23. december 2021-án a Copernicus Sentinel-1B a műholdplatform által biztosított műszerelektronikai tápellátással kapcsolatos anomáliát tapasztalt, ami miatt nem tudott radaradatokat továbbítani. Az űrhajó-kezelők és mérnökök azóta fáradhatatlanul dolgoznak a probléma orvoslásán. Sajnos minden összehangolt erőfeszítés ellenére az ESA (Európai Űrügynökség) és az Európai Bizottság bejelentette, hogy a Sentinel-1B küldetése véget ért. A Copernicus Sentinel-1A továbbra is teljesen működőképes, és érvényben vannak a tervek a Sentinel-1C mielőbbi elindítására.
Az ESA Föld-megfigyelési programokért felelős igazgatója, Simonetta Cheli kijelentette: „Sajnos be kell jelentenünk a Copernicus Sentinel-1B műhold küldetésének végét. Az Anomália Felülvizsgálati Tanács arra a következtetésre jutott, hogy lehetetlen helyreállítani a műhold C-sávú szintetikus apertúrájú radarantenna tápegységének 28 V-os szabályozott buszát, amely a radarelektronika áramellátásához szükséges.
„A Sentinel-1A továbbra is nagyon egészséges marad a pályán, és továbbra is kiváló minőségű radarképet biztosít számos alkalmazáshoz. Célunk a Sentinel-1C indításának felgyorsítása. Most, a Vega-C rakéta július 13-i sikeres beavató repülésének köszönhetően, az Arianespace-szel a 2023 második negyedévében történő kilövést célozzuk meg.”
Paraskevi Papantoniou, az Európai Bizottság űrügyekért felelős megbízott igazgatója (Védelmi Ipari és Űrügyi Főigazgatóság) kijelentette: „A Sentinel-1B műhold tartós elérhetetlensége jelentős veszteséget jelent az Európai Unió űrprogramja számára, és az Európai Bizottság elkötelezett a hatások enyhítésében. . A Sentinel-1C műhold felbocsátását különösen sikerült előremozdítanunk.
„Eközben a Copernicus Contributing Mission adatait, beleértve az európai új űrkutatási vállalatoktól származó adatokat is, továbbra is felhasználjuk az érintett legkritikusabb Copernicus Services termékek támogatására. A Sentinel-1B műhold leállításának előkészületei jól példázzák az Európai Unió és az ESA közös elkötelezettségét a tiszta és felelős űr iránt, az EU űrfelügyeleti és nyomkövetési képességeinek felhasználásával.”
2014 áprilisában a Sentinel-1A volt az első műhold, amelyet felbocsátottak a Kopernikusz, az Európai Unió űrprogramjának Föld-megfigyelési összetevője számára. Bár az Európai Unió áll a Kopernikusz élén, az ESA fejleszti, megépíti és elindítja a dedikált Sentinel műholdakat. Egyes küldetéseket is működtet.
A Sentinel-1B 2016. áprilisi fellövése után, amikor a küldetés két egyforma műholdból állt, amelyek egymástól 180°-ban keringtek, a küldetés maximum hatnapos ismétlési gyakorisággal tudta leképezni a bolygót, egészen a napi lefedettségig magas szélességeken.
A fejlett szintetikus apertúrájú radartechnológiát alkalmazva, hogy minden időjárási viszonyok között, éjjel-nappal képanyagot biztosítson a Föld felszínéről, az ambiciózus Sentinel-1 küldetés megemelte a lécet az űrben szállított radarok számára.
A küldetés számos Kopernikusz szolgáltatásnak és alkalmazásnak hasznát veszi, például az északi-sarkvidéki tengeri jég megfigyeléséhez, a jéghegyek nyomon követéséhez, a gleccserek sebességének megfigyeléséhez, a rutinszerű tengeri jégtérképezéshez, a tengeri környezet felügyeletéhez, beleértve az olajszennyezés megfigyelését és a tengeri hajók észlelését. biztonság, valamint az illegális halászat megfigyelése. Használják a süllyedés, a földrengések és a vulkánok által okozott talajdeformációk nyomon követésére, az erdő-, víz- és talajgazdálkodási térképezésre, valamint a humanitárius segítségnyújtás és válsághelyzetek támogatására.
Az ESA ilyen jelentős szerepet játszott, és a felhasználók időszerű adatokra támaszkodtak, amint világossá vált, hogy a Sentinel-1B energiaproblémája néhány hetet vehet igénybe, ami december végén volt remény.
Az ESA Sentinel-1 küldetésvezetője, Pierre Potin a következőket mondta: „Az Európai Bizottsággal közösen gondoskodunk arról, hogy áthidaljuk az adathiányokat a Sentinel-1A megfigyelési terv módosításával és a Kopernikuszhoz hozzájáruló egyéb műholdküldetések radaradataival. program. Például a kanadai Radarsat-2 és Radarsat Constellation Mission, a német TerraSAR-X, az olasz COSMO-SkyMed és a spanyol PAZ adatait felhasználhatjuk a Kopernikusz Tengeri Környezetfigyelő Szolgálat operatív tengeri jégfigyelésének támogatására.
"Miközben továbbra is igyekszünk minimalizálni a felhasználók kellemetlenségeit, és igyekszünk minél előbb pályára állni a Sentinel-1C-t, a Sentinel-1B felelősségteljes ártalmatlanítására is készülünk."
Alistair O'Connell, a Sentinel-1 űrrepülőgép-műveleti menedzsere hozzátette: „A Sentinel-1B ellenőrzés alatt áll, az összes többi rendszer, kivéve a radar bekapcsolását megakadályozó áramellátást befolyásoló egységet, továbbra is névlegesen működik, és rendszeresen végezzük a munkát. az űrhajók állapotának és rutin pályaszabályozási manővereinek megfigyelése. A Sentinel-1B-t mindaddig ellenőrzés alatt tartjuk, amíg meg nem kezdjük az ártalmatlanítási folyamatot, amelyet azután kezdünk meg, hogy a Sentinel-1C biztonságosan pályára áll.
„A Sentinel-1B deorbitálása az űrszemét-csökkentési követelményeknek megfelelően történik, amelyek a Sentinel-1A és a Sentinel-1B tervezésekor az ESA-projektekre vonatkoztak, ami azt jelenti, hogy a légkörbe való újbóli belépése 25 éven belül megtörténik. . A gyakorlatban a visszatérési idő várhatóan sokkal rövidebb lesz.”
A Copernicus Sentinel-1C világpremierje a új elválasztási mechanizmus ami segít elkerülni az űrszemét.
A összefoglalás Az anomália leírása, a vizsgálatok és a helyreállítási kísérletek, valamint a párhuzamos Sentinel-1 küldetési szintű akciók és a továbblépés a Sentinel Online weboldal.