Nneka Henry, che dirige il Segretariato del Fondo per la sicurezza stradale delle Nazioni Unite (UNRSF), ha osservato che 500 bambini muoiono in incidenti ogni giorno e che, tra gli anziani, le donne hanno 17 volte più probabilità di essere uccise durante un incidente stradale rispetto agli uomini, anche quando si indossano le cinture di sicurezza.
Sfida per tutti
Nonostante queste statistiche, la sicurezza stradale non è solo una sfida per le donne o per i giovani. È "per ognuno di noi che cammina, pedala, va in bicicletta o guida sulle nostre strade", ha detto la signora Henry a Diedra Sealey, una giovane diplomatica del programma HOPE Fellowship del Presidente dell'Assemblea Generale.
L'intervista si è svolta prima della riunione ad alto livello dell'Assemblea generale sul miglioramento della sicurezza stradale, che avrà luogo giovedì e venerdì presso la sede delle Nazioni Unite a New York, organizzata dal presidente dell'Assemblea generale, Abdulla Shahid, e dal World Health Organizzazione (OMS).
In concomitanza con l'incontro, c'è la conferenza degli impegni del Fondo per la sicurezza stradale delle Nazioni Unite. Il Fondo è stato istituito nel 2018 con l'obiettivo di "costruire un mondo in cui le strade siano sicure per ogni utente della strada, ovunque". Finanzia in particolare progetti nei paesi a basso e medio reddito, dove si verifica circa il 93% dei decessi e degli infortuni sulle strade.
"Sono qui a New York per ricordare a tutti i 193 Stati membri il loro impegno per il mandato e il successo del Fondo", ha affermato la signora Henry.
Questi successi includono l'annuncio che dal 1° luglio tutti i veicoli importati in Africa orientale devono essere al di sotto della norma sulle emissioni Euro 4/IV e non avere più di otto anni.
Il Fondo ha collaborato con i 15 membri della Comunità economica degli Stati dell'Africa occidentale per armonizzare le risoluzioni standard dei veicoli.
Grandi vantaggi
"Ciò avrà importanti vantaggi in termini di qualità dell'aria e sicurezza stradale", ha affermato la signora Henry in merito all'ultimo annuncio.
Alcuni degli altri risultati raggiunti dal Fondo includono la legislazione in Azerbaigian per aiutare a rispondere alle emergenze post-incidente, contribuire a rafforzare l'applicazione dei limiti di velocità e di altre regole del traffico stradale in Brasile e Giordania, nonché migliorare la raccolta di dati in Costa d'Avorio e Senegal e la formazione degli urbanisti per rendere più sicure le zone scolastiche in Paraguay.
Visione per il futuro
Nell'ambito della riunione ad alto livello di questa settimana, gli Stati membri delle Nazioni Unite adotteranno una dichiarazione politica, per delineare una "visione per il futuro della mobilità come quella che promuove la salute e il benessere, protegge l'ambiente e va a beneficio di tutte le persone, ” secondo un comunicato stampa.
Gli obiettivi interconnessi fanno parte del Sviluppo Sostenibile Obiettivi (SDG) che mostrano come la sicurezza stradale sia anche integrata negli SDG, dal consentire un accesso più sicuro all'istruzione, al consentire alle persone l'accesso ai generi alimentari e alla riduzione delle emissioni di carbonio nell'atmosfera.
Dimezzare le morti e gli infortuni per incidenti stradali entro il 2030 è un obiettivo del terzo SDG, sulla buona salute e sul benessere.
I bambini vanno in bicicletta a Fada, Burkina Faso.
