Secy Riva Das szerint az összeköttetés India Act East politikájának fontos pillérét képezi
<p class="post-meta">
<span class="date"><i class="icon-calendar"/> Mar 19, 2021</span>
<span class="meta-user"><i class="icon-user"/> <a href="https://www.buddhisttimes.news/author/shyamal/" title="Posts by Shyamal Sinha" rel="author" rel="nofollow">Shyamal Sinha</a></span>
<span class="meta-cat"><i class="icon-book"/> <a href="https://www.buddhisttimes.news/category/breakingnews/" rel="category tag" rel="nofollow">BREAKING NEWS</a>, <a href="https://www.buddhisttimes.news/category/topnews/" rel="category tag" rel="nofollow">TOP NEWS</a></span>
<span class="meta-comment last-meta"><span>Comments Off<span class="screen-reader-text"> on Connectivity forms an important pillar of India’s Act East Policy, says Secy Riva Das</span></span></span>
</p>
<hr class="none"/>
<figure class="gmail-caas-figure" readability="8">
A 2014 novemberében meghirdetett „Act East Policy” az 1992-ben kihirdetett „Keletre néz politika” frissítése. Célja a gazdasági együttműködés, a kulturális kapcsolatok előmozdítása és stratégiai kapcsolat kialakítása az indo-csendes-óceáni térség országaival. proaktív és pragmatikus megközelítéssel, és ezáltal javítva az északkeleti régió (NER) gazdasági fejlődését, amely kapu a délkelet-ázsiai régió felé.
Az összeköttetés fontos pillérét képezi India Act East politikájának és a Biztonság és növekedés mindenki számára a régióban (SAGAR) doktrínájának, amelyek India indo-csendes-óceáni jövőképének építőköveit alkotják – mondta Riva Ganguly Das, a keleti államtitkár, a keleti államtitkár. Külügyek (MEA).
Das titkár ezt a „Kapcsolódási együttműködés a szabad, nyitott és inkluzív indo-csendes-óceáni térségért” című webinárium nyitó ülésén mondta el.
„Itthon India számos kezdeményezést tett a fizikai és digitális kapcsolat javítására. A Bharatmala Pariyojana egy új ernyőprogram az autópálya-ágazat számára, amely több mint 80,000 107 kilométernyi út megépítését irányozza elő körülbelül XNUMX milliárd USD befektetéssel” – mondta Das.
A Sagarmala projektek fontosságát megemlítve Riva azt mondta: „Sagarmala célja a kikötői összeköttetés javítása, a kikötőhöz kapcsolódó iparosítás, a part menti közösségek fejlesztése és lendületet adni a parti hajózásnak. A multimodális logisztikai parkok az áruszállítás csomópontjaiként működnek, lehetővé téve az áruk összesítését, elosztását és multimodális szállítását.”
Das államtitkár elmondta, hogy India több erőforrást szentelt, és nagyobb prioritást tulajdonított a közvetlen szomszédságunkban lévő kapcsolatok kiépítésének.
„2005–06 óta India közel 31 milliárd USD értékű hitelkeretet terjesztett ki több mint 64 országra. Az Act East irányelvünk a kapcsolódási irányultságunk középpontjában áll, és az indo-csendes-óceáni térségre vonatkozó szélesebb megközelítésünk támaszpontja. Erőfeszítéseink arra irányulnak, hogy összekapcsoljuk északkeletünket Délkelet-Ázsia dinamikus gazdaságaival, valamint magán az észak-keleten belüli összeköttetést” – mondta Das.
„Multilaterális/regionális fronton az olyan mechanizmusok tagjaként, mint az ASEAN, a BIMSTEC, a Mekong Ganga Cooperation, India különféle regionális kapcsolódási kezdeményezéseket is vállal. Jelenleg a BIMSTEC formátumban, valamint a Banglades, Bhután, India és Nepál (BBIN) csoportban tárgyalunk egy parti hajózási és gépjármű-megállapodásról” – tette hozzá.
Modi miniszterelnök IPOI kezdeményezéséről szólva Das azt mondta: „Az összeköttetés kiépítésére tett erőfeszítéseink csak akkor lehetnek sikeresek, ha szinergikus partnerségben működünk együtt más országokkal, amelyeknek ugyanaz a célja és célkitűzései. Ez a szinergikus partnerség volt a jövőkép Modi miniszterelnök 2019-es bejelentése mögött az Indo-Csendes-óceáni Kezdeményezésről (IPOI), amely a régió és azon túli országok kezdeményezése, hogy együttműködjenek a régió biztonsága és növekedése érdekében.
„Az indiai „Act East” politikája és a japán „Partnerség a minőségi infrastruktúraért” közötti szinergiára törekedve a két ország megállapodott abban, hogy megbízható, fenntartható és ellenálló infrastruktúrákat fejlesztenek és erősítenek, amelyek növelik az összeköttetést Indián belül, valamint India és más indo-országok között. - Csendes-óceáni régió.”
Das továbbá arról tájékoztatott, hogy Japán számos csatlakozási kezdeményezést tett Indiában.
„A Mumbai-Ahmedabad nagysebességű vasút, a nyugati dedikált árufuvarozási folyosó (DFC), a Delhi-Mumbai ipari folyosó, a Chennai-Bengaluru ipari folyosó (CBIC) mind megaprojektek az üllőn. Japán különböző összeköttetési projektekben is részt vesz Északkelet-Indiában, beleértve a 20 kilométer hosszú, négysávos hidat az asszámi Dhubri és a meghalayai Phulbari között” – mondta.
„Tekintettel Japán szakértelmére a minőségi infrastruktúra fejlesztésében, úgy gondoljuk, hogy Japán vezető szerepe az IPOI összeköttetési pillérében lendületet ad a csatlakozási lehetőségeknek a régióban, és hozzájárul a régió méltányos, pozitív és előremutató változásának lehetőségeinek felszabadításához. az indo-csendes-óceáni térség biztonságára és növekedésére.
Forrás – (ANI)
<hr class="none"/>