यूरोपीय आयोग ने टैरिफ-मुक्त इस्पात आयात को आधा करने और अतिरिक्त मात्रा पर शुल्क को दोगुना करके 50% करने की योजना का अनावरण किया है, जो वर्षों में उसके सबसे कड़े व्यापार रक्षा कदमों में से एक है। मुख्य रूप से चीनी अतिरिक्त उत्पादन क्षमता पर अंकुश लगाने के उद्देश्य से, इस प्रस्ताव का उद्देश्य यूरोप के संघर्षरत इस्पात निर्माताओं की रक्षा करना, यूरोपीय संघ की व्यापार नीति को वाशिंगटन की नीति के अनुरूप बनाना और औद्योगिक संप्रभुता के लिए यूरोपीय संघ की प्रतिबद्धता को मज़बूत करना है। हालाँकि, इस उपाय से ब्रिटेन के साथ संबंधों में तनाव पैदा होने और ऑटोमोटिव तथा निर्माण जैसे डाउनस्ट्रीम उद्योगों की लागत बढ़ने का खतरा है।
ब्रुसेल्स, 8 अक्टूबर 2025 – यूरोप अपने व्यापार सुरक्षा उपायों को कड़ा कर रहा है। यूरोपीय आयोग ने इस्पात आयात कोटा में भारी कटौती और टैरिफ बढ़ाने का प्रस्ताव रखा है। 50% नई सीमा से अधिक सभी मात्राओं पर, यूरोप के इस्पात उद्योग को पुनर्जीवित करने और वैश्विक अति क्षमता के कारण उत्पन्न बाजार विकृतियों को रोकने के उद्देश्य से यह कदम उठाया गया है - मुख्यतः चीन.
नए ढांचे के तहत, वार्षिक टैरिफ-मुक्त कोटा गिर जाएगा 18.3 मिलियन टनवर्तमान स्तर का लगभग आधा। इस सीमा से ऊपर के किसी भी आयात पर मौजूदा 25% सुरक्षा दर की जगह नया भारी शुल्क लगेगा। एक नया “पिघलाओ और डालो” नियम तीसरे देशों के माध्यम से होने वाली धोखाधड़ी को रोकने के लिए आयातकों को यह भी बताना होगा कि वास्तव में इस्पात का उत्पादन कहां किया गया था।
आयोग का कहना है कि यह योजना उसके मजबूत करने के लिए व्यापक रणनीति यूरोपीय औद्योगिक संप्रभुता और संयुक्त राज्य अमेरिका के साथ समन्वय संयुक्त "धातु गठबंधन" के माध्यम से अनुचित व्यापार प्रथाओं का मुकाबला करने और रणनीतिक निर्भरता को कम करने के उद्देश्य से।
एक प्रमुख उद्योग की सुरक्षा
यूरोपीय संघ का इस्पात उद्योग, लगभग संचालित हो रहा है क्षमता का 67%कम कीमत वाले आयातों के बीच, चीन को प्रतिस्पर्धी बने रहने के लिए संघर्ष करना पड़ा है। नीति निर्माताओं ने चेतावनी दी है कि इस्पात उत्पादन में कमी से न केवल विनिर्माण बल्कि यूरोप का भी ख़तरा पैदा होगा। हरित-संक्रमण लक्ष्यक्योंकि इस्पात बुनियादी ढांचे, पवन टर्बाइनों और इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए महत्वपूर्ण है।
प्रस्ताव से परिचित एक यूरोपीय संघ के अधिकारी ने कहा, "स्टील यूरोप की औद्योगिक ताकत और हमें ज़रूरी हरित तकनीकों का आधार है। एक व्यवहार्य स्टील आधार के बिना, स्वायत्त स्वच्छ ऊर्जा संक्रमण संभव नहीं है।"
आयोग टैरिफ वृद्धि को एक अस्थायी, सुधारात्मक उपाय बाजार को पुनर्संतुलित करने और घरेलू उत्पादकों को निवेश के लिए जगह देने के लिए डिज़ाइन किया गया कार्बन की कम मात्रा वाला इस्पात प्रौद्योगिकियों।
प्रतिक्रिया और राजनीतिक घर्षण
इस योजना की पहले ही आलोचना हो चुकी है। यूनाइटेड किंगडम, जहां इस्पात निर्यात का 80% यूरोपीय संघ में जाएँलंदन ने चेतावनी दी है कि टैरिफ को दोगुना करने से यह क्षेत्र "तबाह" हो सकता है और हज़ारों नौकरियाँ खत्म हो सकती हैं। उद्योग निकाय यूके स्टील इस उपाय को "अस्तित्व के लिए खतरा" कहा गया।
यूरोपीय संघ के भीतर ऑटोमोटिव और निर्माण कंपनियाँ भी बेचैन हैं, क्योंकि उन्हें बढ़ती इनपुट लागत और आपूर्ति में व्यवधान की आशंका है। व्यापार विश्लेषकों का कहना है कि इस कदम से आर्थिक मंदी आ सकती है। प्रतिशोध या इससे पहले के विवादों विश्व व्यापार संगठन, खासकर यदि इसे संरक्षणवादी के रूप में देखा जाए।
यूरोप का रणनीतिक गणित
जोखिमों के बावजूद, ब्रुसेल्स का कहना है कि यह प्रस्ताव यूरोपीय संघ के साथ संरेखित है। यूरोपीय ग्रीन डील और इस ओर बदलाव का समर्थन करता है कम उत्सर्जन वाला औद्योगिक उत्पादननिष्पक्ष प्रतिस्पर्धा सुनिश्चित करने और "ग्रीन स्टील" में निवेश को प्रोत्साहित करके, यूरोपीय संघ अपने जलवायु और प्रतिस्पर्धात्मकता दोनों लक्ष्यों को सुरक्षित करने की उम्मीद करता है।
सदस्य राज्यों और यूरोपीय संसद अब इस योजना पर बहस और अनुमोदन होना चाहिए। जर्मनी, जिसके कार निर्माता आयातित स्टील पर बहुत अधिक निर्भर हैं, अंतिम संस्करण को आकार देने में निर्णायक भूमिका निभा सकता है।
आयोग चाहता है कि मौजूदा विश्व व्यापार संगठन-संरेखित प्रणाली की समाप्ति से पहले नए सुरक्षा उपाय लागू कर दिए जाएं। मध्य 2026ब्रुसेल्स के लिए संदेश स्पष्ट है: यूरोप की इस्पात क्षमता की रक्षा करना अब केवल अर्थशास्त्र के बारे में नहीं है - यह वैश्विक प्रतिस्पर्धा के युग में रणनीतिक लचीलेपन के बारे में है।
