैसे कि चींटियाँ अकेले या समूहों में भोजन करती हैं, साथ ही भोजन खोजने और ले जाने में मदद करने के लिए वे अन्य चींटियों को भर्ती करने के तरीकों का भी उपयोग करती हैं। संक्षेप में, जानवरों की गतिविधि और व्यवहार किसी भी जन्मजात विकासवादी टेम्पलेट की तुलना में घोंसले के निर्माण में बड़ी भूमिका निभाते हैं।

पारिस्थितिकी और विकासवादी जीव विज्ञान के यूसीएलए प्रोफेसर नोआ पिंटर-वोलमैन ने कहा, "आप घोंसले को एक परिवहन नेटवर्क के रूप में सोच सकते हैं - यह वह जगह है जहां चींटियां रहती हैं, लेकिन यह एक प्रकार का राजमार्ग नेटवर्क भी है जिसमें वे चीजों को अंदर और बाहर ले जाती हैं।" पेपर के संबंधित लेखक.

शोधकर्ताओं ने चींटियों द्वारा उपयोग की जाने वाली चार सामान्य चारा खोजने की रणनीतियों की जांच की। कुछ प्रजातियों में, व्यक्तिगत चींटियाँ भोजन की तलाश में शिकार करती हैं। दूसरों में, एक चींटी भोजन स्रोत तक अपने साथ ले जाने के लिए अन्य चींटियों को भर्ती करने के साधन के रूप में घोंसले में भोजन लाती है।

चींटियाँ भोजन स्रोत और घोंसले के बीच एक निरंतर निशान भी बना सकती हैं जो महीनों तक बना रह सकता है। या वे एक फेरोमोन निशान छोड़ सकते हैं जिसका कॉलोनी के सदस्य बड़ी संख्या में अनुसरण कर सकते हैं - एक ऐसी घटना जिसे शोधकर्ताओं ने "सामूहिक भर्ती" कहा है।

चींटियों के घोंसले में एक सुरंग होती है जो एक प्रवेश कक्ष तक जाती है, जहाँ चींटियाँ भोजन खोजने या परिवहन में मदद करने के लिए अपनी कॉलोनी के अन्य सदस्यों को शामिल करती हैं। प्रवेश कक्ष से, सुरंगें अन्य कक्षों तक जाती हैं, जो सुरंगों द्वारा और भी गहरे कक्षों से जुड़ी होती हैं। चैंबर अलग-अलग उद्देश्यों की पूर्ति करते हैं, जैसे भोजन और अपशिष्ट भंडारण और बच्चों का पालन-पोषण।

शोधकर्ताओं को उम्मीद थी कि चींटी प्रजातियों में जो भोजन खोजने के लिए बड़े पैमाने पर भर्ती शैली का उपयोग करती हैं, घोंसले के प्रवेश कक्ष अन्य प्रजातियों के घोंसलों की तुलना में बड़े होंगे, क्योंकि उन स्थानों को बड़ी संख्या में चींटियों को बातचीत करने की अनुमति देने की आवश्यकता होगी। और वास्तव में, उन्होंने पाया कि मामला यही है।

हालाँकि, वैज्ञानिकों को यह भी उम्मीद थी कि बड़े पैमाने पर भर्ती करने वाले वनवासियों के घोंसलों में अन्य प्रजातियों द्वारा बनाए गए घोंसलों की तुलना में अधिक "नेटवर्क घनत्व" होगा - जिसका अर्थ है कक्षों के बीच बड़ी संख्या में कनेक्शन। वैज्ञानिकों ने तर्क दिया कि बेहतर नेटवर्क घनत्व पूरे घोंसले में चींटियों और संसाधनों की अधिक आवाजाही को सुविधाजनक बनाने में मदद करेगा।

लेकिन शोध से पता चला कि सभी चार चारा रणनीतियों का प्रतिनिधित्व करने वाली चींटियों के लिए, नेटवर्क घनत्व अपेक्षाकृत कम था - यहां तक ​​कि सैकड़ों कक्षों वाले बड़े घोंसले के लिए भी। वास्तव में, अध्ययन से पता चला है कि, सभी चारागाह रणनीतियों में, सबसे अधिक कक्षों वाले घोंसलों में सबसे कम नेटवर्क घनत्व होता है।

पेपर में, शोधकर्ता लिखते हैं कि खोज करना केवल वास्तुकला का एक कार्य हो सकता है: कक्षों के बीच बहुत अधिक सुरंगें घोंसले की संरचनात्मक अखंडता को कमजोर कर सकती हैं, जिससे पूरा सिस्टम ध्वस्त हो सकता है।

पिंटर-वोलमैन ने कहा, "चींटियों को वास्तुशिल्प स्थिरता के साथ अत्यधिक जुड़े घोंसले की दक्षता को संतुलित करना होगा।" “एक तरफ, वे चाहते हैं कि परिवहन तेज़ हो, लेकिन अगर वे बहुत अधिक कनेक्शन बनाना शुरू कर देंगे, तो घोंसला टूट जाएगा।

द्वारा लिखित होली ओबेर

स्रोत: UCLA