8.3 C
Brüsszel
Hétfő, november 11, 2024
HírekMagasabb, mint az Eiffel-torony: India az egyetlen ilyen vasúti híd...

Magasabb, mint az Eiffel-torony: India az egyetlen ilyen vasúti híd a világon

NYILATKOZAT: A cikkekben közölt információk és vélemények az azokat közölők sajátjai, és ez a saját felelősségük. Publikáció in The European Times nem jelenti automatikusan a nézet jóváhagyását, hanem a kifejezés jogát.

NYILATKOZAT FORDÍTÁSA: Ezen az oldalon minden cikk angol nyelven jelent meg. A lefordított verziók egy neurális fordításként ismert automatizált folyamaton keresztül készülnek. Ha kétségei vannak, mindig olvassa el az eredeti cikket. Köszönöm a megértésed.

Gaston de Persigny
Gaston de Persigny
Gaston de Persigny - Riporter itt The European Times Hírek

Indiában van a világ leghosszabb vasúti hídja, és a hidak lenyűgözőek. Körülbelül 29 méterrel magasabban, mint az Eiffel-torony, a Chenab-híd 359 méterrel a Chenab folyó felett áll India Dzsammu és Kasmír régiójában.

Az állampolgárság évtizede után az észak-indiai hatalom 2023 decemberének végéig vagy 2024 januárjáig várja a látogatókat. Ezt a minisztérium közleménye is egyértelművé tette. a vasutakon.

A híd 1,315 méter hosszú, és egy nagyobb projekt része, amelynek célja, hogy a Kasmír-völgyet elérhetővé tegyék az indiai vasúthálózat számára. Az USВRL vasúti projekt a hídon kívül a város jövőbeli leghosszabb alagútját is tartalmazza – írja a CNN.

Úgy gondolják, hogy Kasmír régiójának összekapcsolása az indiai vasútvonallal lendületet ad a régió ipari és gazdasági fejlődésének, lehetővé téve a vasút számára A völgy és India keleti része közötti meteorológiai viszonyok miatt. ötödiknek nevezik.

Jelenleg az indiai Kasmír megyéket az ország keleti részével összekötő egyetlen ciklo-road útvonal a 300 kilométeres mágneses vonal, amely azonban a téli hónapokra lezárva és számos küldetés helyszíne.

Ennyi – Cyshant Singh, az Indiai Politikai Tanulmányok Központjának vezető újságírója szerint a kormány megvizsgálja „Kasmír indiai integrációjának előrehaladását”.

Az azonban még várat magára, hogy a jobb összeköttetést és a vasutat pozitívan fogadják-e a helyiek, tekintettel arra, hogy „az elmúlt években Kasmírt támogatja Modi miniszterelnök és vezetése által támogatott politika, amely valójában a nemzet halálához vezetett." , a eĸcpept megjegyzés.

2019-ben India visszavonta azt a rendeletet, amely az indiai kormánynak adta Kasmír egy részét saját törvényeihez. A régió déli és keleti része két külön faliszőnyeg, aminek Modi célja a stabilitás megteremtése, a korrupció visszaszorítása és a korrupció fellendítése volt. gazdaság.

Bár az egész vasúti projektet 2002-ben építették, még mielőtt Modi miniszterelnök lett volna, a Chenab-híd ma már állítólag kiváló példája a miniszterelnök fejlesztési elkötelezettségének. hogy a városban.

Valójában India milliókat fektet be infrastruktúrája modernizálásába. Februárban Modi felavatta annak az 1,380 kilométeres mágneses kábelnek az első szakaszát, amely Delhi fővárosát köti össze Mumbai pénzügyi központjával. A mágnespalota egyetlen 250 kilométeres szakasza 1.4 millió négyzetméternyi geológiai adatot tartalmaz.

- Reklám -

Még több a szerzőtől

- EXKLUZÍV TARTALOM -spot_img
- Reklám -
- Reklám -
- Reklám -spot_img
- Reklám -

Muszáj elolvasni

Legfrissebb cikkek

- Reklám -