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Giovedi, April 25, 2024
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Fondo sociale per il clima per aiutare le persone più colpite dalla povertà energetica e della mobilità

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Le commissioni parlamentari appoggiano la creazione di un nuovo fondo per aiutare i cittadini vulnerabili a far fronte ai maggiori costi della transizione energetica.

Le commissioni per l'ambiente, la sanità pubblica e la sicurezza alimentare (ENVI) e per l'occupazione e gli affari sociali (EMPL) hanno adottato oggi, con 107 voti favorevoli, 16 contrari e 15 astenuti, la loro posizione sulla proposta della Commissione di istituire un Fondo sociale per il clima . Il nuovo fondo andrà a beneficio delle famiglie, delle microimprese e degli utenti dei trasporti che sono vulnerabili e particolarmente colpiti dall'impatto della transizione verso la neutralità climatica.

Affrontare la povertà energetica e della mobilità

Gli Stati membri dell'UE saranno tenuti a presentare "piani sociali per il clima", previa consultazione con gli enti locali e regionali, le parti economiche e sociali e la società civile. I piani dovrebbero contenere una serie coerente di misure per affrontare la povertà energetica e della mobilità.

In primo luogo, verrebbero finanziate misure temporanee di sostegno diretto al reddito (come una riduzione delle tasse e delle tasse sull'energia) per far fronte all'aumento dei prezzi del trasporto su strada e del carburante per il riscaldamento. Secondo i deputati, tale sostegno sarebbe limitato a un massimo del 40% del costo totale stimato di ciascun piano nazionale per il periodo 2024-2027 e sarebbe gradualmente eliminato entro la fine del 2032.

In secondo luogo, il fondo coprirebbe gli investimenti nella ristrutturazione degli edifici, le energie rinnovabili e il passaggio dal trasporto privato a quello pubblico, il car pooling e il car sharing e l'utilizzo di modalità di trasporto attive per spostarsi, come la bicicletta. Le misure possono comprendere incentivi fiscali, voucher, sussidi o prestiti a tasso zero.

La relazione introduce una serie di miglioramenti alla proposta della Commissione, tra cui:

– una definizione di “povertà della mobilità”, riferendosi alle famiglie che hanno costi di trasporto elevati o un accesso limitato a modi di trasporto pubblici o alternativi a prezzi accessibili necessari per soddisfare bisogni socioeconomici essenziali;

– focus specifico nei piani sulle sfide socioeconomiche che devono affrontare isole e le regioni ultraperiferiche;

– un promemoria che gli Stati membri devono rispettare i diritti fondamentali, compreso il Stato di diritto, al fine di beneficiare dei fondi dell'UE.

Citazioni

Co-relatore Ester de LANGE (PPE, NL) ha affermato: “La transizione energetica non dovrebbe diventare una transizione per 'pochi felici'. Ecco perché ci siamo assicurati che i soldi del fondo raggiungano effettivamente le persone che hanno bisogno del massimo sostegno durante la transizione. Le misure includono, ad esempio, buoni per i più vulnerabili per isolare le loro case e lo sviluppo di un mercato delle auto elettriche di seconda mano".

Co-relatore David CASA (PPE, MT) ha affermato: “Il Social Climate Fund è la risposta dell'UE alla sfida di rendere sociale la transizione verde verso la neutralità climatica. Questo fondo investirà miliardi nell'efficienza energetica per le famiglie e le microimprese, riducendo la domanda di energia e attenuando l'impatto delle misure climatiche. Tutto ciò lo rende una componente essenziale per garantire la neutralità climatica europea entro il 2050".

Prossimi passi

La proposta dovrebbe essere adottata durante la sessione plenaria del Parlamento di giugno, prima che possano iniziare i negoziati con gli Stati membri.

sfondo

Il Fondo sociale per il clima fa parte del "Adatto per 55 nel pacchetto 2030", che è il piano dell'UE per ridurre le emissioni di gas serra di almeno il 55% entro il 2030 rispetto ai livelli del 1990 in linea con la legge europea sul clima.

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