Le Ferrovie dello Stato bulgare (BDZ) hanno ricevuto le ultime due nuove locomotive Smartron in adempimento del contratto con DZZD “Siemens Tron” per la consegna di un totale di 15 di esse. .
Le due più recenti locomotive Smartron porteranno i nomi dei sovrani bulgari, lo zar Costantino il tranquillo Assen e lo zar Boris III. È noto che lo zar Boris III era un grandissimo amante della ferrovia, un sostenitore del suo sviluppo in Bulgaria e un macchinista qualificato di una locomotiva a vapore. A questo proposito, la messa in servizio delle nuove due locomotive è avvenuta con una cerimonia ufficiale presso il deposito locomotive di Poduyane alla presenza dell'erede della famiglia reale, appositamente invitato da BDZ, Sua Maestà Simeon Saxe-Coburg-Gotha. Il deposito locomotive è il luogo che lo zar Boris III ha visitato spesso per monitorare il processo di lavoro sulla ferrovia.
H.М. Simeon Sassonia-Coburgo-Gotha ricordava con affetto la sua infanzia, quando suo padre lo mise nei motori a vapore che guidava e, in segno di rispetto per il lavoro dei ferrovieri, regalò alla direzione della BDZ un ritratto unico dello zar Boris III in una divisa ferroviaria.
Alla presentazione delle nuove locomotive hanno partecipato anche i rappresentanti del team dirigenziale di BDZ, il vicesindaco per i trasporti e la mobilità urbana nel comune di Sofia e il vescovo di Belogradchik e vescovo vicario di Sofia metropolita Polycarp, che ha consacrato il viaggio senza incidenti.
Maggiori informazioni sulla storia del sovrano a cui prende il nome la locomotiva sono accessibili da chiunque abbia un tablet o uno smartphone. Tutte le locomotive BDZ Smartron hanno un codice QR specifico, durante la cui scansione vengono visualizzate informazioni sulla storia del righello tramite un dispositivo mobile. Un altro dettaglio interessante è che sulla fronte di ogni Smartron è raffigurata una lettera dell'alfabeto glagolitico, che è una sorta di modo per promuovere e preservare i valori e la ricca storia bulgari.
Attraverso la consegna di nuove locomotive e l'attuazione del programma di riparazione, BDZ dispone già delle risorse necessarie per l'attuazione dell'orario dei treni, dopo che è stata superata la carenza di locomotive del sistema. Si prevede quindi un significativo miglioramento del servizio, come il tempo di percorrenza e la riduzione dei ritardi accumulati a causa della carenza di materiale rotabile di trazione e del verificarsi di incidenti frequenti.
