Digitalne tehnologije nude mogućnosti za ublažavanje utjecaja europskog sektora mobilnosti - od onečišćenja zraka, buke, nesreća i vremena izgubljenog u zagušenjima, do zauzimanja zemljišta, fragmentacije staništa i rastućih emisija stakleničkih plinova. Međutim, prema novoj analizi Europske agencije za okoliš (EEA), ti dobici ovise o tome kako se digitalna rješenja primjenjuju i kako utječu na ukupnu transportnu potražnju. Zaseban brifing predviđanja pobliže razmatra rad na daljinu i održivost.
Novo izvješće: Digitalizacija i mobilnost
Objavljeno danas, EEA's 'Izvješće o prometu i okolišu' fokusiran na digitalizacija u europskom sustavu mobilnosti — sustav koji je ključna komponenta gospodarstva EU-a i ispunjava širok raspon vitalnih društvenih potreba. The Europska zelena ponuda ima za cilj postići smanjenje emisija stakleničkih plinova povezanih s prometom od 90% do 2050., ali do sada se pokazalo da je među sektorima koje je najteže dekarbonizirati.
Korištenje električnih romobila ističe digitalna pretvorba društva također mijenja način na koji funkcionira europski sustav mobilnosti i nudi mogućnosti za poboljšanu održivost sektora. Prema analizi EEA, digitalizacija bi mogla utjecati na promet učinkovitosti, infrastrukture, energetskih potreba i politika, no njegovi su učinci još neizvjesni i snažno ovise o razvoju potražnje za prijevozom. Do sada, rast u transportna potražnja ima neuravnoteženu tehnološku učinkovitost, poput manje potrošnje goriva.
Jedna jasna prilika koju nudi digitalizacija sustava mobilnosti je količina novih podataka i informacija koje nudi. Oni se mogu koristiti za informiranje o učinkovitijim i ciljanijim politikama, koje mogu podržati pomak na više održiv i pošten sustav mobilnosti, navodi se u analizi EEA. Štoviše, automatizirana mobilnost Očekuje se da će poboljšati sigurnost i dostupnost putničkog prijevoza, a mogao bi se koristiti za podršku prijelazu na kolektivnu i zajedničku mobilnost.
Međutim, neizvjesnosti u tim razvojima i dalje su velike niži troškovi postignuto automatizacijom također bi moglo povećanje transportne potražnje. Slično, nova tehnologija može optimizirati logistiku ali također mogu potaknuti daljnji porast potražnje, što bi moglo poništiti bilo kakvu korist za okoliš, upozorava izvješće EEA.
Novi brifing: Putovanje na posao ili rad od kuće?
Još jedan primjer utjecaja digitalizacije na mobilnost je daljinski rad, gdje je neto učinak na okoliš još neizvjestan zbog potencijalno značajnog povratni efekti uključeni.
Prema novom EEA brifingu, 'Od svakodnevnog uredskog putovanja do fleksibilnih radnih obrazaca — daljinski rad i održivost', hibridni rad bi u načelu mogao pomoći u smanjenju putovanja na posao, podržati odmak od načina života usmjerenog na automobile i utjecati urbano planiranje. Međutim, potrebne su potporne politike kako bi se izbjegli negativni povratni učinci ili kompromisi koji ugrožavaju održivost novih radnih modela, navodi se u brifingu EEA.
Brifing o radu na daljinu i održivosti dio je EEA-a predviđanje rad koji koristi skeniranje horizonta za identifikaciju problemi u nastajanju koji mogu utjecati na europske napore u pogledu održivosti.