8 C
Brisel
Četvrtak, studeni 7, 2024
InternationalSlovenski cikloturizam nakon pandemije uprihodovao je gotovo 10 milijuna eura

Slovenski cikloturizam nakon pandemije uprihodovao je gotovo 10 milijuna eura

ODRICANJE ODGOVORNOSTI: Informacije i mišljenja reproducirana u člancima pripadaju onima koji ih iznose i njihova je vlastita odgovornost. Objava u The European Times ne znači automatski odobravanje stajališta, već pravo na njegovo izražavanje.

PRIJEVODI ODRICANJA ODGOVORNOSTI: Svi članci na ovoj stranici objavljeni su na engleskom jeziku. Prevedene verzije rade se putem automatiziranog procesa poznatog kao neuronski prijevodi. Ako ste u nedoumici, uvijek pogledajte izvorni članak. Hvala na razumijevanju.

Ljubitelji cikloturizma moći će se uključiti u novu avanturu koja povezuje Hrvatsku i sedam zemalja Balkana. Riječ je o 80 segmenata, a organizatori detaljno objašnjavaju svaki zavoj, težinu rute i ostale sitnice. Odredište je osmislila slovenska nevladina udruga – GoodPlace i koristi usluge raznih kartografskih stručnjaka odgovornih za cijelo putovanje. Odabrana ruta duga je 3,364 kilometra, a izradio ju je poznati balkanski putopisac i pisac Alex Krevar.

Trans Dinarica otvara svoja vrata svim entuzijastima u toplijim mjesecima 2024. godine.

Kreatori žele pokazati zaboravljena, ali lijepa mjesta koja se dugo nisu posjećivala, jer nove tehnologije često crtaju druge rute. Ispostavilo se da su europske zemlje prije pandemije počele puno ulagati u cikloturizam, a sada s novim snagama opisano je čak 17 novih ruta ukupne dužine 90 tisuća kilometara, među kojima je i fanatična ruta za stručnjake – od od Arktika do Baltičkog mora.

Praksa pokazuje da sve više Europljana odabire biciklistički vikend za odmor i istraživanje određene regije. Mnogi dijele da je ovo bolji način za putovati i mogu dotaknuti lokalnu kulturu, kuhinju, pa čak i neke skrivenije vinarije u određenim regijama koje rijetko razočaraju goste.

Trans Dinarica nije akreditirana EuroVelo ruta, ali uključuje neke prekrasne točke Jadranskog mora, kao i dijelove popularne mediteranske rute EV8.

Ideja ove vrste turizma je da može povećati posjećenost i ponuditi više slikovitih mjesta i pristupa prirodi. Zahvaljujući ozbiljnijem protoku ljudi, neka manja naselja imaju stalan protok ljudi i ostvaruju prihode od posjeta. Mišljenje je organizatora da bi lokalni turoperatori trebali osmisliti prijedloge duž određene rute, uključujući smještaj, atrakcije, pa čak i oblik pomoći, od čega će sigurno profitirati.

Prolazak Trans Dinaricom je potpuno besplatan, ali ostavlja mogućnost vlasnicima tvrtki da se reklamiraju i pojave na karti s raznim uslugama.

Tvorci Trans Dinarice i ljudi iz GoodPlacea zaslužni su za stvaranje Slovenskih zelenih biciklističkih ruta – projekt je sada sastavni dio nacionalne turističke strategije zemlje.

Prema slovenskim izračunima, biciklisti su u proteklih 10 mjeseci donijeli gotovo 18 milijuna eura. Alex kaže da je aplikaciju Slovenian bike routes preuzelo više od 13,000 ljudi, a prema njegovim skromnim izračunima, prosječna investicija za biciklistički vikend bila je oko 100 eura dnevno za hranu i smještaj na određenoj lokaciji te dodatne usluge poput kao podrška, rezervni dijelovi i ostalo.

Biciklistički turizam u Hrvatskoj postaje sve ozbiljniji ŠIROM Europe a ima i dovoljno investitora koji se rado odlučuju uključiti u ovaj pothvat. Financiranje također dolazi iz SAD-a, kao i iz EDGE – Economic Development, Governance and Enterprise Growth.

Trans Dinarica će nastojati potaknuti privreda i tople odnose između svih zemalja kroz koje će avanturisti proći. Osim Hrvatske, biciklisti će proći kroz Bosnu i Hercegovinu, Srbiju, Crnu Goru, Kosovo, Albaniju i Sjevernu Makedoniju.

početak rute je iz zapadne Slovenije i prolazi kroz neke od najvećih nacionalnih parkova. Organizatori namjerno preskaču neke od najprometnijih cesta i usmjeravaju sudionike u Bosnu. Prolazi zapadnim Balkanom odakle se otvara jedinstven pogled na Sarajevo, a zatim se put nastavlja prema Podgorici, Skoplju i Prištini.

Alex priznaje da ima i strmijih cesta, ali ističe da se bez problema može voziti hibridni bicikl – kombinacija cestovnog i brdskog bicikla. Na svakoj pojedinoj granici ima više znatiželjnih pogleda nego bilo kojeg oblika teških i temeljitih provjera. Nekim je zaposlenicima teško prihvatiti činjenicu da čovjek može prijeći toliku udaljenost biciklom.

Kontrole su moguće, no praksa je pokazala da sami biciklisti sa sobom ne nose puno prtljage i doista nemaju što prijaviti.

Foto: Karta / https://www.transdinarica.com/slovenia/

- Oglašavanje -

Više od autora

- EKSKLUZIVNI SADRŽAJ -spot_img
- Oglašavanje -
- Oglašavanje -
- Oglašavanje -spot_img
- Oglašavanje -

Morate pročitati

Najnoviji članci

- Oglašavanje -