A Waterairport biztonsági ellenőrzésének első kísérleti alkalmazása Görögországban drónok felhasználásával

Hétfőn, november 21-én a Görög Polgári Repülési Hatóság (HCAA) kormányzója, Dr. Christos Tsitouras találkozott a General Aviation & Drones Osztály vezetőjével, Diamantakos Konstantinos úrral, valamint az európai finanszírozású projekt konzorciumának delegációjával. Az 5D-AeroSafe, amelyet az „Airbus” koordinál, és ennek tagja az Eurocontrol. A konzorcium képviselői, köztük George Bogdos (a projekt műszaki vezetője és a „Future Intelligence” cég műszaki igazgatója), Tasos Govas (a „Greek Water Airports” cég elnöke) és Fay Drakopoulou (ügyvezető adminisztratív asszisztens) a cégtől  “Görög vízi repülőterek”), tájékoztatta a HCAA-t a projekt előrehaladásáról és azokról az újításokról, amelyeket az 5D-AeroSafe Görögországba hoz a drónok biztonsága és kezelése terén olyan összetett környezetekben, mint a vízi repülőterek, repülőterek és kikötők.

Az Európai Unió Mobilitási és Közlekedési Főigazgatósága (DG MOVE) által kiválasztott 5D–AeroSafe projekt elsődleges célja az innovatív technológiák alkalmazása a repülésbiztonság maximalizálása érdekében, drónvizsgálati lehetőségeket kínálva repülőterek, léginavigációs rendszerek számára. a polgári repülés területén, valamint egyedülálló megoldás a vízi repülőterek számára.

A projekt innovatív megoldását első ízben alkalmazzák európai léptékben. A dróntechnológiák és a mesterséges intelligencia technikák felhasználásával a végtermék egy integrált vízirepülőtér-irányító rendszer lesz, amely maximalizálja a hidroplánok le- és felszállásának biztonságát, csökkenti a vízi repülőtér üzemeltetésének adminisztratív költségeit, és átfogó helyzetfelismerő eszközt biztosít a vízi repülőterek üzemeltetői számára.

A projekt konzorciumot a francia „Airbus” cég, míg a görög „Future Intelligence” ill. “Görög vízi repülőterek” és a „Görög Mediterrán Egyetem” nagymértékben érintett. "ENAC" Franciaországból, "ITWL" Lengyelországból, "Vicomtech" -ból Spanyolország, a német „Airmap” és a spanyol „Ferrovial”, a projekt második végfelhasználója is a konzorcium tagja. Az Eurocontrol tanácsadóként és megfigyelőként vesz részt a konzorciumban.

A konzorcium szorosan együttműködik a HCAA-val, amely meghatározza a szükséges szabályozási eljárásokat annak biztosítására, hogy minden feltétel teljesüljön a pilotok sikeres végrehajtásához. Várhatóan a projekt fejlesztései jelentősen hozzájárulnak a vízi repülõterek és a repülõterek üzemeltetésének biztonságához, miközben kibõvítik a léginavigáció területén feltörekvõ és innovatív szolgáltatások (U-Space Services) területét.

A találkozót követően Dr. Christos Tsitouras, a HCAA kormányzója kijelentette: „A HCAA kedvezően ítéli meg az 5D-AeroSafe európai projektet, mivel a drónok üzemeltetése értékes, csúcstechnológiai eszköz lesz, amely jelentősen hozzájárul majd a vízi repülőterek és repülőterek biztonságos üzemeltetése. Ezzel összefüggésben a HCAA az EASA-val együttműködve egy sor kezdeményezést indít a drónok biztonságos működéséhez szükséges jogszabályi és szabályozási keret létrehozása érdekében.”

Az elnök “Görög vízi repülőterek” Tasos Govas úr kijelentette: „Őszintén köszönjük a HCAA kormányzójának, Tsitouras úrnak és Diamantakos úrnak ezt a konstruktív találkozót. Az „5D-AEROSAFE” európai program elsődleges célja olyan innovatív technológiák alkalmazása drónokkal, amelyek többek között növelik a hidroplánok le- és felszállásának biztonságát. Az első görög vállalatként, amely vízi repülőtereket üzemeltet Görögországban, a „Greek Water Airports” támogatja és részt vesz olyan kezdeményezésekben, amelyek javítják a vízi repülőterek működési környezetét felhasználóik javára.

A fent említett találkozó a HCAA-val az 5D-AeroSafe projekt műszaki megoldásának konzorcium általi validálása volt a november 17-én, 18-án és 19-én Korfun tartott háromnapos megbeszélésen. A találkozó házigazdája és szervezője volt. "Greek Water Airports” a projekt egyik végfelhasználója.

Az elkövetkező időszakban a konzorcium megkezdi a megoldások telepítését és a tesztrepüléseket, hogy megépítse a korfui vízi repülőtér, a rodoszi repülőtér és más európai repülőterek végső bemutatóját.

A Konzorcium képviselőinek nyilatkozatai

Philippe Chrobocinski (a konzorcium koordinátora és a nagy rendszerek kutatási és fejlesztési részlegének „Airbus Defense and Space” vezetője) kijelentette: „A szeptemberben Lengyelországban és novemberben Korfun végzett előzetes tesztek validálták az 5D-AeroSafe projekt fő műszaki komponenseit. , nevezetesen a drónvizsgáló rendszer, a hibák észlelésére szolgáló képelemzés, valamint az 5D-AeroSafe platform, amely meghatározza a küldetéseket és feloldja azokat a légi tevékenységekkel. A következő lépés ezen összetevők integrálása lesz a vízi repülőterekről és repülőterekről érkező végfelhasználók igényeinek megfelelően, hogy a rendszert olyan személyek is operatívan használhassák, akik nem drónok és nem informatikai szakértők.”

Bogdos György (a projekt műszaki vezetője és a „Future Intelligence” technológiai igazgatója) kijelentette: „A következő időszakban a konzorcium fókuszában a valós körülmények között végzett tesztek és demonstrációk állnak. A HCAA-val való szoros együttműködés révén a technológia üzemi szintű zökkenőmentes integrációjához szükséges minden feltétel megvitatásra és biztosításra kerül, különös tekintettel a drónrepülések legmagasabb szintű biztonságára olyan összetett környezetben, mint a kikötők és repülőterek. Különféle teszteket hajtanak végre annak érdekében, hogy az első bemutató rendezvényt Korfun késő tavasszal, egy másodikat Rodoszon kora ősszel, a harmadikat pedig októberben egy repülőtéren szervezzék meg. Ennek a három tesztnek és demonstrációnak az a célja, hogy igazolja a végfelhasználó érdeklődését a rendszer iránt, valamint annak teljesítményét, összehasonlítva a jelenleg használt hagyományosabb vizsgálati technikákkal.”

Georgios Nikolouzos úr (a korfui vízi repülőtér állomásvezetője és képviselője a A „Greek Water Airports” cég) kijelentette: „A júniusi korfui találkozónk óta jelentős előrelépés történt a projektben, ami nemcsak az 5D-AeroSafe aktív partnereként, hanem potenciális végfelhasználóként is örömmel tölt el bennünket. a végtermék által kínált képességek a vízi repülőterek biztonságos és zavartalan működésének biztosításában.

Biztosak vagyunk abban, hogy a legkorszerűbb technológiák alkalmazása a föld- és/vagy vízi létesítmények ellenőrzésére több érdekelt fél számára gyorsabban és pontosabban, alacsonyabb költségek mellett érheti el a kívánt eredményeket. Végül Korfut és kikötőjét úttörő létesítményként hozzuk létre a pilóta nélküli légi rendszerek használatában nemzetünkben és azon kívül is.”

Dr. Evangelos Markakis (a Tanszék tudományos főmunkatársa Elektromos és számítástechnikai mérnök a Görög Mediterrán Egyetemen – HMU) kijelentette: „A HMU aktívan részt vesz a Horizon kutatási projektekben, amelyek a közbiztonságra és a kritikus infrastruktúrák üzemeltetésére összpontosítanak. Az 5D-Aerosafe-ban való részvételünk lehetővé teszi, hogy kurzusainkat a legmodernebb információkkal frissítsük, ami támogatja a diákközpontú filozófia elfogadására tett erőfeszítéseinket. Az ember-gép interakcióban szerzett szakértelmünk, valamint a kritikus infrastruktúrák védelme és üzemeltetése leegyszerűsíti a repülőtéri felügyeleti rendszerek használatát, miközben Európában először vezetjük be a vízi repülőtéri ellenőrző rendszereket.”