Milyen oligarcha vagy te, ha nincs luxusjachtod! Mint kiderült, az orosz milliárdosok pontosan ezen elv szerint éltek. Nap mint nap érkeznek jelentések a nyugati szankciók hatálya alá tartozó következő „vízimadár-játékok” letartóztatásáról. A jachtok teljesítményjellemzői lenyűgözőek – költségüket és vízkiszorításukat tekintve sokuk már régen felülmúlja a kis államok haditengerészetét. A Komsomolskaya Pravda gyűjteményében Anton Fokin felsorolja az orosz üzleti flotta legjelentősebb „zászlóshajóit”.
Anyáról nevezték el
Ha a legdrágább elkobzott jachtról beszélünk, akkor a vitathatatlan vezető Alisher Usmanov a Dilbarjával, amelynek költségét 600-750 millió dollárra becsülik. Németországban vették őrizetbe ezt a 156 méteres szépséget, akit egy milliárdos édesanyjáról, Dilbar Usmanova orosz tanárnőről neveztek el. A jacht Hamburgban volt ütemezett javítás miatt.
Talán a „Dilbar” joggal nevezhető a „luxus” és az „elegáns” szó szinonimájának, mert a Daily Mail szerint több mint 4 évig építették – hosszabb ideig, mint a haditengerészet „Admiral of the Flotta” repülőgép-hordozója. a Szovjetunió Kuznyecov”! Bent minden van: mozi, edzőterem, úszómedencék, jacuzzi, konyha, még egy kisebb kikötő is. Az összes belső elemet a leghíresebb tervezők egyedi projektje alapján fejlesztették ki, és ennek a gazdagságnak a hajóba juttatásához 27 teherautó kellett zsúfolásig megpakolva. Egy apró részlet: hogy ez a „kastély” ne romoljon el a kikötés során, a mólót (és nem a hajót!) speciális szerrel lefedik.
Abramovics „bébi”.
Hivatalos adatok szerint immár a világ második legnagyobb motoros jachtja, a Roman Abramovics tulajdonában lévő Eclipse eddig is az üzletember irányítása alatt maradt. Ez a több mint egymilliárd dollár értékű mérnöki csoda Törökországban található, bár a szankciók megnehezítik bárki számára a hajó eladását vagy karbantartását.
A Roman Abramovics tulajdonában lévő Eclipse eddig egy üzletember irányítása alatt maradt
Most sem tisztázott a vadonatúj, 145 méteres Solaris jacht sorsa, amelynek építése Roman Arkagyevics számára most fejeződik be egy németországi hajógyárban. A Solaris egy 8 emeletes, 48 kabinos „cselédház” lett volna liftekkel és helikopterekkel. A tervek szerint a helikopterek különböző rakományainak átvételére, hajók, felszerelések tárolására, valamint a vendégek és a személyzet lakóhelyeként is használható. Egy ilyen „hozblok” költsége „csak” 300-450 millió dollár volt.
Az ábécé első betűje
Egy másik „a szankciós korcsolyapálya által összetört” hajó volt Andrej Melnyicsenko lakonikus „A” nevű vitorlásja, amelyet az olaszok behatoltak. Igaz, maga a hajó, amelynek vízkiszorítása körülbelül 13 ezer tonna, nagyon nem tömör kialakítású, és a modern világ legnagyobb vitorlás jachtjaként tartják számon.
Hossza 143 méter, szélessége 25 méter, összterülete körülbelül 1767 négyzetméter, a hajótest felett három hatalmas árboc, erős vitorlákkal büszkén lebeg. A technika e csodájának díszítéséről és belső díszítéséről nem sokat tudni, de jellemzőit tekintve ez a „tengerek zivatara” a fedélzet hosszában a 11. helyen áll az emberiség valaha épített legnagyobb vitorláshajói között, az elmozdulás szempontjából általában azt állítja, hogy „ bronz!
Olaszország lefoglalta Melnichenko jachtját
Andrey Melnichenko jachtja lakonikus „A” néven
Mallorcán ragadt
A Faberge-tojások híres őrzőjének, Viktor Vekselbergnek a „Tango” nevű jachtja sem költség, sem méret tekintetében nem állít rekordot. A hajót a spanyol hatóságok Palma de Mallorca kikötőjében vették őrizetbe, ahová FBI-ügynökök érkeztek a helyi rendőrökkel együtt.
A letartóztatáshoz még egy titkos tanút is be kellett kapcsolniuk, aki nagy titokban azt mondta, hogy a Tango tulajdonosa egy orosz oligarcha volt (a névleges tulajdonosa egy Brit Virgin-szigeteki cég, ami viszont Panama polgárai irányítják).
Igaz, az interneten rengeteg információ található arról, hogy Vekselberg a Tango tulajdonosa. Például a Superyacht Fans honlapján írnak erről, és az elmúlt években a sajtóban is szóba került, hogy az oligarcha birtokolja ezt a hajót.
Az FBI őrizetbe vette Viktor Vekselberg milliárdos „Tango” szuperjachtját
A „Tango” nem egy egyszerű edény, hanem a „yacht art” igazi alkotása. Minden van benne: medence, jacuzzi, edzőterem, kényelmes kabinok. A csapat pedig olyan, mint egy igazi hajón – 22 fő. A hajó ára különböző forrásokban 90 és 120 millió dollár között mozog.
Egy „szabotőr” áldozata
Az egyszerűbb jachtok közül a legkülönösebb történet Alekszandr Mikheev Lady Anastasia hajójával történt, amelyet szintén napsütésben tartottak vissza. Spanyolország Mallorcán. Ez a jacht egy igazi ukrán szabotőr áldozata lett!
Tarasz Osztapcsuk (55), Nyezalezsnaja állampolgára, a különleges katonai művelet megkezdésekor már 10 éve dolgozott a hajón szerelőként. A férfi heves érzelmeknek engedve kinyitott két szelepet a hajón: a gépházban és abban a fülkében, ahol a legénység él. Taras kikapcsolta az áramot, és megparancsolta a személyzet többi tagjának, hogy hagyják el a hajót. Ennek eredményeként víz került a jachtba, és a hajó majdnem tengeralattjáróvá változott, de ugyanabból a legénységből más „kevésbé hazafias” ukránok mentették meg.
A legfurcsább történet Alekszandr Mikheev Lady Anastasia hajójával történt.
A hőst letartóztatták, és börtönbe akarták küldeni, de a spanyol bírák, akiket lenyűgözött a vádlott „igazságos bosszúról” szóló története, óvadék ellenében elengedték a „szabotőrt”. A spanyol sajtó szerint Osztapcsuk mindössze 36 óra börtönbüntetést kapott, ezt követően visszatért Ukrajnába, ahol a volt tengerész állítólag már csatlakozott az ukrán fegyveres erőkhöz.
A Lady Anastasia-val egyelőre úgy tűnik, minden rendben van, a gyönyörű, csaknem 48 méter hosszú hajó pedig Mallorca útjain áll. Jelenleg a jacht értéke körülbelül 7 millió euró. A gyártók szerint a hajót 10 főre tervezték, akik számára 5 luxuskabin márvány díszítéssel és jakuzzival készült.
Nemcsak a jachtok esnek az alattomos amerikaiak hálójába, hanem olyan „ingatlanok” is, mint a repülőgépek. Például Jevgenyij Shvidlernél a britek két repülőgépet vettek őrizetbe, amelyek közül az egyik, a mintegy 13 millió dollár értékű Cessna Citation Latitude kikerült a brit repülőgép-nyilvántartásból, belátható időn belül megtiltva a repülést. Korábban London lefoglalt egy 45 millió dollár értékű Bombardier Global 6500-at, amelyet a Farnborough repülőtéren regisztráltak.
Hogy mi van ezekben a repülőgépekben, az rejtély, de a Business Insider azt állítja, hogy a Bombardier Global 6500-nak van egy „klublakosztálya”, valamint egy „pihenésre és kikapcsolódásra tervezett kabin”. Ha akar – aludjon, ha akar – intézze az üzleti tárgyalásokat, a lényeg, hogy ne kelljen egymáshoz húzódva megkérni a szomszédot, hogy emelje fel a hátát. És ami a legfontosabb, „alapkivitelben két WC tartozik hozzá”, így nem kell előre sorban állni sem.
A többi oligarchának azonban sikerült elkerülnie a repülőgépek elkobzását, mert egy barátságtalan államból Oroszországba vagy egy „nem agresszív” országba előzni sokkal gyorsabb és egyszerűbb, mint egy jacht felszerelése. Ennek eredményeként Schwindler még mindig az egyetlen üzletember az Orosz Föderációból, aki elvesztette „légiflottáját”.
Fotó: Ha a legdrágább elkobzott jachtról beszélünk, akkor itt a vitathatatlan vezető Alisher Usmanov a „Dilbar”-jával
