Sono inoltre necessari ulteriori investimenti per aumentare il flusso ai valichi di frontiera.
Il ministro delle Infrastrutture Alexander Kubrakov ha affermato che la conversione di una linea ferroviaria allo standard dell'UE costerebbe tra i 2 ei 3 miliardi di dollari.
Ne ha parlato al FT, scrive "Economicheskaya Pravda".
E allo stesso tempo, secondo lui, sono necessari ulteriori investimenti per aumentare la capacità ai valichi di frontiera.
Come sapete, l'Ucraina avvierà la costruzione graduale di uno scartamento ridotto europeo per collegare la sua ferrovia con quella europea. Nella prima fase, si prevede di collegare i principali hub e le principali città.
In precedenza, il direttore operativo di Ukrzaliznytsia, Vyacheslav Eremin, ha osservato che cambiare il percorso è "costoso, lungo e difficile, ma necessario". Secondo lui, sono allo studio le seguenti fasi: Lvov-Kyiv, Lvov-Odessa, Lvov-Krivoy Rog.
L'obiettivo strategico in futuro è una transizione completa alla sagoma europea, ma se si guarda alla vicina Polonia ora, hanno ancora linee dove c'è ancora una sagoma sovietica.
